11/22/2025, 05:31

Sehr geschätzte Petitionsunterstützer:innen,

Viele von Ihnen dachten vielleicht, viele Politiker:innen wünschten sich bereits und viele Verantwortliche tun so als wäre diese Petition "Keine neue Linienführung 53a, 54a und 54b!" (oder wie diese Initiative "Hietzing probt den Aufstand" von manchen Medien genannt wurde) eingeschlafen, aber wir versichern, erst wenn der gute alte, well funktionierende Kreisverkehr zwischen U4, Wolfrathplatz, Seifertstraße, Stock im Weg, Jagdschlossgasse, Reischergasse, Spohrstrasse, um nur einige Gassen/Straßen/Haltestellen zu nennen, und retour zur U4 mit allen vorhandenen Haltestellen/Stationen wieder gemäß August 2025 eingeführt wurde, werden wir wieder gemütlich schlafen/ruhen und unsere Buspassagier:innen, ob groß und klein, alt und jung etc. gemütlich, rasch und sicher hier wieder Busfahrten in alle Richtungen unternehmen können.

Bis dahin wollen wir noch als Vorbereitung zur nicht-öffentlichen Petitiondausschussversammlung, bei der man nicht einmal die Vertretung dieser Petition dabei haben möchte, Ihnen Briefe und Emails und Infos zur Verfügung stellen, die zahlreich vornehmlich von Bezirks- und Stadtpolitiker:innen bzw. Vertreter:innen betreffend der nicht geforderten und gewünschten Linienführungsänderungen von 53a, 54a und 54b, vorliegen.

Und möchten Ihnen in den Tagen bis zum 5.12.2025 Zeit mit Lesen in warmer Umgebung, hoffentlich, und guter Information zur Petition ermöglichen.

Nochmals die Mitteilung an Mitleser:innen, dass u.a. der 54a, vulgo Hörndlwaldexpress, zu kaum einer Zeit mit mehr als Null Passagieren und einer absolut geringen Auslastung ab Angermayergasse in Richtung und bis Reischergasse/heutige Station Hörndlwald geführt wird.

Einerseits weil kein Bus-Zu-Ein-Umsteiger über 7 Stationen lang in Richtung Hörndlwald fahren und zusteigen will, wozu auch, die Reischergasse, das ist eine Siedlung am Berg/Hügel, mäßig groß, ohne jedwede Infrastruktur.

Andererseits die vorhergehende Fahrtroute des 54a durch die Ghelengasse und Seifertgasse über Stock im Weg einfach gekürzt bzw. ganze Teile der Route gestrichen wurde und alle westlichsten Bewohner:innen Wiens keine direkte Verbindung mehr zu Jagschlossgasse, Wolkersbergengasse und weiter Spohrstrasse haben, sohin diesen Bus 54a gar nicht mehr in Richtung Hörndlwald sinnvoll nutzen (können).

Wenn man nun objektiv die neuen Intervalle des Busses 54a/Hörndlwaldexpress studiert und diese mit beispielsweise dem 12a mit Station U4 Längenfeldgasse Anbindung vergleicht, sieht man rasch, dass der 54a sehr wenige (teilweise kaum frequentierte) Routen aufweist UND auch die Intervalle aktuell extrem ausgedünnt sind.

Die Planer:innen dieser neuen Linienführung des 54a sollten dafür (k)einen Preis erhalten. Wenn ja, welchen Preis das überlassen wir hier an dieser Stelle gerne unseren interessierten Leser:innen.

Daher besser ein Zurück zur vorherigen langen Linienführung für 54a und 54b mit deutlich mehr als 11 Haltestellen für den 54a (und auch ein Zurück für die beiden anderen Linien 53a und 54b) wie von unseren Unterstützer:innen seit Monaten gefordert.

Ihnen allen wünschen wir ein gemütliches Wochenende und kommen Sie bitte dennoch auch am Wochenende möglichst gut von A nach B in Hietzing/OSV.