Οι δηλώσεις που δημοσιεύονται από το Schleswig-Holsteinischer Landtag μέσω openPetition δεν είναι δεσμευτικές αποφάσεις. Αυτά είναι ευθύνη της Επιτροπής Αναφορών μετά την επίσημη επεξεργασία της αναφοράς. Όλες οι δηλώσεις συμπληρώνουν τη διαδικασία και αποτελούν δέσμευση για έναν διαφανή διάλογο στο επίπεδο των ματιών μεταξύ πολιτικών και πολιτών.
Σχόλια:Schleswig-Holsteinischer Landtag Σλέσβιχ-Χόλσταϊν
Απάντηση | Αριθμός | Ποσοστό |
---|---|---|
Καμία απάντηση | 46 | 78,0% |
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ | 5 | 8,5% |
Διαφωνώ | 4 | 6,8% |
Καμία επίσημη δήλωση | 3 | 5,1% |
Δεν ζητήθηκε, δεν υπάρχει διαθέσιμη διεύθυνση email | 1 | 1,7% |
3% υποστηρίζουν ενα αίτημα από την κυβέρνηση
10% υποστηρίζει μια δημόσια ακρόαση σε επιτροπή εμπειρογνωμόνων.
5% υποστηρίζει μιά δημόσια ακρόαση στη Βουλή / Ολομέλεια.
SPD, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SPD
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ.
Υποστηρίζω μία αίτηση στο κοινοβούλιο, αν και εφόσον την στηρίξουν και αρκετοί άλλοι αιρετοί εκπρόσωποι.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Herzliche Grüße
Kai Vogel
Regina Poersch
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
SPD, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SPD
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Προτιμώ μια ανοιχτή ακρόαση στο κοινοβούλιο/συμβούλιο.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Beate Raudies
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Elmshorn
SPD, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SPD
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Προτιμώ μια ανοιχτή ακρόαση στο κοινοβούλιο/συμβούλιο.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Kirsten Eickhoff-Weber
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Neumünster
SPD, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SPD
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ.
Υποστηρίζω μία αίτηση στο κοινοβούλιο, αν και εφόσον την στηρίξουν και αρκετοί άλλοι αιρετοί εκπρόσωποι.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Hartmut Hamerich
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Ostholstein-Süd
CDU, τελευταία επεξεργασία στο 13/09/2019
Συμφωνώ / Μάλλον συμφωνώ.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Eine effektive Anbindung an den bestehenden Bahnhof in Timmendorfer Strand ist dringend erforderlich. Ob diese Anbindung schienengebunden sein kann, ein Betreiber hierfür müsste gefunden werden, oder eine andere Verbindung geschaffen werden muss, wie z. B. autonomer Bustransfer, muss diskutiert werden.
Ines Strehlau
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Διαφωνώ.
Wir Grünen haben die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) schon immer sehr kritisch gesehen und tun das weiterhin. Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen. Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Aminata Touré
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Neumünster
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, τελευταία επεξεργασία στο 25/09/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Διαφωνώ.
Die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) zwingt uns, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung, ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1, jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Marlies Fritzen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Ostholstein-Süd
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, τελευταία επεξεργασία στο 19/09/2019
Διαφωνώ.
Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen.
Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Lars Harms
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
SSW, τελευταία επεξεργασία στο 16/09/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SSW
Διαφωνώ.
Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Natürlich ist uns die Bedeutung der Bäderbahn für die Region durchaus bewusst. Darum hat sich der SSW seinerzeit bei der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn durchaus gesprächsbereit gezeigt und wir waren offen für Vorschläge. Doch letztendlich mussten wir auch feststellen, dass sich eben nicht alle Wünsche realisieren lassen.
Wünsch Dir was bedeutet in diesem Fall: Die „2+1“-Lösung. Also die Bäderbahn und der Bau einer neuen zweispurigen Trasse. Gerade diese zweispurige Trasse war in der Region gewollt, denn der prognostizierte Güterverkehr sollte eben nicht durch die Bäderorte geführt werden. Eben aus diesem Grund haben wir uns seinerzeit auch für den Bau der zweigeleisigen Strecke eingesetzt. Wohlwissend, dass damit auch die Stilllegung der Bäderbahn in Kauf genommen werden musste. Dabei war klar, beides – also „2+1“ – wird nicht realisiert. Die Bahn wird nicht zwei Strecken betreiben. Das wäre zu teuer, denn beide Strecken können nicht gleichzeitig profitabel betrieben werden.
Das Festhalten an der Bädertrasse würde auch die Neubautrasse gefährden. Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Deshalb sehen wir die Gefahr, dass wir der Region mit der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn ein Bärendienst erweisen wird.
Dr. Ralf Stegner
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Rendsburg-Ost
SPD, τελευταία επεξεργασία στο 01/10/2019
Η βάση λήψης αποφάσεων είναι απόφαση της ομάδας SPD
Καμία επίσημη δήλωση.
Είμαι υπέρ μιας δημόσιας ακρόασης μπροστά την Τεχνική Επιτροπή.
Προτιμώ μια ανοιχτή ακρόαση στο κοινοβούλιο/συμβούλιο.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen Ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler, aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, so dass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, so dass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte, wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Eka von Kalben
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Segeberg-West
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, τελευταία επεξεργασία στο 27/09/2019
Καμία επίσημη δήλωση.
Sehr geehrte Damen und Herren,
lassen Sie mich betonen: Es ist die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ), die uns zwingt, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1 jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Tobias Loose
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Kiel-West
CDU, τελευταία επεξεργασία στο 27/09/2019
Καμία επίσημη δήλωση.
Sehr geehrte Unterstützer,
ich positioniere mich grundsätzlich nicht zu Anfragen im Rahmen des Forums openPetition. Sie können sich aber jederzeit gerne persönlich an mich wenden.
Kathrin Wagner-Bockey
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lauenburg-Süd
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Andrea Tschacher
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lauenburg-Süd
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Jan Marcus Rossa
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Kerstin Metzner
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lübeck-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Jörg Nobis
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Segeberg-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Lasse Petersdotter
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Kiel-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Ole-Christopher Plambeck
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Segeberg-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Kay Richert
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Flensburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Anette Röttger
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Claus Schaffer
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lübeck-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Volker Schnurrbusch
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Tim Brockmann
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Dr. Frank Brodehl
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Ostholstein-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Claus Christian Claussen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Stormarn-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Prof. Dr. Heiner Dunckel
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Flensburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Wolf Rüdiger Fehrs
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Neumünster
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Stephan Holowaty
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Segeberg-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Werner Kalinka
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Lukas Kilian
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Stormarn-Süd
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Annabell Krämer
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Pinneberg-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Thomas Rother
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lübeck-Ost
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Klaus Schlie
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lauenburg-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Christopher Vogt
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Lauenburg-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Bernd Voß
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Steinburg-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Thomas Hölck
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Pinneberg-Elbmarschen
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Dennys Bornhöft
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Segeberg-Ost
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Flemming Meyer
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Flensburg-Land
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Hans-Hinrich Neve
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Rendsburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Barbara Ostmeier
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Pinneberg-Elbmarschen
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Birte Pauls
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Schleswig
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Katja Rathje-Hoffmann
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Norderstedt
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Sandra Redmann
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Ostholstein-Süd
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Heiner Rickers
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Steinburg-Ost
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Daniel Günther
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Eckernförde
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Birgit Herdejürgen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Steinburg-Ost
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Klaus Jensen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Anita Klahn
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Stormarn-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Tobias Koch
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Stormarn-Mitte
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Oliver Kumbartzky
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Dithmarschen-Süd
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Peter Lehnert
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Pinneberg-Nord
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Rasmus Andresen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Flensburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Hans-Jörn Arp
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Steinburg-West
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Wolfgang Baasch
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Dr. Marret Bohn
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Rendsburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Johannes Callsen
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Schleswig
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Dr. Kai Dolgner
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Rendsburg
τελευταία εγγραφή στο 13/09/2019
Καμία απάντηση
Martin Habersaat
Είναι μέλος του κοινοβουλίου Schleswig-Holsteinischer Landtag
Εκλογική περιφέρεια: Stormarn-Süd
Δεν ζητήθηκε, δεν υπάρχει διαθέσιμη διεύθυνση email