kommentarer: Rat der Stadt Solingen
| Svar | Antall | Del |
|---|---|---|
| Ubesvart | 37 | 69,8% |
| Ikke forespurt, ingen e-postadresse tilgjengelig | 14 | 26,4% |
| Jeg er enig/for det meste enig | 2 | 3,8% |
3% støtter et forslag i parlamentet.
3% støtter en offentlig høring i teknisk komité.
1% støtter en offentlig høring i parlamentet/plenum.
Manfred Krause
er parlamentsmedlem Rat der Stadt
Grüne - offene Liste, sist redigert 02.04.2017
Jeg er enig/for det meste enig.
Jeg vil støtte et forslag i Stortinget hvis nok andre representanter slutter seg til.
Jeg støtter en offentlig høring i teknisk utvalg.
Ich begrüße die Ziele und Argumentation der Petition und setze mich auch in meiner Eigenschaft als Aufsichtratsvorsitzender der Stadtwerke Solingen GmbH dafür ein, dass wir einen attraktiven Öffentlichen Nahverkehr in Solingen erhalten und weiterentwickeln!
Ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr, der mit guten Taktfolgen alle Wohnbereiche und auch die späteren Abendstunden mit abdeckt, ist eine wichtige Voraussetzung für eine Stadt, in der man gerne lebt!
mit freundlichen Grüßen
Manfred Krause
Jörn Potthoff
er parlamentsmedlem Rat der Stadt
SOLINGEN AKTIV, sist redigert 15.03.2017
Jeg er enig/for det meste enig.
Jeg vil støtte et forslag i Stortinget hvis nok andre representanter slutter seg til.
Jeg støtter en offentlig høring i teknisk utvalg.
Jeg støtter en offentlig høring i Stortinget/plenum.
NRW-weit werden die Initiativen zur Forderung und Umsetzung einer grundsätzlichen Umstrukturierung des ÖPNV immer stärker. Und das zurecht:
In unserer Zeit gilt es neue Wege zu beschreiten…und das nicht nur beim Thema Umweltschutz. Denn das Prinzip ‚Bürgerticket‘ umfasst viel mehr als das.
Durch die erneuten Kürzungen beim Solinger ÖPNV läuft die Stadt Gefahr, das Ende des Bus-Betriebs in Solingen eingeleitet zu haben. Wie unattraktiv möchte man denn unser herausragendes Beförderungsmittel O-Bus darstellen? Wenn das Gefühl vermittelt wird, es sei eine Strafe, mit dem Bus zu fahren, statt mit dem Auto, muss man sich über mangelnde Fahrbereitschaft in der Solinger Bevölkerung nicht wundern.
Wir sind überzeugt davon, dass der ÖPNV attraktiver werden muss!
Die Piraten-Partei veranlasste eine Machbarkeitsstudie für mehrere Städte in NRW (auch Wuppertal). Das Ergebnis: „Fahrscheinfrei“ ist machbar und sinnvoll.
Aus folgenden Gründen fordert SOLINGEN AKTIV den Umstieg auf den fahrscheinfreien ÖPNV in Solingen:
• „Fahrscheinfrei“ ist solidarisch: Die Nutzung des ÖPNV soll nicht kostenlos sein, sondern sozial gestaffelt auf alle Einwohner verteilt werden. Das geht auch mit einer (Teil-) Kopplung an die Grundsteuer, so dass große Betriebe in die Finanzierung involviert wären.
• „Fahrscheinfrei“ macht attraktiv: Je mehr Busfahrten, desto weniger Autofahrten. Das würde unsere Innenstadt schon nach kurzer Zeit für Fußgänger und Radfahrer attraktiver machen. Langfristig, können nicht genutzte Parkflächen veräußert oder zurückgebaut werden.
• „Fahrscheinfrei“ ist Fortschritt: Die Rechnung ist einfach. Wenn die O-Busse mit regenerativen Energien aus der direkten Umgebung fahren und die Dieselbusse durch Elektrobusse ersetzt werden, hat Solingen das fortschrittlichste Verkehrssystem Deutschlands. Na, wie klingt das?
• „Fahrscheinfrei“ ist eine Alternative für Solingen: Der Gewinn für die Umwelt liegt auf der Hand. Aber auch finanziell ist es für Viele eine Erleichterung. Und auch Menschen, die beim Stadtbummel nicht auf ihr Auto verzichten möchten, profitieren von weniger Autoverkehr, mehr freien Parkplätzen, besserer Luft.
Alles was für eine Umsetzung des fahrscheinfreien ÖPNV jetzt noch fehlt, ist der Mut der Bevölkerung und der Politik, ein im wahrsten Sinne des Wortes „zerfahrenes“ öffentliches Verkehrssystem grundsätzlich zu überdenken, in Frage zu stellen und letztendlich zu revolutionieren.
Gönül Kocaman
er parlamentsmedlem Rat der Stadt
sist skrevet til 10.03.2017
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Ernst Lauterjung
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sist skrevet til 10.03.2017
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Dr. Hans-Joachim Müller-Stöver
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Norbert Müller
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Iris Preuß-Buchholz
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Ulrich Uibel
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Tim Kurzbach
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Dieter Keller
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Karin Seilheimer-Sersal
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Ulrich Hohn
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Gisela Adams
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Helga Bisier
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Dietmar Gaida
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Enrique Pless
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Martina Zsack-Möllmann
er parlamentsmedlem Rat der Stadt
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Ramona Engels
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Herbert Gerbig
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Monika Hugonin
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Jürgen Kaiser
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Sebastian Haug
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Ingrid Kliewer
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Bernd Krebs
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Dipl.-Hdl. Torsten Stefan Küster
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Elke Menge
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Arne Moritz
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Eva Niemann
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Rita Pickardt
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Gabriele Racka-Watzlawek
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Klaus Peter Renneberg
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Frank Schütz
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Harald Schulz
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Kai Frederik Sturmfels
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Carsten Voigt
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Prof. Dr. Jörg Becker
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Thomas Disch
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Falk Dornseifer
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Daniel Flemm
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Salvatore Tranchina
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Ioanna Zacharaki
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Dr. Kay Zerlin
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Heinz-Eugen Bertenburg
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Ulrich G. Müller
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Gerd Schlupp
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Dirk Becker
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Achim Fritsche
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Iris Michelmann
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Heinz Bender
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Martin Bender
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Jan Michael Lange
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Jan-Claudius Salewski
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Stephan Hövels
er parlamentsmedlem Rat der Stadt
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