Fahrradstadt Magdeburg. Jetzt! / FahrRad-Aktionstag 2017

kommentarer: Stadtrat Magdeburg

Svar	Antall	Del
Ubesvart	47	83,9%
Ikke forespurt, ingen e-postadresse tilgjengelig	3	5,4%
Jeg er enig/for det meste enig	2	3,6%
Jeg avstår fra å stemme	2	3,6%
Jeg nekter	1	1,8%
Ingen kommentar	1	1,8%

5% støtter en offentlig høring i teknisk komité.

Bernd Reppin

er parlamentsmedlem Stadtrat

Fraktion CDU/FDP/BfM, sist redigert 26.10.2017

Jeg er enig/for det meste enig.
Jeg støtter en offentlig høring i teknisk utvalg.

Grunnen til:

Ich stimme gern zu, denn der Radverkehr ist ein wesentlicher Bestandteil der Lebensqualität unserer Stadt.

Dennis Jannack

er parlamentsmedlem Stadtrat

Fraktion DIE LINKE/future!, sist redigert 19.10.2017

Jeg er enig/for det meste enig.

Der Umweltverbund muss weiter ausgebaut und gestaltet werden. Dazu zählt der Ausbau der öffentlichen Fahrradinfrastruktur. Bestehende Fahrradwege müssen saniert werden. Das Ziel einer fahrradfreundlichen Stadt ist noch in ferne, aber gemeinsam ist dies erreichbar.

Marko Ehlebe

er parlamentsmedlem Stadtrat

SPD - Stadtratsfraktion, sist redigert 27.10.2017

Jeg avstår fra å stemme.
Jeg støtter en offentlig høring i teknisk utvalg.

Grunnen til:

Ich stimme mit dem Ziel überein, den Anteil des Radverkehrs bei den kurzen und mittleren Wegen deutlich zu steigern. Auch die Verbesserung der Verkehrssicherheit liegt mir am Herzen. Investitionen von min. 8 € pro Einwohner und Jahr für den Radverkehr halte ich angesichts weiterer prioritärer Aufgaben der Stadt (Schulen, Kitas) für illusorisch. Die Aufgabe eines Radverkehrsbeauftragten sollte in der Verwaltung verankert werden, eine Neueinstellung würde ich nicht favorisieren. Die knappen Ressourcen sollten lieber in den Ausbau des Radverkehrsnetzes gehen. Ich könnte mir gut einen Radschnellweg vorstellen. Meine favorisierte Strecke wäre vom Stadion über die Innenstadt/Stadtfeld bis nach IKEA.

Carola Schumann

er parlamentsmedlem Stadtrat

Fraktion CDU/FDP/BfM, sist redigert 20.10.2017

Jeg avstår fra å stemme.

Grunnen til:

Ich sehe das Fahrrad als gleichberechtigtes Verkehrsmittel an. Durch mein Engagement im Stadtrat unterstütze ich eine fahrradfreundliche Infrastruktur. Dies wird auch in meinen Anfragen an die Verwaltung, zuletzt am 29.10. mit dem Thema: Baustellen Radwege, sowie der Forderung der Sanierung des Geh-und Radweges Königstraße, deutlich.
Allerdings habe ich auch einige Vorbehalte zu den Forderungen in dieser Petition. Dabei bin ich der Meinung, sollten die Bedarfe nicht nach reinen Pauschalprozentzahlen definiert werden, sondern nach wirklichen Bedarfen vor Ort in der Stadt. Dabei ist der Austausch mit den Verbänden und dem Bürger wichtig. Die Verantwortung zur Umsetzung der Maßnahmen sehe ich allerdings bei der Stadtverwaltung. Den Aufbau neuer Strukturen oder Stellen halte ich nicht sinnvoll, da diese Aufgaben bereits durch Arbeitsstellen in der Verwaltung abzudecken sind. Diese Mittel sollten m.E. lieber in Infrastrukturen investiert werden. Bei Problemen zwischen Stadtverwaltung und Verbänden sollte der Radfahrbeauftragte des Landes tätig werden. Eine zusätzliche Stelle in der Stadtverwaltung lehne ich ab. Die Vision Zero ist natürlich ausdrücklich zu unterstützen.
Die Anhörung im Plenum erfolgte bereits am 19.10.2017.

Michael Hoffmann

er parlamentsmedlem Stadtrat

Fraktion CDU/FDP/BfM, sist redigert 12.10.2017

Jeg nekter.

Grunnen til:

Fahrradfahrer dürfen nicht weiter bevorzugt werden. Das, was ist, auch an Radwegen , ist völlig ausreichend. Magdeburg braucht Verdichtung, keine breiten Alleen und Magistralen, um zum Wohlfühlen einzuladen und keine weiteren Radwege.

Kornelia Keune

er parlamentsmedlem Stadtrat

SPD - Stadtratsfraktion, sist redigert 29.10.2017

Ingen kommentar.
Jeg støtter en offentlig høring i teknisk utvalg.