Regulering van digitale taxiplatformen en bescherming van erkende taxiondernemers in Vlaanderen

Waarom is deze petitie belangrijk?

Ik ben actief in de taxisector in Vlaanderen en zie dagelijks hoe de economische druk op erkende taxiondernemers en platformchauffeurs toeneemt.

Erkende vervoerders moeten voldoen aan strenge wettelijke verplichtingen, waaronder vergunningen, verzekeringen, technische controles, belastingen, sociale bijdragen en vervoersregels.

Tegelijkertijd kunnen internationale digitale platformen zoals Uber en Bolt commissies, algoritmen, promoties, kortingen en commerciële voorwaarden wijzigen zonder voldoende inspraak van chauffeurs.

Veel chauffeurs vrezen dat tijdelijke promoties en acties worden gebruikt om de markt te beïnvloeden, terwijl hogere commissies en gewijzigde voorwaarden daarna blijven bestaan. Dit creëert economische onzekerheid en afhankelijkheid van platformen.

Wij vragen daarom dat promoties, kortingen, loyaliteitsprogramma’s en marketingcampagnes uitsluitend door de platformen zelf worden gefinancierd. Deze kosten mogen niet direct of indirect worden doorgeschoven naar de inkomsten van chauffeurs.

Wij vragen ook bescherming tegen prijsdumping. Digitale platformen mogen geen tarieven aanbieden die lager liggen dan officiële of economisch verantwoorde regionale tarieven voor erkende taxidiensten.

Daarnaast vragen wij een onderzoek naar regionale commissielimieten voor digitale platformen. Als uitgangspunt voor verder economisch onderzoek stellen wij voor:

• Brussel en Antwerpen: maximaal 15% commissie;

• Gent en Brugge: maximaal 10% commissie;

• Kortrijk, Knokke-Heist, Waregem, Wetteren, Lokeren, Sint-Niklaas en vergelijkbare kleinere steden of regio’s: maximaal 5% commissie.

Deze regionale verschillen zijn belangrijk omdat chauffeurs buiten de grote steden vaker te maken hebben met lange onbetaalde aanrijafstanden, korte ritten, minder opdrachten per uur en langere wachttijden.

Wij vragen volledige transparantie over commissies, inhoudingen, toeslagen, algoritmen voor ritverdeling en prijszetting.

Wij vragen ook een onderzoek naar de uitstroom van financiële middelen uit België via internationale digitale platformen, omdat lokale vervoerders belastingen, verzekeringen, voertuigonderhoud en sociale bijdragen in België betalen.

Wij zijn niet tegen technologie, innovatie of digitale platformen. Wij vragen eerlijke concurrentie, transparante regels en bescherming van de economische duurzaamheid van erkende vervoerders in Vlaanderen.

Zonder maatregelen dreigt een verdere verzwakking van lokale taxiondernemers, platformchauffeurs en de Vlaamse taxisector.