Die frühzeitige Bürgerbeteiligung zum Bau der L93n am 09. und 10.08.2023 hat deutlich gemacht:
Die geplante L93n ist keine „Ortsumgehung“, sondern – laut Straßen NRW – eine übergeordnete Straßenbaumaßnahme, die für den Strukturwandel in der Region angeblich „notwendig und alternativlos“ sei.
Unser Eindruck:
Unsere Region mit ihren wertvollen landwirtschaftlichen Flächen wird einer rückwärtsgewandten Infrastrukturpolitik geopfert.
Statt zur Entlastung unserer Orte dient die L93n vor allem der Anbindung bereits geplanter Gewerbe- und Industriegebiete, also dem LKW-Verkehr und bringt uns viele neue Belastungen:
• Ein Plus von 12.000 Fahrzeugen täglich, Lärm und Abgase
• 61,3 ha bestes Ackerland gehen unwiederbringlich verloren
• Die Kosten sind noch intransparent. Auf jedem Fall werden sie weit über 28 Mio. € betragen! Gelder, die fehlen für die Instandhaltung der bestehenden Infrastruktur, für unsere maroden Straßen und Schienenwege, für Kindergärten, Schulen, Altenheime, Polizei- und Feuerwehrstationen.
In Zeiten von Klimawandel und Verkehrswende brauchen wir zukunftsfähige und nachhaltige Lösungen – auch zur Sicherung unserer Ernährung!
Es ist Aufgabe einer Verwaltung, bürgernah zu planen.
Um eine wünschenswerte Zukunft zu schaffen, reicht es nicht aus, die Vergangenheit zu extrapolieren und das Ergebnis als „zwangsläufig“ und „alternativlos“ darzustellen – das ist ideenlos und damit verantwortungslos.
Wir fordern daher eine Beteiligung der Bürger an der Erarbeitung nachhaltiger Alternativen!
• Ausbau des ÖPNV (Ausbau Straßenbahnlinie 4; ÖPNV-Anschluss an die DB in Stommeln) in einem multimodalen Verkehrskonzept
• Ausbau von Radwegen zwischen den Orten statt an der weit entfernten L93n
• Verkehrsberuhigung der Ortsdurchfahrten
• Einbeziehung der RWE-Werksbahnen in ein zukünftiges Verkehrskonzept
Begründung
Die L93n geht jede:n an. Sie betrifft nicht nur die Landwirte, sondern alle Büsdorfer, Fliestedener, Ingendorfer, Stommelner, Niederaußemer, Oberaußemer, Bedburg-Rather sowie alle Naturliebhaber, Pferde- und Hundefreunde, die unsere Region für ihre Naherholung schätzen.
Wer jetzt nicht handelt, könnte später ein böses Erwachen erleben.
Wir als Bürgerinitiative Stoppt L93n! sind ein Zusammenschluss von BürgerInnen und Landwirten der betroffenen Orte. Unser Ziel ist es, alle Betroffenen über die wahre Dimension des Projekts aufzuklären und den Bau der Straße zu verhindern.
Weitere Infos unter https://stop-l93n.de/
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Präsentation Bürger-Information 21.01.2024
am 12.02.2024Die Präsentation zur Bürgerinfo findet ihr unter stop-l93n.de/downloads/
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Rückblick auf die Bürgerinfo am 21. Januar in Büsdorf:
am 12.02.2024Markus Wipperfürth begleitete unsere Bürgerinformation am 21. Januar in Büsdorf.
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Debatte
Flächen und Gelder kann man nur einmal verbrauchen. Gerade unser wertvolles Ackerland (>95/100 Bodenpunkte) geht durch diese Maßnahme unwiederbringlich verloren. Land, das für Straßen verbraucht wird, kann man zukünftig auch nicht ökologischer bewirtschaften, denn man kann es GAR NICHT mehr bewirtschaften. Daher ist es wichtig, zunächst die Flächen zu erhalten - dann kann man immer noch diskutieren, ob sie anders bewirtschaftet werden könnten.
Bemerkenswert ist das genau die Bauern, die eine Straße wollten, nun dagegen wettern. Sie bekommen einfach zu wenig Geld fürs Land. Nur darum geht es. Neue Gewerbegebiete werden gebaut um Arbeitsplätze, die bei der Braunkohle wegfallen zu ersetzen. Das lässt sich nicht verhindern und der Verkehr wird steigen. Unsere Gegend braucht die Straße, um die Orte zu entlasten sowie Staus zu vermeiden und damit die Umwelt zu schonen.
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Warum Menschen unterschreiben
Bielefeld
Straßen erzeugen Verkehr...
Grevenbroich
Wildtierschutz, Artenschutz, Klimaschutz
Pulheim
Da ich in Büsdorf aufgewachsen bin und die Straße keine Umgehungsstraße ist sondern eine Verbindung zwischen zwei Autobahnen.
Die Gegend ist einer der noch unberührteren Gegenden bei uns.
Bergheim
Die geplante Straße ist als Ortsumgehung unnötig und Steuergeldverschwendung. Die geplanten Radwege an dieser Straße werden wohl kaum von Radfahrern benutzt, denn wer will schon neben einer Autoraserstrecke mit dem Fahrrad fahren. Das Geld könnte in erheblich wichtigere Infrastrukturmassnahmen investiert werden.
Kerben
Weil überall der gleiche Größenwahn gepaart mit dem Gedanken vom ewigen Wirtschaftswachstum unsere ganze schöne Natur und Landschaft unwiederbringlich ruiniert!! Hab noch nie erlebt das etwas wieder zurückgebaut wurde!!! Dieser Straßen und Verkehrswahn muss aufhören.