Өз үлесімді жариялау арқылы мен openPetition пайдалану шарттарын және құпиялылық саясатын қабылдаймын. Қорлау, жала жабу және жалған фактілерді растау полицияға хабарланады.

🏴 Есеп беру

Der Bahnhof Innsbruck steht mitten in der Stadt. Trotzdem tut er so, als wäre auf seiner östliches Seite nur ein Nebeneingang. Zudem weigert sich dei ÖBB beständig an seinem bisherigen östlichen "Nebeneingang" einen Fahrkartenautomaten auzzustellen. Was Salzburg, Linz, Wels oder Brixlegg schaffen, sollte auch in Innsbruck möglich sein.

4.5

Талқылауға қосылыңыз

Тек кітаптар, есептер немесе мақалалар сияқты беделді дереккөздерге сілтеме жасаңыз.

🏴 Есеп беру

Durch die Unterführung wird der Fußweg von Pradl zum Bahnhof und zum Stadtzentrum bzw. umgekehrt halbiert. Das bedeutet für Fußgänger (Annahme tgl. Weg hin und retour) eine Zeitersparnis von 10 Minuten täglich.

4.4

Талқылауға қосылыңыз

Тек кітаптар, есептер немесе мақалалар сияқты беделді дереккөздерге сілтеме жасаңыз.

🏴 Есеп беру

4.2

Талқылауға қосылыңыз

Тек кітаптар, есептер немесе мақалалар сияқты беделді дереккөздерге сілтеме жасаңыз.

🏴 Есеп беру

Es ist vor allem auch eine Aufgabe der ÖBB die gewaltige Trennwirkung des Haupt- und Frachtenbahnhofs und der BBT-Gleisanlagen in der Stadtmitte zu reduzieren sowie einen zeitgemäßen Bahnhofszugang von Osten zu ermöglichen. Primär steht die ÖBB in der Verantwortung.