Les déclarations publiées par Schleswig-Holsteinischer Landtag via openPetition ne sont pas des décisions contraignantes. Celles-ci relèvent de la responsabilité de la Commission des Pétitions après traitement officiel de la pétition. Toutes les déclarations complètent le processus et constituent un engagement en faveur d’un dialogue transparent, à hauteur de vue, entre les politiciens et les citoyens.
commentaires: Schleswig-Holsteinischer Landtag Schleswig-Holstein
Réponse | Nombre | Pourcentage |
---|---|---|
Pas de réponse pour l'instant | 46 | 78,0% |
Je suis d'accord / plutôt d'accord | 5 | 8,5% |
Je ne suis pas d'accord | 4 | 6,8% |
Pas de déclaration | 3 | 5,1% |
Non demandé, aucune adresse e-mail disponible | 1 | 1,7% |
3% sont pour une requête au parlement.
10% sont pour une audition publique en commission technique.
5% sont pour une audition publique au parlement/en plénière.
SPD, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction SPD
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Herzliche Grüße
Kai Vogel
Regina Poersch
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
SPD, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction SPD
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Je suis partisan d'une audience publique au parlement / assemblée plénière.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
SPD, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction SPD
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Je suis partisan d'une audience publique au parlement / assemblée plénière.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Kirsten Eickhoff-Weber
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Neumünster
SPD, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction SPD
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je soutiendrai cette requête au parlement si suffisamment d'autres représentants s'y joignent.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Hartmut Hamerich
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Ostholstein-Süd
CDU, dernière modification le 13/09/2019
Je suis d'accord / plutôt d'accord.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Eine effektive Anbindung an den bestehenden Bahnhof in Timmendorfer Strand ist dringend erforderlich. Ob diese Anbindung schienengebunden sein kann, ein Betreiber hierfür müsste gefunden werden, oder eine andere Verbindung geschaffen werden muss, wie z. B. autonomer Bustransfer, muss diskutiert werden.
Ines Strehlau
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Je ne suis pas d'accord.
Wir Grünen haben die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) schon immer sehr kritisch gesehen und tun das weiterhin. Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen. Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, dernière modification le 25/09/2019
La décision vient de la faction BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Je ne suis pas d'accord.
Die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) zwingt uns, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung, ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1, jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Marlies Fritzen
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Ostholstein-Süd
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, dernière modification le 19/09/2019
Je ne suis pas d'accord.
Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen.
Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Lars Harms
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
SSW, dernière modification le 16/09/2019
La décision vient de la faction SSW
Je ne suis pas d'accord.
Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Natürlich ist uns die Bedeutung der Bäderbahn für die Region durchaus bewusst. Darum hat sich der SSW seinerzeit bei der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn durchaus gesprächsbereit gezeigt und wir waren offen für Vorschläge. Doch letztendlich mussten wir auch feststellen, dass sich eben nicht alle Wünsche realisieren lassen.
Wünsch Dir was bedeutet in diesem Fall: Die „2+1“-Lösung. Also die Bäderbahn und der Bau einer neuen zweispurigen Trasse. Gerade diese zweispurige Trasse war in der Region gewollt, denn der prognostizierte Güterverkehr sollte eben nicht durch die Bäderorte geführt werden. Eben aus diesem Grund haben wir uns seinerzeit auch für den Bau der zweigeleisigen Strecke eingesetzt. Wohlwissend, dass damit auch die Stilllegung der Bäderbahn in Kauf genommen werden musste. Dabei war klar, beides – also „2+1“ – wird nicht realisiert. Die Bahn wird nicht zwei Strecken betreiben. Das wäre zu teuer, denn beide Strecken können nicht gleichzeitig profitabel betrieben werden.
Das Festhalten an der Bädertrasse würde auch die Neubautrasse gefährden. Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Deshalb sehen wir die Gefahr, dass wir der Region mit der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn ein Bärendienst erweisen wird.
Dr. Ralf Stegner
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Rendsburg-Ost
SPD, dernière modification le 01/10/2019
La décision vient de la faction SPD
Pas de déclaration.
Je suis favorable à une audition publique au sein du comité technique.
Je suis partisan d'une audience publique au parlement / assemblée plénière.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen Ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler, aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, so dass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, so dass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte, wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Eka von Kalben
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Segeberg-West
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, dernière modification le 27/09/2019
Pas de déclaration.
Sehr geehrte Damen und Herren,
lassen Sie mich betonen: Es ist die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ), die uns zwingt, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1 jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
CDU, dernière modification le 27/09/2019
Pas de déclaration.
Sehr geehrte Unterstützer,
ich positioniere mich grundsätzlich nicht zu Anfragen im Rahmen des Forums openPetition. Sie können sich aber jederzeit gerne persönlich an mich wenden.
Kathrin Wagner-Bockey
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lauenburg-Süd
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Andrea Tschacher
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lauenburg-Süd
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Jan Marcus Rossa
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Kerstin Metzner
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lübeck-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Lasse Petersdotter
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Kiel-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Ole-Christopher Plambeck
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Segeberg-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Anette Röttger
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Claus Schaffer
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lübeck-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Volker Schnurrbusch
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Tim Brockmann
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dr. Frank Brodehl
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Ostholstein-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Claus Christian Claussen
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Stormarn-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Prof. Dr. Heiner Dunckel
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Flensburg
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Wolf Rüdiger Fehrs
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Neumünster
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Stephan Holowaty
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Segeberg-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Werner Kalinka
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Annabell Krämer
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Pinneberg-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Klaus Schlie
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lauenburg-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Christopher Vogt
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Lauenburg-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Thomas Hölck
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Pinneberg-Elbmarschen
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dennys Bornhöft
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Segeberg-Ost
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Flemming Meyer
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Flensburg-Land
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Hans-Hinrich Neve
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Rendsburg
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Barbara Ostmeier
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Pinneberg-Elbmarschen
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Katja Rathje-Hoffmann
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Norderstedt
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Sandra Redmann
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Ostholstein-Süd
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Heiner Rickers
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Steinburg-Ost
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Daniel Günther
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Eckernförde
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Birgit Herdejürgen
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Steinburg-Ost
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Klaus Jensen
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Tobias Koch
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Stormarn-Mitte
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Oliver Kumbartzky
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Dithmarschen-Süd
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Peter Lehnert
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Pinneberg-Nord
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Hans-Jörn Arp
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Steinburg-West
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Wolfgang Baasch
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Johannes Callsen
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Schleswig
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Dernière écriture le 13/09/2019
Pas de réponse pour l'instant
Martin Habersaat
est membre du parlement Schleswig-Holsteinischer Landtag
Circonscription: Stormarn-Süd
Non demandé, aucune adresse e-mail disponible