Region: Coswig
Miljö

Für Alternativen zur S84 in Brockwitz / Coswig

Petitionen är riktat mot
Landesdirektion Sachsen
16 Stödjande 4 i Coswig

Initiativtagaren skickade inte in petitionen.

16 Stödjande 4 i Coswig

Initiativtagaren skickade inte in petitionen.

  1. Startad 2022
  2. Insamlingen är klar
  3. Inlämnad
  4. Dialog
  5. Misslyckade

Mehr Asphalt im Landschaftsschutzgebiet?

Eine laute Schneise durch Habitate seltener Arten?

Noch mehr Förderung einer überkommenen, auto-zentrierten Verkehrspolitik?

Noch mehr Verkehr auf immer mehr Straßen?

...

Oder endlich eine Weichenstellung zur Mobilitätswende in Sachsen?

Die Chance für ein klares Bekenntnis zu einer Verkehrsplanung, die umweltfreundliche Optionen stärkt?

Erhalt von Biotopen, Kulturlandschaft und Kulturdenkmalen im Elbtal?

Eine Förderung von zeitgemäßer Mobilität per ÖPNV und Rad?

Als Bürgerinitiative fordern wir von der Landesdirektion Sachsen im Rahmen des laufenden Planfeststellungsverfahrens ein Umdenken. Wir fordern natur- und anwohner-gerechte Alternativen zum Bauvorhaben „S 84 Neubau Niederwartha – Meißen, BA 2.2 und BA 3“ zu bedenken!

__________

Insbesondere erwarten wir:

  • Den unbeschadeten Erhalt des Landschaftsschutzgebietes Nassau
  • Den Erhalt sämtlicher Biotope wie Streuobstwiesen
  • Den Erhalt des Vegetationsbestandes und der Kohlenstoffsenken im Elbtal zur langfristigen Bindung von CO2
  • Den unbedingten Schutz der Habitate von Fledermäusen, Schmetterlingen, Käfern und Kräutern 
  • Die Minimierung der Oberflächenversiegelung im potenziellen Überflutungsgebiet
  • Förderung der Mobilität in der Region durch bessere Verbindungen / besseren Takt im ÖPNV (S-Bahn, Bus)
  • Erhalt und Stärkung des umweltfreundlichen Radtourismus und der damit zusammenhängenden lokalen Betriebe u.a. in Weinbau und Gastronomie 

Orsak

Das Planfeststellungsverfahren läuft: Der aktuelle Entwurf sieht vor, dass parallel zu B6 und S82 eine dritte Straßenrelation von Coswig nach Meißen durch das Elbtal geschnitten wird. Seit über einem Jahrzehnt gibt es stets neue Versuche, dieses Projekt umzusetzen - dabei sollten sich die Prioritäten der Verkehrspolitik längst geändert haben!

Lange schon belegen Studien, dass zusätzliche Straßen KEINE Entlastung für die bisherigen Verkehrsadern bewirken, sondern in Summe MEHR VERKEHR begünstigen und erzeugen. [1]

Fachleute sprechen in diesem Zusammenhang vom "induzierten Verkehr". [2]

Oder leicht verständlich: "Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten." [3]

[1] https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/

[2] https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html

[3] https://www.erneuerbareenergien.de/energiewende/wer-strassen-saeht-wird-verkehr-ernten-politische-tricksereien-im

Tack för ditt stöd, Sebastian Bódis Från Radebeul
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Nyheter

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