W sprawie wpływu na środowisko baterii wykorzystywanych w samochodach elektrycznych  

Zdaniem składającego petycję najnowsze badania wykazują, że silniki spalinowe są znacznie bardziej przyjazne dla środowiska niż samochody na baterie elektryczne. Składający petycję twierdzi, że produkcja samochodów elektrycznych nie jest bardziej przyjazna dla środowiska niż produkcja silników spalinowych. Jest również zdania, że wpieranie wyłącznie samochodów elektrycznych to celowe niszczenie europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Składający petycję wymienia kilka obciążeń dla środowiska wynikających ze stosowania baterii w samochodach: wydobycie litu powoduje zniszczenia w przyrodzie ze względu na inwazyjne metody ekstrakcji przy użyciu nieulegających degradacji substancji chemicznych, a transport litu do producentów baterii, a następnie do producentów samochodów na całym świecie wiąże się z kosztami i zanieczyszczeniem. Ponadto składający petycję wymienia kilka wad samochodów elektrycznych, takich jak wysokie koszty baterii (nawet przy uwzględnieniu unijnych dotacji), brak gwarancji zasięgu wyrażonego w kilometrach (zasięg różni się w zależności od wielu czynników, takich jak obciążenie, prędkość, klimatyzacja), spadek pojemności baterii po 2–4 latach, bardzo wysokie koszty użytkowania stacji szybkiego ładowania oraz brak infrastruktury na ponad 80 % terytorium UE. Składający petycję porusza również kwestię wartości pojazdu przy odsprzedaży oraz kosztów naprawy i demontażu samochodów elektrycznych.