KFZ: Überarbeitung der EU Warnhinweise Regelungen (GSR2): Reduzierung übermäßiger Warnungen

Reizüberflutung und Ablenkung
Moderne Fahrzeuge geben in vielen Situationen akustische oder visuelle Warnungen aus, die nicht unmittelbar sicherheitskritisch sind.
Diese Überwarnung führt zu:

• Ablenkung vom Verkehrsgeschehen,
• Gewöhnungseffekten, die echte Gefahrenhinweise entwerten,
• Stresssituationen, insbesondere bei dichtem Verkehr oder komplexen Fahrsituationen.

Studien aus der Human‑Factors‑Forschung zeigen, dass zu viele Warnungen die Aufmerksamkeit verschlechtern, statt sie zu verbessern.

Einschränkung der Fahrzeugbeherrschung
Einige Warnungen erfolgen in Momenten, in denen der Fahrer bewusst eine Entscheidung trifft (z. B. Spurwechsel, Beschleunigung, Überholvorgänge).
Übermäßige akustische Signale können:

• die Konzentration stören,
• zu Fehlreaktionen führen,
• die Fahrzeugkontrolle beeinträchtige

Fehlende Konfigurierbarkeit
Viele Systeme lassen sich nicht dauerhaft deaktivieren oder nur für die aktuelle Fahrt ausschalten.
Dies widerspricht dem Grundsatz der technischen Selbstbestimmung und berücksichtigt nicht die Vielfalt realer Fahrsituationen.

Praxisferne Regulierung
Die Intention der GSR2 ist nachvollziehbar, doch die Umsetzung zeigt deutliche Schwächen:

• Warnungen erfolgen oft zu häufig,
• in Situationen ohne akute Gefahr,
• oder mit unnötig hoher Lautstärke.

Andere Länder setzen auf adaptive Warnsysteme, die sich an Fahrstil, Umgebung und Risikoprofil anpassen. Die EU‑Regelung bleibt hier hinter modernen technischen Möglichkeiten zurück.

Sicherheit durch Qualität statt Quantität
Weniger, aber gezieltere Warnungen erhöhen die Wirksamkeit.
Eine Überarbeitung der GSR2‑Warnlogik würde:

• die Verkehrssicherheit verbessern,
• die Akzeptanz von Assistenzsystemen erhöhen,
• die Ablenkung reduzieren,
• und den Fokus auf wirklich kritische Situationen lenken.

Diese Petition fordert eine praxisnahe, wissenschaftlich fundierte Anpassung der EU‑Warnhinweis‑Regelungen. Fahrzeugnutzer sollen nicht bevormundet, sondern unterstützt werden. Die EU soll sicherstellen, dass Warnsysteme sinnvoll, verhältnismäßig und technisch zeitgemäß eingesetzt werden.