Region: Wien

Keine neue Linienführung der Busse 53A, 54A, 54B!

Petition richtet sich an
Wiener Linien

640 Unterschriften

64 %
999 für Sammelziel

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999 für Sammelziel
  1. Gestartet August 2025
  2. Sammlung noch > 6 Wochen
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Petition richtet sich an: Wiener Linien

Wir fordern:

  • 54A und 54B als Rundlinien beibehalten, eventuell mit besseren Intervallen.
  • Beibehaltung der gegenüberliegenden Haltestellen mit gesicherten Schutzwegen zum Queren
  • 53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen

Begründung

Wolfrathplatz wird zum Nadelöhr mit 6 Bussen, jeweils drei in eine Richtung. Einsiedeleigasse hat am unteren Ende Hietzinger Hauptstrasse 2 Haltestellen und am oberen Ende 2 weitere Haltestellen in der Veitingergasse. Dazwischen soll es 5 weitere Haltestellen auf insgesamt 900m geben, also total 9 Haltestellen.
Damit gibt es mehr Busse, keine besseren Intervalle und weniger Platz für Fussgänger, Radfahrer und auch Autofahrer mit mehr Stau und einer schlechteren Fahrtzeit.
Anbindung Stock-im-Weg mit 2 Buslinien ist nicht sinnvoll, da kein grosser Bedarf besteht und 53A mit langer Route dadurch zum "Ausflugsbus" vom Bahnhof Hütteldorf durch ganz Ober St. Veit bis Endstelle Stock im Weg wird.
Keine Buslinie fährt mehr direkt von Ober St. Veit nach Unter St.Veit auf der Hietzinger Hauptstrasse zur Linie 10.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Sabine Benigni, Wien
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Angaben zur Petition

Petition gestartet: 04.08.2025
Sammlung endet: 01.07.2026
Region: Wien
Kategorie: Verkehr

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Neuigkeiten

  • Guten Morgen allerseits,

    hoffentlich seid Ihr alle gut gerüstet für den heutigen Regentag und im richtigen Bus in OSV unterwegs- Gestern am Nachmittag mitten in einem sonnigen Zwischenhoch an den regnerischen Tagen der sogenannten (kalten) Eisheiligen war es so weit. Nach einem Platzregen mit Gewitter an der U4 OSV ist zunächst ein 53A und dann ein 54A, zumindest mit Aufschrift aussen und innen klar erkennbar als 54A, gekommen.

    Viele von den Buspassagieren freuten sich ja nicht gerade im Regen lange weiter unter dem kleinen Dach der Haltestelle warten zu müssen, um womöglich noch nass zu werden. Also rein in den 54A! Nach kurzer Fahrt über die Hietzinger Hauptstrasse und Wohlfrathplatz zur Einsiedeleigasse dann die Kehrtwendung:

    Der Bus 54A wurde zum 54B ohne Information an die wenigen noch vorhandenen verdutzten Buspassagiere, welche sodann fluchtartig den "54A-Bus ab OSV bis Einsiedeleigasse" um dann als "54B-Bus bei der Haltestelle Seifertstrasse" zu verlassen und aussteigen zu müssen und das bei einem SCHÖNEN Gewitter. Beim Queren der Seiffertstrasse hinter dem Bus dann das weitere AHA-Erlebnis: Wieder hat ein Bus seine "Anzeige" von 54A einfach in 54B geändert, ohne Info an die Passagiere im Inneren.

    Nun als gelernter Petitionsunterstützer:in der Petition "Keine neue Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b!" kennt man ja fast alle Themen zu den Bussen 54a/54b und 53a und weiss auch wie schlecht man hier Probleme angeht und löst. Aber bitte wenn Sie schon nicht seitens der betreibenden 100% Gemeinde Wien Tochter die "Alten" Linien 54a und 54b einführen wollen, wieso fahren Sie die "halbe" Strecke als 54a und die andere "halbe" Strecke als 54b mit Innenanzeige 54a und auf der Fahrtstrecke des 54b weiter?

    Nun man ist ja manches gewohnt, aber so etwas bei einem Gewitter geht gar nicht. Liebe Mitarbeiter:innen und Manager:innen bitte lassen Sie diese "Spässchen" an Gewittertagen und machen Sie das mitunter erst wieder im Fasching/Karneval oder noch besser kehren Sie um, zu den alten Linienführungen 54a, 54b und 53a (mit Anbindung an die Klinik Hietzing), so sie es vermutlich eh nicht schafften, die Linien 54a und 54b zu trennen.

    Allerseits noch eine erfolgreiche Arbeitswoche, Schulwoche und bis bald!

  • Werte Unterstützer:innen, werte Leser:innen (auch die, die nur lesen und uns (noch) nicht unterstützen)!

    Es ist traurig und nun Gewissheit, dass auch die Volksanwaltschaft sich unseres Themas und unserer Petition nicht annehmen möchte. Dies wundert uns natürlich in erster Linie sehr, denn wenn sich das kleine Österreichische Volk in OSV und Umgebung schon einmal zusammentut und für eine gute Sache kämpft, dann kommt von Frau Volksanwältin Gaby Schwarz, die Antwort, das man als VOLKSanwaltschaft nicht für diese Petition zu ständig sei, denn die Gemeinde WIEN besteht nun vereinfacht gelesen nicht aus den WIENer Linien und daher ist eben wieder einmal eine staatliche Einrichtung dafür nicht zuständig.

    Nun war das auch in etwa erwartbar, allerdings stellt sich die Frage wozu dann eigentlich eine VolksANWALTschaft? Steckt nicht im Wort ANWALT eine gewisse Rechtskenntnis, -lehre und -dogmatik mehr? Denn wie anders ist es zu erklären, dass ein 100%iges Unternehmen der Staat Wien, nicht unter die Kontrolle der Gemeinde Wien fällt, nicht über Petitionen und zu Petitionen Stellung nimmt oder besser nehmen muss und nun auch von der VolksANWALTschaft ausgenommen wird/wurde?

    Wir, Petitionsunterstützer:innen, sind schon einiges gewohnt: schlechte Verbindungen, nicht gerade gelungenes Marketing der Buslinienänderung, Schweigen gegenüber vielen Kunden der WL, Ablehnung der Petition im Magistrat, fehlende Unterstützung im Bezirk und Gemeinde, usw.

    Nun ja was man aber vergisst ist, dass das Thema bleibt und je länger das Schweigen desto weniger keine Lösung, daher unser Angebot: Zurück zur alten Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b und weg mit dem "Murks"...

  • Liebe Petitionsfreunde,

    wieder geht ein wunderschön sonniges Wochenende zu Ende. Wieder haben viele Ausflügler den schönsten Ort in Wien Ober St. Veit besucht, viele auch mit den Bussen 53a, 54a und 54b trotz bis zu einstündigen Intervallen an den Wochenenden und damit sehr geduldig.

    Leider war aufgrund des "neuartigen" Schleifenkurses des 54B im Bereich St. Veiter Tor die Busfahrt unterbrochen und der 54A fährt nun nur noch zur Reischergasse/Hörndlwald, da auch offensichtlich viele mit dem Auto zu den schönen OSV Ausflugszielen St. Veiter Tor und/oder auch Hörndlwald wollten oder nachhause mußten und die Öffis hier nicht mehr regelmäßig und mit kurzen Intervallen fahren, waren Parkplätze überlastet und nichts geht mehr...

    Wir von der Petition sind gegen diese Schleifenfahrten ins "Leere" bzw. ins "Grüne", sondern wollen ein sinnvolles Verkehrskonzept für 53a, 54a und 54b, so wie dies bis letzten Jahr August 2025 bestanden hatte, mit Rundkursen in beide Richtungen von und zur U4 OSV.

    Die Wiener Linien haben leider begonnen hier zu modernisieren, dies ist ein undefinierter Begriff und daher wollen wir seit einiger Zeit die Evaluierung der umständliche gestalteten Linienführungsänderung für 53a, 54a und 54b nun endlich auch sehen.

    Wir fordern die WL auf, uns bitte die Evaluierung der Linien 53a, 54a und 54b vor und nach Umstellung zu übersenden. Dies ist im Interesse der Bewohner:innen und Benützer:innen dieser Linien vor allem aus dem 13., 14. Bezirk und Umgebung.

    Liebe Wiener Linien wenn Sie schon nicht mit unserer Petition reden wollen oder dürfen, vielleicht stellen Sie bitte uns Ihre Evaluierung dann einmal (schriftlich) vor, wir können nämlich auch lesen und warten so sehr darauf wie auf einen Rapid-Sieg (zumindest viele der Rapid-Anhänger:innen).

    Wir freuen uns auf den Evaluierungsbericht und werden wieder berichten!

    Bis bald, habt einen schönen Feierabend und viel Erfolg in der kommenden Arbeitswoche!


Noch kein PRO Argument.

Zu guter Letzt. "53A Linienführung beibehalten, eventuell Verlängerung zum 62er Lainz/KH Hietzing mit besseren Intervallen." 53A hat die meisten Intervalle. Bei der Station Wolkersbergenstrasse kann man wie immer schon zum 62er umsteigen. Neu ist: * Kein Rundkurs mehr * Station Hörndlwald * 54A durch die gesamte Einsiedeleigasse * 54B sehr lange Intervalle * längere Wartezeiten am Abend in Ober St. Veit. Danke für die auf.

Warum Menschen unterschreiben

die neue linienführung ist denkbar schlecht geplant!
früher war immer ein bis in der haltestelle U-bahn ober st. veit, selbst wenn er erst nach einigen minuten losgefahren ist, konnte man in der zwischenzeit einsteigen.
wenn man jetzt einen versäumt, steht man 20 minuten (am we 40) - im winter in der kälte - bis dann gleichzeitig 3 busse kommen!
ich brauche für eine strecke von 5 minuten fahrt jetzt 30 minuten!

Weil wir, als tägliche Benützer, der erwähnten Linien, die ursprüngliche Regelung als vollkommend ausreichend und optimal erachten ! Darum die sofortige Umgestaltung in den ursprünglichen Zustand !

Gute Öffis sind essenziell.
Wien wird dafür geschätzt. Die äußeren Bezirke dürfen nicht vergessen werden. Eine kundenfrwunslichw Anbindung Hitzings nach Innen, bedeutet im Umkehrschluss, unkomplizierte Anbindung ins Grüne.

Weil die neuen Busverbindungen viel mehr Verkehr verursachen, dafür aber absolut keine Verbesserung bringen! Das alte Modell war optimal, so wie es war!

Unbedingt Anbindung 62er/53A

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