13.08.2019, 10:06
Liebe Unterstützende der Petition
Am 03.07.2019 hat die Informationsveranstaltung zur Petition für eine sicher Hauptstrasse stattgefunden. Mit dabei waren 4 Mitglieder vom Gemeinderat, 2 Fachpersonen vom Kanton für Strassenplanung und Langsamverkehr, sowie ca. 25 interessierte Personen. Die Veranstaltung stand ganz im Zeichen eines offenen Informationsaustausches. Es wurde offen über kurzfristige und langfristige Möglichkeiten und Massnahmen diskutiert. Der Anlass wurde vom Löhninger Tiefbaureferenten Joel Heggli moderiert.
Ausgangslage der Petition:
Lutz Maier startete mit den Erläuterungen warum es zur Petition gekommen ist, und warum gemäss seiner Einschätzung und der Einschätzung der 184 Petitionsunterzeichnenden dringender Handlungsbedarf geboten ist.
Rückblick abgelehntes Projekt AOL:
Her Aeberlin vom Kanton und Joel Heggli fuhren dann fort mit dem Rückblick zum 2015 abgelehnten AOL Projekt und erläuterten das damals auch ein wichtiger Bestandteil die Verbesserung der Sicherheit war. Durch Baumassnahmen wäre die Fahrbahn verengt worden, was Geschwindigkeitsreduktionen bewirkt hätte. Die Erfahrungen aus dem Projekt in Beringen zeigen das dadurch im Durchschnitt eine Geschwindigkeitsreduktion von ca. 3-4 km/h erreicht werden kann. Sehr interessant war noch die Aussage bzgl. Lärm entlang der Hauptstrasse. Gemäss den Ausführungen von Herrn Aeberlin kommt es hier regelmässig zu massiven Überschreitungen der vorgegebenen Grenzwerte. So dass die Löhninger Hauptstrasse bezogen auf den Lärm die schlimmste im ganzen Kanton sei.
Ausblick AP4 Agglomerationsprogramm 4:
Zugleich wurde seitens Kantons mehrmals von einer Chance gesprochen mit dem nun anstehenden Agglomerationsprogramm von Bund und Kanton (Umsetzung 2024) von kantonalen Geldern zu profitieren und ein neues Projekt einzugeben und zu formulieren. Es wurde offen darüber diskutiert eine neue Kommission zu bilden welche das Projekt konkret verfolgt.
Was wurde alles diskutiert?
Geschwindigkeitsvisualisierung (roter/grüner Smiley), Zone 30 über Teilstück im Ortskern, Parkverbot Herrengasse, Töfperweg Trottoir-Überfahrten, Schülerlotsen zu Schulbeginn und Ende einsetzen, Herrengasse Trottoir-Überfahrten, breiteres Trottoir entlang Herrengasse, Fahrbahnmarkierungen, Schilder Achtung Schulweg, , Mehr Geschwindigkeitsmessungen seitens Polizei, Entschleunigung der Ortseinfahren, Verschiedene Bauliche Massnahmen
Was wird nun konkret umgesetzt?
Bis Ende Oktober sollen nun konkret Reparaturarbeiten der kaputten Stellen des Trottoirs durchgeführt werden. Zudem werden die «alten» Beleuchtungen gegen neue LED Beleuchtungen ausgewechselt.
Wie geht es konkret weiter?
Für eine offizielle Stellungnahme zur Petition benötigt der Gemeinderat gemäss Joel Heggli nochmals Zeit zur Beratung und Abstimmung bis Ende Oktober 2019.
Fazit:
Wir danken dem Gemeinderat für die Durchführung der gelungenen Informationsveranstaltung und wünschen diesem ein gutes Fingerspitzengefühl bei den anstehenden Entscheidungen und der Triage zwischen kurz, -mittel und langfristigen Massnahmen.
Unser Wunsch an den Gemeinderat wäre eine zeitnahe Umsetzung von effektiven und kostengünstigen Massnahmen um die Sicherheit entlang Hauptstrasse und Schulweg zeitnah zu verbessern und das Hauptanliegen der Geschwindigkeitsreduktion umzusetzen. Wir können mit effektiven Massnahmen nicht noch 5 Jahre zuwarten und hoffen das nichts passiert.
Was spricht gegen eine Zone 30 im Ortskern? So belegen zahlreiche Studien die hohe Effektivität einer Zone 30 bezogen auf Sicherheit (Reduktion Todesfallrisiko um 70% bei Kollision zwischen Fussgänger und Auto) und Lärmschutz (Reduktion Lärm um 50%).
Diese Massnahme wäre sehr kostengünstig und zugleich hocheffizient, sprich sehr attraktiv.
Angesichts der neuen Verkehrssicherheitspolitik des Bundes und zahlreichen Positivbeispielen aus anderen Kantonen und Gemeinden erscheint ein Vorstoss diesbezüglich auch alles andere als hoffnungslos.
Viele Grüsse und ein besonderer Dank an Alle welche unser Anliegen unterstützen.
Lutz und Sonja Maier
Wiideblick 10
8224 Löhningen
PS. Beigefügt findet ihr noch eine Auswertung der Kommentare der Unterstützenden und eine Rechereche zu den Themen Sicherheitspolitik, Zone 30, Lärmschutz. Viel Spass beim Lesen.