Ve věci dopadu baterií používaných v elektromobilech na životní prostředí 

Podle předkladatele jsou na základě nejnovějšího výzkumu spalovací motory pro životní prostředí mnohem přívětivější než elektromobily. Je přesvědčen, že výroba elektromobilů pro životní prostředí není prospěšnější než výroba spalovacích motorů. Také tvrdí, že výhradní podpora elektromobilů úmyslně poškozuje evropský automobilový průmysl. Předkladatel uvádí několik druhů environmentální zátěže způsobené používáním baterií v autech: těžba lithia, která ničí přírodu, neboť k jeho extrakci z kamene se využívá invazivních metod, které spočívají v použití chemických nerozložitelných látek, a dále náklady na přepravu a znečištění zapříčiněné přepravou lithia k výrobcům baterií a následně výrobcům aut po celém světě. Dále uvádí několik nevýhod elektromobilů, jako je vysoká cena baterií (i s příspěvky EU), chybějící záruka dojezdové vzdálenosti v kilometrech (tato vzdálenost se liší v závislosti na několika faktorech, jako je zatížení vozu, rychlost nebo klimatizace), kapacita baterie po 2–4 letech, vysoké náklady na nabíjení baterie na rychlonabíjecích stanicích a nedostatek těchto stanic na více než 80 % území EU. Také se zabývá otázkou dalšího prodeje a náklady na opravu a demontáž elektromobilů.