Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Außerdem wäre es oberirdisch viel einfacher, mittels Dreischienengleis auch normalspurige Fahrzeuge über die Strecke zu schicken - womit man sich die Umspurung der Mühlkreisbahn sparen könnte. Ein Tunnel, durch den größere Fahrzeuge passen würde hingegen nochmal mehr kosten.

3.3

Pievienojieties diskusijai

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Sichtbarer, damit wird es besser genutzt. Oben schneller erreichbar als über Treppen und Lifte. Sicherer gerade für Frauen und Kinder und weniger Anziehungsort für zwielichtige Gestalten oder Obdachlose wenn oberirdisch. Warum soll der Verkehr teuer unter die Erde verbannt werden, der allen möglich und der ökologischer ist, während der egoistische Individualverkehr weiter oben stinken darf? Die Gruberstraße hat genug Spuren und Parkplätze, die bei guter Planung genutzt werden können. Gerade die Parkplätze oder durch parkende blockierten Spuren sind kein unantastbares Anrecht!

2.5

Pievienojieties diskusijai

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Viel billiger! Erst dadurch leistbar. Dadurch ev. auch andere Öffiverbesserungen leistbar.

0.0

Pievienojieties diskusijai

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

Lasīt vairāk

Contra

Kādi ir argumenti pret šo petīciju?

Jauns pretarguments

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

- Laut: Ein Tunnel vermeidet Lärm-Immissionen für die Anrainer. Die Fahrzeuge der Mühlkreisbahn sind breiter und schwerer als Straßenbahnen. Ein Tunnel ist die umweltfreundlichste Lösung um die Mühlkreisbahn durch Linz zu führen.

Avots: Laut

0.0

1 atbilde

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Unzuverlässig

- Unzuverlässig: Viele Störungen im Straßenbahnbetrieb sind auf Unfälle mit Autos zurückzuführen. Bei einer unterirdischen Streckenführung sind solche Vorfälle ausgeschlossen. Ein Tunnel bedeutet zuverlässigeren Betrieb.

0.0

1 atbilde

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Langsam

- Langsam 2: Lange Fahrzeiten aufgrund der großen Ausdehnung von Linz in Nord-Süd-Richtung sind eines der großen Probleme im Linzer Nahverkehr. Linz braucht keine weiteren Linien im Schneckentempo, sondern eine S-Bahn sowie eine Straßenbahn mit Stadtbahn- bzw. U-Bahn-Charakter.

0.0

1 atbilde

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

🏴 Ziņot

Langsam

- Langsam: Eine oberirdische Streckenführung hat Kreuzungen mit dem Individualverkehr und damit längere Fahrzeiten zur Folge, die nur bedingt durch Vorrangschaltungen ausgeglichen werden können. Die Verkehrssicherheit bedingt, dass auf einer oberirdischen Strecke nicht so schnell wie auf einem vollkommen abgeschotteten Gleiskörper gefahren werden kann.

0.0

Pievienojieties diskusijai

Lūdzu, atsaucieties tikai uz cienījamiem avotiem, piemēram, grāmatām, ziņojumiem vai rakstiem.

Publicējot savu ieguldījumu, es piekrītu openPetition lietošanas noteikumiem un privātuma politikai. Tiks ziņots par apvainojumiem, apmelošanu un nepatiesiem faktiem.

Lasīt vairāk

Pārskats