W sprawie dyskryminacji w odniesieniu do przepisów Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) dotyczących widzenia barw 

Składający petycję zwraca uwagę na różnice między przepisami medycznymi klasy 1 EASA a innymi przepisami międzynarodowymi dotyczącymi wymagań odnoszących się do widzenia barw. Twierdzi, że przedmiotowe przepisy dotyczące możliwości bezpiecznego pilotowania samolotu są dyskryminujące. W innych krajach, takich jak Nowa Zelandia i Stany Zjednoczone, piloci muszą przejść pozytywnie badanie lekarskie i być w stanie dostrzegać kolory niezbędne do odbywania bezpiecznych lotów samolotem. Jeżeli spełniają te wymagania, mają prawo do orzeczenia lekarskiego 1. klasy bez ograniczeń. Składający petycję wskazuje, że tego rodzaju badania, które są również przeprowadzane przez organ australijski (CASA), mają bardziej praktyczny charakter niż te wymagane na mocy przepisów EASA, i twierdzi, że należy je wprowadzić w UE, ponieważ nie zagroziłoby to bezpieczeństwu pasażerów. Sprzeciwia się obecnym regulacjom EASA, ponieważ dyskryminują one obywateli UE, którzy chcą zostać pilotami w UE, w odróżnieniu od kandydatów z krajów trzecich. Składający petycję uważa, że​ dzięki wspólnym światowym normom dotyczącym widzenia barw osiągnięto by większą jednolitość i ograniczono by dyskryminację.