Region: Wien

Keine neue Linienführung der Busse 53A, 54A, 54B!

Petitionen är riktat mot
Wiener Linien

626 Signaturer

100 %
570 för insamlingsmål

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  1. Startad augusti 2025
  2. Insamling fortfarande 9 veckor
  3. Inlämning
  4. Dialog med mottagaren
  5. Beslut
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Ansökan riktar sig till: Wiener Linien

Wir fordern:

  • 54A und 54B als Rundlinien beibehalten, eventuell mit besseren Intervallen.
  • Beibehaltung der gegenüberliegenden Haltestellen mit gesicherten Schutzwegen zum Queren
  • 53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen

Orsak

Wolfrathplatz wird zum Nadelöhr mit 6 Bussen, jeweils drei in eine Richtung. Einsiedeleigasse hat am unteren Ende Hietzinger Hauptstrasse 2 Haltestellen und am oberen Ende 2 weitere Haltestellen in der Veitingergasse. Dazwischen soll es 5 weitere Haltestellen auf insgesamt 900m geben, also total 9 Haltestellen.
Damit gibt es mehr Busse, keine besseren Intervalle und weniger Platz für Fussgänger, Radfahrer und auch Autofahrer mit mehr Stau und einer schlechteren Fahrtzeit.
Anbindung Stock-im-Weg mit 2 Buslinien ist nicht sinnvoll, da kein grosser Bedarf besteht und 53A mit langer Route dadurch zum "Ausflugsbus" vom Bahnhof Hütteldorf durch ganz Ober St. Veit bis Endstelle Stock im Weg wird.
Keine Buslinie fährt mehr direkt von Ober St. Veit nach Unter St.Veit auf der Hietzinger Hauptstrasse zur Linie 10.

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Information om petitionen

Petitionen har startats: 2025-08-04
Insamlingen slutar: 2026-02-21
Region: Wien
Kategori : Trafik

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Nyheter

  • Guten Morgen,

    Viele von Ihnen fragen sich wohl gerade, ob diese Überschrift/Headline nicht stimmt und zudem nichts mit den Buslinien 53a, 54a und 54b zu tun hat.

    Nun ja, wie informierte Zuhörer der BV-Sitzung von gestern, am 17.12.2025, erfahren durften hat Herr Bezirksvorsteherin-Stellvertreter Mag. Marcel Höckner den Antrag für eine ganzjährige Sprungschanze am Himmelhof eingebracht hat, dieser wurde trotz den starken Worten der talentierten jungen Neos-Klubchefin Kainz angenommen.

    Wir sind daher seitens dieser Buspetition nicht nur erstaunt darüber, da wir hier von Herrn BV-Stellvertreterin Höckner weder im Bezirk noch im Gemeinderat/Petitionsausschuss von seiner eigenen Partei bisher auch nur annähernd so wehement unterstützt wurden. Insbesondere wurde ja sogar stets von der zuständigen Stadträtin Mag. Sima und seitens der WL argumentiert, dass gespart werden muss.

    Selbst in der gestrigen Sitzung wurden Kürzungen u.a. beim Orthopädischen Spital und auch beim Bezirksbudget generell wurden Kürzungen kritisiert, dennoch will man hier nun eine Sprungschanze im Bezirk.

    Unsere Busse 54a und 54b sind extrem ausgedünnt, der 53a zwar verlängert, aber zu Stosszeiten voll (nicht nur mit Scootern unserer Jugend) und vor allem aufgrund der herrschenden Verkehrsauslastung oft nicht wahnsinnig pünktlich. Alle Busse 53a, 54a und 54b fahren die Schleife Bossigasse-U4-Preindlgasse obwohl die WL keine Schleifenfahrten wollen und hier, aber nur hier, überversorgt wird. Wir, von dieser von vielen politischen Parteien verschwiegenen Bürger:innenbewegung, sind klar daher nochmals für die bewährten Rundlinien, bessere Intervalle, Anbindung Klinik Hietzing und sehen das prioritär vor etwaigen Sprungschanzen im Bezirk. Bitte entscheiden Sie als informierte Leser:innen selbst, ob Sie das auch so sehen oder ob Ihnen die Sprungschanze am Himmelhof ein berechtigtes Anliegen wäre?

    Zudem wäre uE nach, ein Zurück zur alten Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b auch kostenneutral zu gestalten, um vor allem Familien, Besucherinnen und Berufstätige, Pensionist:innen etc. in Hietzing/OSV das tägliche Leben wieder erheblich zu erleichtern.

    Immerhin wurden gestern dazu auch u.a. Anträge in der BV-Sitzung, wie zur Strecke Wohlfrathplatz bis Klinik Hietzing; Nahverkehr im Bezirk generell und Stehzeiten der Busse 53a, 54a und 54b wieder zurück zur U4 OSV, angenommen und sollen diese im Mobilitätsausschuss udgl. behandelt werden. Wir hoffen auf bald und erfolgreich!

    Diese Petition hat nun seit beinahe 5Monaten keine Legitmierung erhalten, dennoch versuchen wir, unsere Anliegen, wo immer möglich, weiterzutreiben, damit wir wieder eine bessere Linienführung und bessere Intervalle (siehe am Bild die Ausdünnung bei Bussen 54ab) zurückbekommen.

    Und nein wir beschäftigen uns, in Zeiten wie diesen, sicher nicht weiter mit einer ganzjährigen Sprungschanze in Hietzing...
  • Liebe aufmerksame Busbenützer:innen,

    Seit ein paar Tagen wurde die Haltestelle des 53a in der (alten) Prehausergasse, jetzt eine der beiden Haltestellen mit der neuen Bezeichnung Stock-im-Weg, die unmittelbar vor der alten Haltestelle Stock-im-Weg/heutige Josef Kraft Weg liegt um zirka 20m (in etwa eine Buslänge) in Richtung Veitingergasse versetzt.

    Die Evaluierung des Busbetreibers bzw. des Auftraggebers muss hier wohl stattgefunden haben. Das eigentliche Problem mit dieser Haltestelle und der Linie 53a bleibt uE nach bestehen.

    Der 53a hat hier nämlich seine Stehzeit und diese war bei der Rundlinienführung zuvor hier gar nicht notwendig.

    Zudem ist nun die Gehdistanz zum 54b in der benachbarten Ghelengasse/ Station Stock-im- Weg grösser geworden, dh. diverse Umstiege an dieser Station sind erschwert und beide Stationen Stock-im-Weg für 53a und 54b sind noch weniger gut in Sichtweite und für Ortsunkundige daher nicht leicht zu finden.

    Wir denken im Sinne dieser Petition ist der Rundlinienkurs alternativlos und würden die beiden Stationen dann wieder als getrennte Haltestellen angefahren werden und wäre die Stehzeit in der alten Prehausergasse/neu Stock-im-Weg obsolet.

    Immerhin es gab nun also eine kleine Änderung seit Ende August 2025, allerdings ist diese maximal homöopathisch und für alle "fußmarode" Passagiere beschwerlicher.

    Morgen finden wieder eine BV-Sitzung in Hietzing statt und auch Gespräche mit einzelnen Gemeinderät:innen zu unserer Petition wird es geben, obwohl offizielle Gründe zur Ablehnung unserer Petition/en noch nicht bekannt geworden sind.

    Immerhin wurden eigentlich zwei Petitionen, diese hier via OpenPetition und die Papierpetition der Stadtgemeinde Wien, mit denselben Anliegen gestartet und sollte diese Form der Bürgerbeteiligung sohin zumindest einmal auch tatsäclich im Interesse der Buspassagiere behandelt werden.

    Wir wünschen Ihnen bis dahin gute Fahrten mit Ihren Bussen 53a, 54a und 54b!
  • Wertes interessiertes Publikum, werte Unterstützer:innen dieser Petition!

    Während wir alle gespannt noch gar noch nicht auf die Weihnachtsfeiertage so sehr warten, sondern vielmehr auf das nächste Protokoll vom 5. Dezember 2025 und dem Ergebnis von unserer Petition aus dem sogenannten Petitionsausschuss, abrufbar unter:

    https://www.wien.gv.at/politik/petitionsausschuss#protokolle

    informiert auch das obige Grätzelmagazin über diese Petition. Wir sind dafür dankbar und hoffe damit auch auf noch mehr politischen Rückenwind, denn Fahrtintervalle von 60min plus Umstiege in Hietzing/OSV zwischen den Buslinien 53a, 54a und 54b sind weder an den vorweihnachtlichen Wochenenden noch danach akzeptabel.

    Daher JA ZU UNSERER PETITION, JA ZU UNSEREN ERPROBTEN RUNDLINIEN UND JA ZU WENIGER UMSTIEGEN UND BESSEREN INTERVALLEN.

    In diesem Sinne warten wir gespannt auf Weihnachten und ganz gewiss auch auf das Petitionsprotokoll sowie auf gute politische Unterstützung unsere Anliegen und gewiss auf ein froheres neues Jahr mit unseren Bussen 53a, 54a und 54b.

    Natürlich dürfen Sie uns weiterhin unterstützen und werden wir über Aktuelles zu dieser Buspetition hier informieren.

    Eine entspannte Vorweihnachtszeit und kurze Wartezeiten auf Ihre Busse 53a, 54a und 54b wünscht Ihnen allen das Team dieser Petition!

Ich unterstütze das, weil es eine sinnvolle Sache ist und wir auch etwas erreichen wollen. Ich hoffe, Ihr schafft das und könnt uns auch Helfen, die Delta Waldeck Frankenberg GmbH zu erhalten. Es sollen wichtige Arbeitsplätze im sozialen Bereich vernichtet werden. Hoffe auch auf Eure Unterschriften. Ich verbreite auch gerne Eure Petition. Vielen Dank Hier der Link: openpetition.de/!hqbgx

Zu guter Letzt. "53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen." 53A hat die meisten Intervalle. Bei der Station Wolkersbergenstrasse kann man wie immer schon zum 62er umsteigen. Neu ist: * Kein Rundkurs mehr * Station Hörndlwald * 54A durch die gesamte Einsiedeleigasse * 54B sehr lange Intervalle * längere Wartezeiten am Abend in Ober St. Veit. Danke für die auf.

Varför människor skiver under

Damit braucht man wieder mehr das Auto als Zubringer zu den öffentlichen Verkehrsmitteln!

Weil ich seit dieser Umstellung einen enormen Nachteil habe. Und seither gezwungen bin mein Auto von der Ghelengasse bis zur U4 zu benutzen. Bei Glatteis und Schnee muss ich dann als Pensionistin zu Fuß marschieren, weil ich dann mein Auto nicht fahren kann. Und Einkaufssachen schleppen. Die Intervalle sind äußerst unterschiedlich, sodass ich gezwungen bin einen weiten Fußweg in Kauf zu nehmen, sowohl zur U4 als auch Abends retour.

Die Busse fahren schlecht

Ulf Stulpnagel

Ich unterstütze das, weil es eine sinnvolle Sache ist und wir auch etwas erreichen wollen. Ich hoffe, Ihr schafft das und könnt uns auch Helfen, die Delta Waldeck Frankenberg GmbH zu erhalten.
Es sollen wichtige Arbeitsplätze im sozialen Bereich vernichtet werden.
Viele Menschen erhielten durch uns Arbeit, Integration, Sprachkenntnisse, Wohnungen und einfach eine Chance, ihr Leben in den Griff zu bekommen. Ausbildungssuchende Jugendliche, Schulabbrecher, Rentner, Langzeitarbeitslose, Obdachlose und viele andere hilfebedürftige Menschen erhielten von uns professionelle Unterstützung und haben dadurch eine wesentlich höhere Lebensqualität, die sie alleine niemals erreicht hätten.

Hoffe auch auf Eure Unterschriften. Ich verbreite auch gerne Eure Petition.

Vielen Dank

Hier der Link:

openpetition.de/!hqbgx

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