30.08.2023 09.05
Erneuter Kampf gegen Tippfehler-Teufel. Die Schift hier im Portal ist nicht gerade für ältere Augen freundlich
Neuer Titel: Nummernschildpflicht für alle 2Räder2-Räder im Straßenverkehr
Neue Begründung:
Uns liegt die Sicherheit von kleinen Kindern , älteren Mitmenschen und Mitmenschen mit Mobilitätseinschränkungen sehr am Herzen. Leider wird es unserer Meinung nach im öffentlichen Straßenraum, vor allem in Fußgängerzonen und auf Gehwegen immer rauer und brutaler. Egoismus geht vor Verantwortung von gutem menschlichem Miteinander. Wir sind der festen Überzeugung, dass viele Mitmenschen sich im Straßenverkehr verantwortlicher verhalten würden, wären sie namhaft zu erkennen. Mitarbeiter*innen der Ordnungsbehörden sind machtlos oder überfordert, ganz zuschweigenzu schweigen von der Polizei,Polizei diedie, bedingt durch PersonalmangelPersonalmangel, solchen " kleinen Delikten" nicht nachkommen kann.
Ein Verkehrzeichen --- Nummernschild an jedem Fahrrad (ob E-Bikee-bike- oder Fußkraftbetrieben)fußkraftbetrieben) macht den Verkehrssünder sichtbar. Eine VerkehrzeichenpflichtVerkehrzeichenpflicht, verbunden mit einer kleinen Versicherung wie für Mofas seit Jahrzehnten praktiziert, sichternsichern den / die Fahrer*in auch bei HaftspflichtereignissenHaftpflichtereignissen ab.
DazuHinzu kommt, dass schon lange vor Corona der Verkehrsunterricht in den Grundschulen eingeschlafen ist, Kinder und junge Erwachsene nicht einmal die einfachsten Verkehrszeichen und -regeln kennen. Eine rücksvollere Teilnahme amim Straßenverkehr von 2 Radfahren*innen2-Radfahren*innen dient auch der eigenen gesundheitlichen Sicherung. Es ist überall nachzulesen, dass seit einigen Jahren die Zahlen der 22-Radunfälle Radunfälle,und StürzeStürze, auch ohne Beteiligung dritterDritter, drastisch steigen.
www.sazbike.de/markt-politik/radverkehr/zunehmender-radverkehr-verursacht-unfaelle-2691154.html (hier besonders interessant aus unserer Sicht der Satz"..Seit 2011 ist diese um 523 (25 Prozent) gestiegen, und zwar auf 2.616 Unfälle im Jahr 2020. Davon wurden 59 Prozent von den Radfahrenden verursacht (2011: 35 Prozent)...)
Auch in folgenden Texten sehen wir einen Beleg für unsere These.These:
dgou.de/fileadmin/dgou/dgou/Dokumente/Presse/FAQ_Fahrradunfaelle_F.pdf
ebikeers.de/news/fahrradunfaelle-verkehrsunfallstatistik/#
www.bgetem.de/medien-service/riskbuster-gefahren-auf-der-spur
VonFür älterenältere AutofahrenAutofahrer*innen will die EU eine Eignungsprüfung einführen,einführen. wiesoWieso müssen nur AutofahrerAutofahrer*innen für den allgemeinen Straßenverkehr geeignet sein?sein und nicht auch 2-Radfahrer*innen???
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 42 (41 in Deutschland)
