Nach Meinung der Petentin müssten aus Klimaschutzgründen vor allem die Staaten handeln und besonders schädliche Fortbewegungsmittel wie das Fliegen teurer machen. Besonders problematisch sei der Klimaeffekt des Flugverkehrs, weil die Anzahl der Passagiere kontinuierlich steige. Flugreisen seien gegenüber Auto-, Bus und Bahnreisen begünstigt. Deutschland erhebe zwar eine Flugverkehrsabgabe, jedoch sei der Luftverkehr gegenüber anderen Verkehrsarten weiterhin begünstigt. Die Petentin fordert daher, dass die Europäische Union sich für eine verbrauchsgebundene Steuer oder ähnliche Abgabe für Kerosin einsetzt. Diese Steuer oder Abgabe soll Frachttransporte gleichermaßen betreffen wie Passagiertransporte.