Überarbeitung der gesetzlichen Rahmenbedingungen zur Inverkehrbringung neuer Kraftfahrzeugantriebe

Vetoomus on osoitettu:
Das Europäische Parlament

14 allekirjoitukset

Keräys valmis

14 allekirjoitukset

Keräys valmis

  1. Aloitti syyskuuta 2025
  2. Keräys valmis
  3. Valmistele hakemus
  4. Vuoropuhelu vastaanottajan kanssa
  5. Päätös

Vetoomus osoitettu: Das Europäische Parlament

Ich fordere das schnelle Umdenken bezüglich der gesetzlichen Vorgaben für Automobilhersteller in Europa in Bezug auf die Fahrzeugantriebssysteme. Eine umgehende Korrektur ist dringend notwendig um den Niedergang der Leitindustrie Deutschlands und der Wirtschaftskraft Europas zu stoppen. Ökologische, wirtschaftliche und Verbraucherinteressen müssen deutlich besser in Einklang gebracht werden.

Perustelut

Die bislang einseitige Ausrichtung der Gesetzesvorgaben auf ökologische Aspekte führt nachweislich zu existentiellen wirtschaftlichen Beeinträchtigungen der Automobilindustrie in Deutschland und Europa. Hersteller und Zulieferer müssen aktuell einen legislativ erzwungenen Technologiewandel betreiben, der immense Investitionen erfordert, jedoch nachweislich den aktuellen Bedürfnissen der überwiegenden Mehrheit der Konsumenten nicht entspricht und sich daher in sehr geringen Absatzzahlen widerspiegelt. Staatliche Subventionen vermochten keinen akzeptablen Hochlauf herbeizuführen. Unsere Automobilindustrie ist dabei ihre weltweit führende Rolle zu verlieren. Die Anzahl an Insolvenzen und Massenentlassungen nimmt rapide zu. Dies muss gestoppt und förderliche Randbedingungen geschaffen werden. Das Ausmass der aktuellen Fehlsteuerung lässt sich an aktuellen Nachrichten ablesen, wie z.B. der Tatsache, das importierte Verbrenner-Fahrzeuge chinesischer Hersteller eine zunehmende Akzeptanz bei deutschen Verbrauchern verzeichnen. (Wirtschaftswoche, 25.09.2025)

Kiitos paljon tuestanne, Jörg Lehmann, Düren
Aloittajalle kysymys

Vetoomuksen tiedot

Vetoomus aloitettu: 25.09.2025
Keräys päättyy: 24.03.2026
Alue: Euroopan unioni
Aihe: Talous

Uutiset

Väittely

Ei vielä väitteitä puolesta

Wasserstoff: 27% Wirkungsgrad, braucht völlig neue Infrastruktur, teure Fahrzeuge. Nur für Schwerlastverkehr und Industrie sinnvoll, nicht für Autos. E-Fuels: 10-15% Wirkungsgrad. Sinnvoll nur für Flugverkehr und Schiffe, nicht für Autos. Selbst mit E-Fuels erreichen Verbrenner nicht die Emissionsstandards von E-Autos.

Auta vahvistamaan kansalaisten osallistumista. Haluamme antaa huolenaiheillesi äänen ja pysyä samalla riippumattomina.

Lahjoita nyt