5 Signatures
500 for collection target
Petition addressed to: De Vlaamse Regering, het Vlaams Parlement en de bevoegde Vlaamse ministers voor Mobiliteit, Economie en Ondernemerschap.
Wij verzoeken de Vlaamse Regering en het Vlaams Parlement om maatregelen te nemen ter bescherming van erkende taxiondernemers en platformchauffeurs in Vlaanderen.
Wij vragen transparantie van commissies, inhoudingen en algoritmen van digitale taxiplatformen, bescherming tegen prijsdumping, bescherming van regionale minimumtarieven en een verbod op het financieren van promoties en kortingen via de inkomsten van chauffeurs.
Wij vragen ook een onderzoek naar regionale commissielimieten voor digitale platformen, met als uitgangspunt: Brussel en Antwerpen maximaal 15%, Gent en Brugge maximaal 10%, en kleinere steden zoals Kortrijk, Knokke-Heist, Waregem, Wetteren, Lokeren en Sint-Niklaas maximaal 5%.
Wij zijn niet tegen technologie of innovatie. Wij vragen eerlijke concurrentie en duurzame economische voorwaarden voor erkende vervoerders.
Reason
Waarom is deze petitie belangrijk?
Ik ben actief in de taxisector in Vlaanderen en zie dagelijks hoe de economische druk op erkende taxiondernemers en platformchauffeurs toeneemt.
Erkende vervoerders moeten voldoen aan strenge wettelijke verplichtingen, waaronder vergunningen, verzekeringen, technische controles, belastingen, sociale bijdragen en vervoersregels.
Tegelijkertijd kunnen internationale digitale platformen zoals Uber en Bolt commissies, algoritmen, promoties, kortingen en commerciële voorwaarden wijzigen zonder voldoende inspraak van chauffeurs.
Veel chauffeurs vrezen dat tijdelijke promoties en acties worden gebruikt om de markt te beïnvloeden, terwijl hogere commissies en gewijzigde voorwaarden daarna blijven bestaan. Dit creëert economische onzekerheid en afhankelijkheid van platformen.
Wij vragen daarom dat promoties, kortingen, loyaliteitsprogramma’s en marketingcampagnes uitsluitend door de platformen zelf worden gefinancierd. Deze kosten mogen niet direct of indirect worden doorgeschoven naar de inkomsten van chauffeurs.
Wij vragen ook bescherming tegen prijsdumping. Digitale platformen mogen geen tarieven aanbieden die lager liggen dan officiële of economisch verantwoorde regionale tarieven voor erkende taxidiensten.
Daarnaast vragen wij een onderzoek naar regionale commissielimieten voor digitale platformen. Als uitgangspunt voor verder economisch onderzoek stellen wij voor:
• Brussel en Antwerpen: maximaal 15% commissie;
• Gent en Brugge: maximaal 10% commissie;
• Kortrijk, Knokke-Heist, Waregem, Wetteren, Lokeren, Sint-Niklaas en vergelijkbare kleinere steden of regio’s: maximaal 5% commissie.
Deze regionale verschillen zijn belangrijk omdat chauffeurs buiten de grote steden vaker te maken hebben met lange onbetaalde aanrijafstanden, korte ritten, minder opdrachten per uur en langere wachttijden.
Wij vragen volledige transparantie over commissies, inhoudingen, toeslagen, algoritmen voor ritverdeling en prijszetting.
Wij vragen ook een onderzoek naar de uitstroom van financiële middelen uit België via internationale digitale platformen, omdat lokale vervoerders belastingen, verzekeringen, voertuigonderhoud en sociale bijdragen in België betalen.
Wij zijn niet tegen technologie, innovatie of digitale platformen. Wij vragen eerlijke concurrentie, transparante regels en bescherming van de economische duurzaamheid van erkende vervoerders in Vlaanderen.
Zonder maatregelen dreigt een verdere verzwakking van lokale taxiondernemers, platformchauffeurs en de Vlaamse taxisector.
Thank you so much for your support, Burgerinitiatief voor Eerlijke Voorwaarden voor Taxichauffeurs en Platformchauffeurs in Vlaanderen, Lokeren
Question to the initiator
Petition details
Petition started:
06/24/2026
Collection ends:
12/23/2026
Region:
Vlaanderen (België)
Topic:
Economy
Translate this petition now
new language versionWhy people sign
Uber en Bolt verlagen hun tarieven tot onder het aanbevolen niveau en dumpen zich in de markt. Het wordt onrendabel, maar dat leidt niet tot een toename van het aantal gebruikers. De sector verliest geld en enorme commissies verdwijnen naar het buitenland. Wij kunnen werken tegen de in België aanbevolen tarieven.
Ik steun deze petitie omdat de huidige situatie in de taxisector een ernstige bedreiging vormt voor de economische leefbaarheid van erkende taxibedrijven en chauffeurs in Vlaanderen.
De combinatie van hoge platformcommissies, prijsdumping en oneerlijke concurrentie zet steeds meer ondernemingen onder zware financiële druk. Hierdoor dreigt niet alleen het faillissement van individuele chauffeurs en bedrijven, maar ook een geleidelijke afbraak van de volledige taxisector.
Veel ondernemers worden vandaag geconfronteerd met stijgende kosten terwijl hun inkomsten afnemen. Sommigen worden gedwongen personeel te ontslaan, investeringen uit te stellen of hun wagenpark te verkleinen om te kunnen overleven.
Daarom is het noodzakelijk dat er transparante regels komen voor digitale taxiplatformen, dat commissies worden beperkt tot een redelijk en duurzaam niveau en dat eerlijke concurrentie wordt gegarandeerd. Alleen zo kunnen werkgelegenheid, dienstverlening en een gezonde taxisector in Vlaanderen behouden blijven.
Tools for the spreading of the petition.
You have your own website, a blog or an entire web portal? Become an advocate and multiplier for this petition. We have the banners, widgets and API (interface) to integrate on your pages. To the tools
Dit is heel belangrijk voor ons, want het gaat om mijn werk, mijn familie en heel veel mensen die invloed hebben op ons leven! Ik wil mijn protest luid en duidelijk laten horen, want er zijn geen regels over de commissies van Uber en Bolt! Ze nemen tot wel 35% van onze ritten en bieden ons een zeer lage prijs aan! We hebben geprobeerd om met deze commissies te werken, maar het is onmogelijk om onze rekeningen, verzekeringen en andere kosten te betalen! Ik wil dat Uber en Bolt een vast percentage van maximaal 10% of 15% hanteren! Alvast bedankt!