Nebenstrecken auf der Schiene sind sehr wohl eine gute Alternative zu Bus und Auto.
In der Schweiz werden sehr viele "Nebenstrecken" in Takt gehalten. Es klappt sehr gut, wenn die Züge zu den Hauptzeiten mindestens im 1/2h- Takt fahren und Fahrradkapazitäten bieten. Warum soll das in Österreich nicht gut funktionieren. Sogar im bahninfrastrukturbezogen "pannenreichen" Deutschland gibt es definitive Projekte diesen Jahres, die der Wiedererschließung alter Nebenstrecken dienen und dies von der Bevölkerung bejaht wird.
Källa: