地域: Linz

渋滞

2. Straßenbahnachse in Linz JA - aber OBERIRDISCH!

請願者は非公開

請願書の宛先

Politisch Verantwortliche der Stadt Linz und des Landes Oberösterreich

196 署名

請願者は請願書を提出/引き渡さなかった。

196 署名

請願者は請願書を提出/引き渡さなかった。

開始 2017
コレクション終了
提出済み
ダイアログ
失敗した

請願

長所と短所 10

ニュース 1

概要へ

Pro

この請願を支持する価値があるのはなぜですか?

新たな賛成論

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

私の投稿を公開することにより、 openPetitionの利用規約とプライバシーポリシーに同意したことになります。侮辱、中傷、虚偽の事実の陳述は警察に通報されます。

🏴 レポート

Außerdem wäre es oberirdisch viel einfacher, mittels Dreischienengleis auch normalspurige Fahrzeuge über die Strecke zu schicken - womit man sich die Umspurung der Mühlkreisbahn sparen könnte. Ein Tunnel, durch den größere Fahrzeuge passen würde hingegen nochmal mehr kosten.

3.3

議論に参加する

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

Sichtbarer, damit wird es besser genutzt. Oben schneller erreichbar als über Treppen und Lifte. Sicherer gerade für Frauen und Kinder und weniger Anziehungsort für zwielichtige Gestalten oder Obdachlose wenn oberirdisch. Warum soll der Verkehr teuer unter die Erde verbannt werden, der allen möglich und der ökologischer ist, während der egoistische Individualverkehr weiter oben stinken darf? Die Gruberstraße hat genug Spuren und Parkplätze, die bei guter Planung genutzt werden können. Gerade die Parkplätze oder durch parkende blockierten Spuren sind kein unantastbares Anrecht!

2.5

議論に参加する

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

Viel billiger! Erst dadurch leistbar. Dadurch ev. auch andere Öffiverbesserungen leistbar.

0.0

議論に参加する

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

Contra

この請願に反対する理由は何ですか?

新しい反対論

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

- Laut: Ein Tunnel vermeidet Lärm-Immissionen für die Anrainer. Die Fahrzeuge der Mühlkreisbahn sind breiter und schwerer als Straßenbahnen. Ein Tunnel ist die umweltfreundlichste Lösung um die Mühlkreisbahn durch Linz zu führen.

ソース: Laut

0.0

1 件の回答

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

Unzuverlässig

- Unzuverlässig: Viele Störungen im Straßenbahnbetrieb sind auf Unfälle mit Autos zurückzuführen. Bei einer unterirdischen Streckenführung sind solche Vorfälle ausgeschlossen. Ein Tunnel bedeutet zuverlässigeren Betrieb.

0.0

1 件の回答

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

Langsam

- Langsam 2: Lange Fahrzeiten aufgrund der großen Ausdehnung von Linz in Nord-Süd-Richtung sind eines der großen Probleme im Linzer Nahverkehr. Linz braucht keine weiteren Linien im Schneckentempo, sondern eine S-Bahn sowie eine Straßenbahn mit Stadtbahn- bzw. U-Bahn-Charakter.

0.0

1 件の回答

書籍、レポート、記事など、信頼できるソースのみを引用してください。

🏴 レポート

Langsam

- Langsam: Eine oberirdische Streckenführung hat Kreuzungen mit dem Individualverkehr und damit längere Fahrzeiten zur Folge, die nur bedingt durch Vorrangschaltungen ausgeglichen werden können. Die Verkehrssicherheit bedingt, dass auf einer oberirdischen Strecke nicht so schnell wie auf einem vollkommen abgeschotteten Gleiskörper gefahren werden kann.