Declarațiile publicate de Schleswig-Holsteinischer Landtag prin openPetition nu sunt decizii obligatorii. Acestea sunt responsabilitatea Comisiei pentru petiții după tratarea oficială a petiției. Toate declarațiile completează procesul și reprezintă un angajament pentru un dialog transparent la nivelul ochilor între politicieni și cetățeni.
comentarii: Schleswig-Holsteinischer Landtag Schleswig-Holstein
Răspuns | număr / cate | procentaj |
---|---|---|
fără răspuns | 46 | 78,0% |
Sunt de acord cu / predominant | 5 | 8,5% |
refuz | 4 | 6,8% |
nici o opinie | 3 | 5,1% |
Nu este solicitat, nu este disponibilă nicio adresă de e-mail | 1 | 1,7% |
3% sprijine o solicitare parlamentară.
10% sprijine o audiere publică într-un comitet de experți.
5% sprijine o audiere publică în parlament / plen.
SPD, ultima editare pe 01.10.2019
Baza de decizie este o decizie a Grupului SPD
Sunt de acord cu / predominant.
Susțin o rezoluție în Parlament atunci când conectați suficient de alți reprezentanți.
Susțin o audiere publică în comisia tehnică.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Herzliche Grüße
Kai Vogel
Regina Poersch
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
SPD, ultima editare pe 01.10.2019
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Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Beate Raudies
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Elmshorn
SPD, ultima editare pe 01.10.2019
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Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Kirsten Eickhoff-Weber
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Neumünster
SPD, ultima editare pe 01.10.2019
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Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, sodass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, sodass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Hartmut Hamerich
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Ostholstein-Süd
CDU, ultima editare pe 13.09.2019
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Eine effektive Anbindung an den bestehenden Bahnhof in Timmendorfer Strand ist dringend erforderlich. Ob diese Anbindung schienengebunden sein kann, ein Betreiber hierfür müsste gefunden werden, oder eine andere Verbindung geschaffen werden muss, wie z. B. autonomer Bustransfer, muss diskutiert werden.
Ines Strehlau
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, ultima editare pe 01.10.2019
Baza de decizie este o decizie a Grupului BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
refuz.
Wir Grünen haben die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) schon immer sehr kritisch gesehen und tun das weiterhin. Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen. Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Aminata Touré
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Neumünster
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, ultima editare pe 25.09.2019
Baza de decizie este o decizie a Grupului BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
refuz.
Die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ) zwingt uns, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung, ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1, jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Marlies Fritzen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Ostholstein-Süd
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, ultima editare pe 19.09.2019
refuz.
Der Verlust der Bäderbahn ist eine unmittelbare Folge der Planungen zur Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung.
Die neue Strecke an der A1, war der ausdrückliche Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert. www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke würden diese Entscheidung jedoch in Frage stellen und die prognostizierten Güterzüge würden durch die Orte rollen.
Eine schienengebundene Bäderbahn und eine Neubaustrecke wird es nicht geben. Deshalb muss jetzt für ein attraktives ÖPNV-Angebot für die Region gekämpft werden.
Lars Harms
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
SSW, ultima editare pe 16.09.2019
Baza de decizie este o decizie a Grupului SSW
refuz.
Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Natürlich ist uns die Bedeutung der Bäderbahn für die Region durchaus bewusst. Darum hat sich der SSW seinerzeit bei der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn durchaus gesprächsbereit gezeigt und wir waren offen für Vorschläge. Doch letztendlich mussten wir auch feststellen, dass sich eben nicht alle Wünsche realisieren lassen.
Wünsch Dir was bedeutet in diesem Fall: Die „2+1“-Lösung. Also die Bäderbahn und der Bau einer neuen zweispurigen Trasse. Gerade diese zweispurige Trasse war in der Region gewollt, denn der prognostizierte Güterverkehr sollte eben nicht durch die Bäderorte geführt werden. Eben aus diesem Grund haben wir uns seinerzeit auch für den Bau der zweigeleisigen Strecke eingesetzt. Wohlwissend, dass damit auch die Stilllegung der Bäderbahn in Kauf genommen werden musste. Dabei war klar, beides – also „2+1“ – wird nicht realisiert. Die Bahn wird nicht zwei Strecken betreiben. Das wäre zu teuer, denn beide Strecken können nicht gleichzeitig profitabel betrieben werden.
Das Festhalten an der Bädertrasse würde auch die Neubautrasse gefährden. Mit dem Erhalt der Bestandstrasse würden die Verkehrsprognosen nicht ausreichen, um die Neubautrasse zu rechtfertigen. Das würde wiederrum bedeuten, dass der gesamte Güterverkehr genau dort rollt, wo er nicht gewollt ist – durch die Ferienorte.
Deshalb sehen wir die Gefahr, dass wir der Region mit der Diskussion um den Erhalt der Bäderbahn ein Bärendienst erweisen wird.
Dr. Ralf Stegner
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Rendsburg-Ost
SPD, ultima editare pe 01.10.2019
Baza de decizie este o decizie a Grupului SPD
nici o opinie.
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Susțin o audiere publică în Parlament / plen.
Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
wir unterstützen Ihr Anliegen.
Die SPD-Fraktion hat sich mit dem Landtagsantrag 19/281 dafür ausgesprochen, dass die Bäderbahn als Nahverkehrsstrecke erhalten bleibt und in ein S-Bahnkonzept mit Lübeck eingebunden werden soll. Nach unserer Überzeugung würde die Strecke dadurch eine Aufwertung erfahren und insbesondere für Pendlerinnen und Pendler, aber auch für viele Touristen an Attraktivität zunehmen. Die Vereinbarung zwischen dem Bund, dem Land und der DB für eine 2+0 Variante ging von einer schnellen Realisierung des Baus der Festen Fehmarnbeltquerung aus. Diese scheint aktuell nicht realistisch, so dass gemeinsam mit allen Beteiligten nach sinnvollen alternativen Lösungen gesucht werden sollte. Zudem nehmen die Zahlen der Pendlerinnen und Pendler zu, so dass damit eine neue Betrachtung sinnvoll ist.
Für eine weitere Realisierung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Bäderbahn muss die DB als Halterin der Strecke mit einer Nachnutzung einverstanden sein oder bereit sein, diese Strecke abzugeben. Diese Gespräche unterstützen wir. Sollte eine Nachnutzung durch schienengebundene Fahrzeuge nicht möglich sein, unterstützen wir auch alternative Konzepte, wie z. B. Expressbuslinien und auch eine Nutzung durch autonom fahrende Busse.
Eka von Kalben
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Segeberg-West
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, ultima editare pe 27.09.2019
nici o opinie.
Sehr geehrte Damen und Herren,
lassen Sie mich betonen: Es ist die Feste Fehmarnbeltquerung (FFBQ), die uns zwingt, über die Verlegung der Bäderbahn zu diskutieren. Sollte die von uns Grünen schon immer kritisierte FFBQ abgesagt werden, unterstütze ich den Ausbau der Bäderbahn selbstverständlich ausdrücklich, denn natürlich ist ein "Ortsbahnhof" besser als ein "Feldbahnhof".
Die neue Strecke an der A1, war aber ausdrücklicher Wunsch der Kommunen vor Ort und wurde durch das Raumordnungsverfahren (ROV) der vorherigen Landesregierung bestätigt. Dem ist der Bund trotz der hohen Mehrkosten gefolgt, forderte aber, dass sämtlicher Verkehr - auch der Nahverkehr - auf der neuen Strecke durchgeführt wird. Dieses hatte der Verkehrsminister Meyer (SPD) der Bahn auch in einem Letter of Intent zugesichert www.anbindung-fbq.de/de/service/aktuelles/details/absichtserklaerung-zur-schienenanbindung-unterzeichnet-32.html.
Dessen Aufkündigung ebenso wie Investitionen in die alte Strecke parallel zum Streckenneubau an der A1 jedoch stellen diese Neubaustrecke vom Bund wieder in Frage. Dann würden die Güterzüge doch durch die Orte fahren. Daher ist der Erhalt der Bäderbahn durch das Land schwierig und vom Bund nicht zu erwarten.
Solange aber an der FFBQ festgehalten wird, ist die Lage wie folgt:
An der A1 entsteht eine neue elektrifizierte Strecke, die die aus Hamburg kommenden Züge auch direkt und schnell nutzen können. Die alte Strecke hingegen ist äußerst unattraktiv (eingleisig, nicht elektrifiziert, zum Teil verkommene Bahnhöfe, niedrige Bahnsteige, Umsteigezwang in Lübeck mit Treppensteigen und 20 Minuten Zeitverlust). Gerade das Umsteigen in Lübeck ist nicht nur für mobilitätseingeschränkte Menschen äußerst problematisch. Es darf auch nicht nur der Weg von Bahnhof zu Bahnhof gesehen werden, sondern der von Tür zu Tür.
Fazit: Solange das Damokles-Schwert der FFBQ über der Bäderbahn schwebt, wird deren Erhalt durch Landes- und Bundesmittel ein unerfüllbarer Wunsch bleiben und wir müssen für die Region die bestmögliche Anbindung an die neue Strecke herausholen.
Tobias Loose
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Kiel-West
CDU, ultima editare pe 27.09.2019
nici o opinie.
Sehr geehrte Unterstützer,
ich positioniere mich grundsätzlich nicht zu Anfragen im Rahmen des Forums openPetition. Sie können sich aber jederzeit gerne persönlich an mich wenden.
Kathrin Wagner-Bockey
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lauenburg-Süd
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Andrea Tschacher
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lauenburg-Süd
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Jan Marcus Rossa
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Kerstin Metzner
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lübeck-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Jörg Nobis
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Segeberg-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Lasse Petersdotter
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Kiel-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Ole-Christopher Plambeck
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Segeberg-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Kay Richert
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Flensburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Anette Röttger
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Claus Schaffer
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lübeck-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Volker Schnurrbusch
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Tim Brockmann
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Dr. Frank Brodehl
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Ostholstein-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Claus Christian Claussen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Stormarn-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Prof. Dr. Heiner Dunckel
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Flensburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Wolf Rüdiger Fehrs
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Neumünster
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Stephan Holowaty
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Segeberg-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Werner Kalinka
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Lukas Kilian
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Stormarn-Süd
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Annabell Krämer
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Pinneberg-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Thomas Rother
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lübeck-Ost
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Klaus Schlie
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lauenburg-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Christopher Vogt
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Lauenburg-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Bernd Voß
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Steinburg-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Thomas Hölck
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Pinneberg-Elbmarschen
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Dennys Bornhöft
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Segeberg-Ost
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Flemming Meyer
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Flensburg-Land
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Hans-Hinrich Neve
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Rendsburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Barbara Ostmeier
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Pinneberg-Elbmarschen
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Birte Pauls
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Schleswig
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Katja Rathje-Hoffmann
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Norderstedt
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Sandra Redmann
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Ostholstein-Süd
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Heiner Rickers
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Steinburg-Ost
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Daniel Günther
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Eckernförde
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Birgit Herdejürgen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Steinburg-Ost
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Klaus Jensen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Anita Klahn
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Stormarn-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Tobias Koch
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Stormarn-Mitte
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Oliver Kumbartzky
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Dithmarschen-Süd
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Peter Lehnert
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Pinneberg-Nord
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Rasmus Andresen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Flensburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Hans-Jörn Arp
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Steinburg-West
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Wolfgang Baasch
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Dr. Marret Bohn
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Rendsburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Johannes Callsen
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Schleswig
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Dr. Kai Dolgner
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Rendsburg
ultima dată pe 13.09.2019
fără răspuns
Martin Habersaat
este membru al parlamentului Schleswig-Holsteinischer Landtag
circumscripție electorală: Stormarn-Süd
Nu este solicitat, nu este disponibilă nicio adresă de e-mail