Region: Vienna

Keine neue Linienführung der Busse 53A, 54A, 54B!

Petition is addressed to
Wiener Linien

639 Signatures

64 %
999 for collection target

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  1. Launched August 2025
  2. Time remaining > 2 months
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Petition addressed to: Wiener Linien

Wir fordern:

  • 54A und 54B als Rundlinien beibehalten, eventuell mit besseren Intervallen.
  • Beibehaltung der gegenüberliegenden Haltestellen mit gesicherten Schutzwegen zum Queren
  • 53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen

Reason

Wolfrathplatz wird zum Nadelöhr mit 6 Bussen, jeweils drei in eine Richtung. Einsiedeleigasse hat am unteren Ende Hietzinger Hauptstrasse 2 Haltestellen und am oberen Ende 2 weitere Haltestellen in der Veitingergasse. Dazwischen soll es 5 weitere Haltestellen auf insgesamt 900m geben, also total 9 Haltestellen.
Damit gibt es mehr Busse, keine besseren Intervalle und weniger Platz für Fussgänger, Radfahrer und auch Autofahrer mit mehr Stau und einer schlechteren Fahrtzeit.
Anbindung Stock-im-Weg mit 2 Buslinien ist nicht sinnvoll, da kein grosser Bedarf besteht und 53A mit langer Route dadurch zum "Ausflugsbus" vom Bahnhof Hütteldorf durch ganz Ober St. Veit bis Endstelle Stock im Weg wird.
Keine Buslinie fährt mehr direkt von Ober St. Veit nach Unter St.Veit auf der Hietzinger Hauptstrasse zur Linie 10.

Thank you so much for your support, Sabine Benigni, Wien
Question to the initiator

Petition details

Petition started: 08/04/2025
Collection ends: 07/01/2026
Region: Vienna
Topic: Traffic & transportation

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News

  • Gestern wurde ein Antrag, siehe bitte das Bild anbei, der Neos zu unseren Bussen angeblich von allen Parteien des Bezirk Hietzing unterstützt.

    Die WL sollen damit erstmalig gezwungen werden, die "Intervallverbesserung" der Busse 53a, 54a und 54b zu kommentieren.

    Angeblich fährt zudem der 53a bereits seit dem Wochenende in der Zeit zwischen 13:00-16:00 am Nachmittag 4x anstelle von 3x pro Stunde.

    Scheinbar hilft ein wenig Druck eben doch und zudem scheint es so, dass die Verantwortlichen beim Schulbus 53a nach über einem Semester endlich erkannt haben, dass alle Schüler:innen nach dem Unterricht am Nachmittag zeitnahe nach Hause müssen...

    Liebe Planer:innen, bitte sprechen Sie auch mit echten Menschen und nicht nur mit Ihrer KI, denn viele hier wissen, warum "Keine neue Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b" seit Ende August 2025 gefordert wird.

    Mehr Umstiege, viele Leerfahrten, 1h-Intervalle und Stehzeiten am Hörndlwald, Stock-im-Weg und sohin im "Grünen" für viele keine Besserung darstellen.

    Wir bleiben dran, um die Verantwortlichen samt Politiker:innen dazu zu bewegen die Linienführung 53a/Klinik Hietzing und 54a und 54b mit Rundlinienkurs anzupassen, um eine Nutzung dieser Busse 54ab in beide Richtungen von und zur U4 wieder zu ermöglichen.

    Vernünftige Intervalle mit 7-10min sollten dann wieder untertags möglich sein, denn niemand zahlt gerne mehr und wartet länger auf den Bus!

    Gute Fahrt Ihnen allen und vielen Dank allen Bezirksräten Hietzings dafür, im Jahr 2026 wieder aktiv für die Buspassagiere einzutreten.

  • Werteste Leitragende und -innen,

    Über diverse Wege erreichte uns ein Schreiben von Frau Stadträtin Mag. a. SIMA.

    Frau Stadträtin nennt als Ziel im Westen von Wien, damit meint Sie wohl Hacking, Ober St. Veit, Unter St. Veit und Speisung also Hietzing,
    die Linienführung effizienter und moderner zu gestalten.

    Mit effizienter sind Intervalle gemeint, da die Busse und Busgröße ja nahezu ident sind. Nun zu den Intervallen wissen Sie leidgeprüfte Buspassagiere bestens Bescheid.

    Zur MODERNEREN GESTALTUNG erreichte uns eine Post vom Erholungsgebiet HÖRNDLWALD. Die dortige Busstation verfügt über einen äusserts kleinen nahezu barrierefreien Aus- und Einstieg, einen neueren Müllkübel, ein neues Schild mit "Hörndlwald" statt ehemals "Josef Lister Gasse" und ganz neu und modern ein Plakat der WIENER LINIEN.

    Nun ist klar warum die "alte" Station neu "Hörndlwald" heisst und in einem Erholungsgebiet liegt. Modern scheint uns daher dort auch das neue Plakat der WL zu sein, über dessen Text und Inhalt vor der Erholungskulisse Hörndlwald man zudem unterschiedlicher Meinung sein kann.

    Werte PolitikerInnen bitte kümmern Sie sich nicht mehr zukünftig um Effizienz und Modernisierung des Hörndlwalds, wenn dies mit einem modernen Plakat, das wir alle auch noch mitzahlen, in dieser Art endet.

    Mit sonnigen Grüssen am Sonntag und bitte behalten Sie, unsere Petitionsunterstützer, auch weiter ihr sonniges Gemüt

Not yet a PRO argument.

Zu guter Letzt. "53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen." 53A hat die meisten Intervalle. Bei der Station Wolkersbergenstrasse kann man wie immer schon zum 62er umsteigen. Neu ist: * Kein Rundkurs mehr * Station Hörndlwald * 54A durch die gesamte Einsiedeleigasse * 54B sehr lange Intervalle * längere Wartezeiten am Abend in Ober St. Veit. Danke für die auf.

Why people sign

Weil wir, als tägliche Benützer, der erwähnten Linien, die ursprüngliche Regelung als vollkommend ausreichend und optimal erachten ! Darum die sofortige Umgestaltung in den ursprünglichen Zustand !

Gute Öffis sind essenziell.
Wien wird dafür geschätzt. Die äußeren Bezirke dürfen nicht vergessen werden. Eine kundenfrwunslichw Anbindung Hitzings nach Innen, bedeutet im Umkehrschluss, unkomplizierte Anbindung ins Grüne.

Weil die neuen Busverbindungen viel mehr Verkehr verursachen, dafür aber absolut keine Verbesserung bringen! Das alte Modell war optimal, so wie es war!

Unbedingt Anbindung 62er/53A

Damit braucht man wieder mehr das Auto als Zubringer zu den öffentlichen Verkehrsmitteln!

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