El proceso de petición ha terminado.
Se trata de una iniciativa ciudadana europea.
Se sugiere un límite europeo de 30 km/h por defecto en zonas urbanas residenciales. Las autoridades locales pueden establecer otros límites de velocidad si demuestran que respetan las necesidades ambientales i la seguridad vial de los usuarios más vulnerables. La UE tiene objetivos ambientales y de seguridad vial claros que sin embargo aún no se cumplen. Un límite de velocidad estándar de 30 km/h contribuiría a lograrlos, puesto que se ha demostrado exitoso al reducir accidentes, ruido, contaminación del aire y emisiones CO2, y en mejorar el flujo de tráfico. La gente puede desplazarse con menos miedo. Los modos más respetuosos con el medio ambiente se convierten en más atractivos. Para cumplir el principio de subsidiariedad, las autoridades locales deben tener la decisión final para establecer otros límites de velocidad en sus vías e implementar alternativas equivalentes para conseguir los objetivos.