Traffic & transportation

Zukunft auf Schiene - A jövő sínen van

Petition is directed to
An die politischen Entscheidungsträger*innen in Österreich und Ungarn - Ez az online petíció az osztrák, illetve a magyar politikai döntéshozók felé irányul
2.460 Supporters
49% achieved 5.000 for collection target
  1. Launched 25/03/2021
  2. Time remaining > 6 Wochen
  3. Submission
  4. Dialog with recipient
  5. Decision
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Wir brauchen die Bahn - JETZT! / Szükségünk van a vasútra – MOST!

Wir - die Menschen in Südostösterreich und Westungarn - wollen ein grenzüberschreitendes, zukunftsfähiges öffentliches Verkehrssystem!

Mi- Délkelet-Ausztriában és Nyugat-Magyarországon élő emberek- határon átnyúló, fenntartható tömegközlekedést akarunk!

Fakt ist:

  • Unsere Grenzregion mit einer halben Million Menschen wurde bisher bahnmäßig vernachlässigt.
  • Wir brauchen Arbeitsplätze, umweltfreundliche Mobilität und wirtschaftlichen Aufschwung.
  • Die Bahn ist sicher, pünktlich, staufrei, kostengünstig, nerven- und klimaschonend.
  • Der Bahnausbau ist deshalb unsere große Chance!

A tények:

  • A félmillió lakosságú határrégiónkat tömegközlekedés szempontjából elhanyagolták.
  • Szükségünk van munkahelyekre, környezetbarát infrastruktúrára és gazdasági fellendülésre.
  • A vonatközlekedés biztonságos, pontos, dugómentes, költséghatékony és klímakímélő.
  • Ezért a vasút kiépítése a mi nagy lehetőségünk!

Unsere Forderungen sind:

  • Unsere Region Oststeiermark, Südliches NÖ/Bucklige Welt, Südburgenland, Westungarn/Komitat Vas benötigt ein umweltfreundliches Verkehrssystem, das uns mit Europa verbindet.
  • Wir wollen einen guten Eisenbahn-Personenverkehr ergänzt durch Bus, Ruftaxis / Mikro-ÖV und Radverkehrs-Struktur: umstiegsfrei, gut getaktet, schnell, komfortabel, elektrifiziert - mit den Verbindungen wie im Bild eingezeichnet.
  • Im Güterverkehr sollen die Voraussetzungen für eine ökologische Verbindung Bahn-LKW samt Anschlussbahnen für Industriebetriebe geschaffen werden.

Követeléseink a következők:

  • Régiónknak – Délkelet-Stájerország, Dél-Alsó-Ausztria, Dél-Burgenland, Nyugat-Magyarország (Vas megye) – szüksége van egy környezetbarát közlekedési hálózatra, mely Európával összeköti.
  • Vasúti személyforgalmat akarunk, amelyet a busz, taxi és további mikro-tömegközlekedés egészít ki, kerékpárút-összeköttetésekkel. Átszállásmentes, jobban ütemezett, gyorsabb, kényelmesebb, villamosított vasút közlekedést akarunk, ahogy az a képen látható.
  • Áruszállítás terén: ökológiai csatlakozás feltételeinek megteremtése (pl. vonat-kamion összeköttetés ipari üzemek számára)

Reason

Warum wir das brauchen:

  • Durch die Bahn bleiben die Jungen in unserer Region und auch ältere Menschen können autofrei überall hinfahren!
  • Gute Öffi-Verbindungen erleichtern Pendler*innen und Schüler*innen das Leben, entlasten Städte vom Verkehr und fördern den Tourismus durch bessere Erreichbarkeit. Überregionale Tarifangebote wie das 1-2-3-Ticket entfalten dadurch ihre volle Wirkung.
  • Durch den Bahnausbau verbessert sich die Erreichbarkeit der Adriahäfen sowie Ost- und Mitteleuropas: Einerseits für den touristischen Verkehr, andererseits werden die Wirtschaftsstandorte durch Erleichterung des Exports gesichert.

Miért van szükség minderre:

  • A vasúthálózat kiépítése esetén a fiatalok a régióban maradnak, továbbá az idősebbek számára is egy újabb autómentes közlekedési forma válik elérhetővé.
  • Egy jó tömegközlekedés megkönnyíti az ingázók és a diákok életét, tehermentesíti a városokat az autósforgalom alól, és a hozzáférhetőség révén elősegíti a turizmust. Az országos tarifakínálat, mint pl. az osztrák „1-2-3Ticket”, ezáltal Dél-Burgenlandban is elérhető lesz.
  • A vasúthálózat kiépítése által a régió vállalkozásainak lehetőségei bővülnek. Új exportlehetőségek válnak lehetővé, mely a helyi iparnak hosszútávon fenntartható megoldásokat biztosít: Adriai kikötők, Kelet- és Közép-Európa vasúton való elérhetősége.

Was jetzt zu tun ist:

  • Die aktuell hohen Förderungen der EU für unsere länderübergreifende Initiative beantragen.
  • Aufnahme der notwendigen Infrastruktur-Neu- und Ausbauprojekte in die nationalen Verkehrspläne Österreichs und Ungarns, z.B. das ÖBB-Zielnetz, den Rahmenplan sowie andere Verkehrs-, Raumordnungs- und Entwicklungspläne, auch auf Länder-, Komitats- und Kommunalebene.
  • Infrastrukturelle Verbesserungen im Bestand und Revitalisierung jüngst aufgelassener Trassen.

Amit most tenni kell:

  • Az EU nagymértékű támogatásainak igénylése, a határon átnyúló kezdeményezés megvalósításához.
  • A szükséges infrastrukturális programba való felvétel, például ÖBB-célhálózat, illetve további nemzeti fejlesztési tervekbe való feljegyzés, községi és országos szinten egyaránt.
  • A legutóbbi szakasz zárások visszavonása, a meglévő szakaszok infrastrukturális fejlesztése, továbbá a hiányzó szakaszok kiépítése.
Thank you for your support, Jutta Spitzmüller from Oberschützen
Question to the initiator

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News

  • Liebe Unterstützer*innen der Petition "Zukunft auf Schiene / A jövő sínen van",

    vielen Dank für das Unterzeichnen der Petition!
    Ich schreibe euch im Namen des ganzen Teams, wir sind ca. 20 Leute und haben diese Petition für ein klimafreundliches öffentliches Verkehrssystem für den österreichischen Süd-Osten bis West-Ungarn heuer seit Februar gemeinsam erarbeitet, dann Ende März online gestellt und seither 2000 Unterschriften erhalten.

    Folgende Neuigkeiten gibt es zu berichten:
    Wir haben das Umwelt- und Verkehrs-Ministerium über unsere Petition in Kenntnis gesetzt und erhalten seit kurzem die offizielle Unterstützung von der steirischen Regionalpolitik!

    Wir brauchen aber noch viel mehr Unterschriften, um der Bundes-Politik und der burgenländischen... further

Ich habe alle Argumente gelesen. Sind alle persönlich oder umwelt- bzw. naturschutzbedingt. Alle richtig. Wo bleiben aber die wirtschaftlichen Argumente gegen die Pläne von LR Dorner? Er ist Politiker und seine Arbeit wird nach anderen Kriterien beurteilt. Auch nach ökonomischen!

Eine Personenverkehrsanbindung wäre ein großer Gewinn für Grosspetersdorf. Moderne Personenzüge sind übrigens sehr leise .obwohl ich unmittelbar neben der Bahnlinie aufgewachsen bin fürchte ich deshalb nicht vor dem Lerm.

Why people sign

  • 10 hours ago

    Der (geringe) Rollwiderstand von Schienenfahrzeugen erweist sich gegenüber Bus und PKW vorteilhaft in Bezug auf Umwelt und Energieverbrauch. Monopolstellungen in diversen Wirtschaftsbereichen (in diesem Fall öffentlicher (Bus)-Verkehr) führen zwangsläufig nicht zu ökonomischen Vorteilen beim Endkunden und ist aus volkswirtschaftlicher Sicht eher abzulehnen.

  • Not public Haidershofen

    13 hours ago

    Umweltgedanke

  • 16 hours ago

    Aus vielerlei Gründen, zur Entlastung vom Strassenverkehr, damit auch Menschen ohne eigenen PKW bequem reisen können

  • 16 hours ago

    Die Verbindung Wien-Südburgenland muss auf Schiene, es muss eine klimaschonende Alternative zum Bus geben.

  • 1 day ago

    Szeretek vonattal utazni,és szükségesnek találom a hálózat bővítését,és korszerűsítését.

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