Alueella: Sveitsi
Menestys
Liikenne

Ja zum Herzstück Basel. Jetzt.

Hakija ei ole julkinen
Vetoomus on osoitettu
Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
10 588 Tukeva

Vetoomus on vaikuttanut onnistumiseen

10 588 Tukeva

Vetoomus on vaikuttanut onnistumiseen

  1. Aloitti 2018
  2. Keräys valmis
  3. Täytetty 4.3.2019
  4. Valintaikkuna
  5. Menestys

Vetoomus onnistui!

Pro

Mitkä väittämät ovat vetoomuksen puolesta?

Kirjoita argumentti

Julkaisemalla viestini hyväksyn openPetition käyttöehdot ja tietosuojakäytännön . Loukkauksista, halventamisesta ja virheellisistä väitteistä ilmoitetaan.


0 vasta-argumenttia
Vastaa vasta-argumentilla

Julkaisemalla viestini hyväksyn openPetition käyttöehdot ja tietosuojakäytännön . Loukkauksista, halventamisesta ja virheellisistä väitteistä ilmoitetaan.

Ein gut funktionierender ÖV wird gerne als Alternative zum Auto angenommen.

Es ist längst höchste "Eisenbahn", eine "Durchmesserlinie" zu errichten, die sog. "Kopfbahnhalte" beenden kann und neben einer Taktverdichtung kürzere Wartezeiten im Badischen Bahnhof ermöglicht. M.E. sollte auch die Hochrheinbahn nach der Elektrifizierung von der SBB mit den S-Bahnzügen betrieben werden. Als weitere Möglichkeit, die Kandertalbahn nach Basel mit der Regionalbahn zu vernetzen.

Lähde:

0.0

0 vasta-argumenttia
Vastaa vasta-argumentilla

Julkaisemalla viestini hyväksyn openPetition käyttöehdot ja tietosuojakäytännön . Loukkauksista, halventamisesta ja virheellisistä väitteistä ilmoitetaan.

Contra

Mitkä asiat puhuvat vetoomusta vastaan?

Kirjoita argumentti

Julkaisemalla viestini hyväksyn openPetition käyttöehdot ja tietosuojakäytännön . Loukkauksista, halventamisesta ja virheellisistä väitteistä ilmoitetaan.

Auta vahvistamaan kansalaisten osallistumista. Haluamme saada huolesi kuuluviin ja pysyä itsenäisinä.

Lahjoita nyt