Frankrijk plant bij de Belgische grens de bouw van een gigantisch windmolenpark met windturbines tot 300m hoog (dit is de hoogte van de eifeltoren). De bouw van deze windturbines zou ernstige gevolgen hebben voor natuur en economie , zoals verstoring van scheepvaartroutes naar Oostende, bedreiging van visgronden, luchtvaart en toerisme. Frankrijk negeert alle Belgische bezwaren en overleg, wat de bilaterale relaties kan schaden en internationale wetten schendt.
Begründung
Het windmolenpark ligt uitzonderlijk dicht bij de kust en zou heel wat schade toebrengen,
waaronder:
- blokkering van de Dyckroute, de westelijke aanlooproute van de haven van Oostende
- blokkering van de reactivering van de ferrylijnen tussen Oostende, Dover en Ramsgate
- blokkering van de zeer drukke vaarweg voor de visserij tussen Oostende en de westelijke visgronden (Kanaal, Kanaal van Bristol, Ierse Zee, Atlantische Oceaan)
- verkleining van de beschikbare visgronden
- schade aan de verdere ontwikkelingsmogelijkheden van de Oostendse haven
- bedreiging van de scheepvaartveiligheid
- beperkingen van de luchtvaart
- bedreiging van de luchtvaartveiligheid
- schade aan de natuur, waaronder de 1,3 miljoen trekvogels die jaarlijks voor Duinkerke passeren
- schade aan het aangrenzende beschermde habitatgebied Vlaamse Banken
- directe visuele pollutie tot ver langs de Vlaamse kust (van de Franse grens tot voorbij Nieuwpoort)
- schade aan het imago en de aantrekkelijkheid van de Vlaamse kust en aan Vlaamse kusttoerisme
Het windmolenpark is ingepland zonder voorafgaand bilateraal overleg met België.
Het is niet gecoördineerd met de plannen voor nieuwe windmolenparken in de Belgische
zeegebieden, die veel verder van de kust komen.
Frankrijk legt alle Belgische, Vlaamse en Oostendse bezwaren stelselmatig naast zich neer.
Het project dreigt een precedent te scheppen voor de blokkering van de vaarroutes naar de
havens door andere landen.
Het zou de relaties tussen België en zijn buurland Frankrijk verslechteren, op korte en ook op
lange termijn, want de windmolens zullen minstens 30 jaar blijven staan.
Het project is strijdig met het internationaal zeerecht, de Europese natuurbehoudsregels en
het goed nabuurschap.
Ik ondersteun dus het protest tegen het project en wens dat mijn protest mee wordt
ingediend tijdens het openbaar onderzoek dat Frankrijk momenteel over het project
organiseert.
Link naar meer info over het openbaar onderzoek: https://www.health.belgium.be/nl/news/openbaar-onderzoek-rond-frans-windmolenpark-voor-kust-van-duinkerke-start-binnenkort
Link zur Petition
Diese Petition wurde in folgende Sprachen übersetzt
Übersetzen Sie jetzt diese Petition
Neue Sprachversion-
Helaas heeft deze petitie die zo belangrijk is voor de toekomst van de Oostendse haven minder succes dan verwacht. We zullen ze dan ook niet voorleggen bij de Franse overheid.
VZW Restart heeft wel officiëel bezwaar aangetekend. Jij kan dit ook doen.
Surf naar participer.eolien-en-mer-dunkerque.fr/registre/enquete-emd-rte/deposer-son-observation
Geef aan waarom je het zo belangrijk vindt dat plannen voor de Franse windmolens opgeschort worden of tenminste aangepast zodat de westelijke route naar de Oostendse haven niet verder geblokkeerd wordt.
Dit zijn punten die je kan aanhalen:
Blokkeren van de Dyck route, de westelijke toegang tot de haven van Oostende
Blokkeren van de heractivering van de veerverbindingen tussen Oostende,... weiter -
Wijzigingen in de petitie
am 10.05.2024 -
Wijzigingen in de petitie
am 06.05.2024
Debatte
Noch kein CONTRA Argument.
Werkzeuge für die Verbreitung der Petition.
Sie haben eine eigene Webseite, einen Blog oder ein ganzes Webportal? Werden Sie zum Fürsprecher und Multiplikator für diese Petition. Wir haben die Banner, Widgets und API (Schnittstelle) zum Einbinden auf Ihren Seiten. Zu den Werkzeugen
Warum Menschen unterschreiben
Oostende
Mogelijkheid tot inspraak
Bredene
Bezorgheid voor het mariene milieu van de Noordzee
Bredene
bedreiging scheepvaart en visserij vooral voor de haven van Oostende
Brugge
Dierenleed
Oostende
Deze petitie is belangrijk omdat de haven van Oostende goed bezig is en dat we deze verdere groei moeten ondersteunen.