František Dunovský elektriautodes kasutatavate akude keskkonnamõju kohta  

Petycja jest adresowana do
Petitionsausschuss des Europäischen Parlaments

0 Podpisy

Zbiórka zakończona

0 Podpisy

Zbiórka zakończona

  1. Rozpoczęty 2020
  2. Zbiórka zakończona
  3. Przygotuj zgłoszenie
  4. Dialog z odbiorcą
  5. Decyzja

To jest petycja internetowa Parlamentu Europejskiego .

przekazywanie
Ta petycja jest również dostępna w polski .

Petycja skierowana jest do: Petitionsausschuss des Europäischen Parlaments

Petitsiooni esitaja arvates, lähtudes viimastest uuringutest, on sisepõlemismootorid elektriakusid kasutavatest autodest palju keskkonnasõbralikumad. Ta väidab, et elektriautode tootmine ei ole keskkonnasõbralikum kui sisepõlemismootorite tootmine. Ta väidab ka, et ainult elektriautode edendamine hävitab tahtlikult Euroopa autotööstuse. Petitsiooni esitaja loetleb mitu eri tüüpi keskkonnakoormust, mis tulenevad akude kasutamisest autodes: liitiumi kaevandamine, mis hävitab loodust invasiivsete meetodite tõttu, mida kasutatakse liitiumi eraldamiseks kivimitest keemiliste mittelagunevate ainete abil, ning veokulud ja reostus, mis tulenevad liitiumi veost akude tootjatele ning seejärel autotootjatele kogu maailmas. Lisaks taunib ta elektriautode mitmeid puudusi, nagu akude kõrge hind (isegi koos ELi toetustega), garantii puudumine kilomeetrites läbitava vahemaa kohta (mis varieerub sõltuvalt mitmesugustest teguritest, nagu koormus, kiirus, kliimaseade) ja akude maht pärast 2–4 aastat, väga kõrged laadimiskulud kiirjaamas ning taristu puudumine rohkem kui 80 % ELi territooriumist. Samuti seab ta kahtluse alla elektriautode edasimüügiväärtuse ning remondi- ja lammutuskulud.

Link do petycji

Obraz z kodem QR

Odrywana kartka z kodem QR

pobierać (PDF)

Informacje na temat petycji

Ruszyła petycja: 28.08.2020
Petycja się kończy: 27.08.2021
Region: Unia Europejska
Kategoria:

Brak argumentu ZA.

Nie ma jeszcze argumentu PRZECIW

Pomóż nam wzmocnić uczestnictwo obywateli. Chcemy, aby twoja petycja przyciągnęła uwagę i pozostała niezależna.

Wesprzyj teraz