Keräys valmis
Guten Tag, wer sich einen Neuwagen kauft, ärgert sich vielleicht seit kurzem über diese neue EU-Vorschrift (ISA). Spätestens ab Juli 2024 wird jede Geschwindigkeitsüberschreitung in alle Neuwagen mit einem Warnton quittiert. Leider beißt sich diese neue Vorschrift mit einer anderen, nach der ein PKW-Tacho niemals weniger Anzeigen darf als tatsächlich gefahren wird. Darum zeigen alle Tachos immer mehr an, als man tatsächlich fährt. Beispiel: Tachoanzeige 50km/h, angezeigte Geschwindigkeit auf den vielerorts aufgestellten Geschwindigkeitstafeln: 46km/h. Zukünftig nerven solche Autos also schon ab 47km/h mit piepsen.
Muss das sein? Selbst der ADAC schreibt, dass eine Akzeptanz nur erreicht wird, wenn die Systeme funktionieren: Microsoft Word - SP_ISA.docx (adac.de)
Die Akzeptanz würde erheblich steigen, wenn erlaubt wäre eine Warnung erst bei Überschreitung um 5km/h oder 10km/h einzustellen, so wie es Jahrelang bei vielen Navis üblich war.
Perustelut
Die EU in Brüssel schafft durch überzogene Anforderungen und Reglementierungen keine Akzeptanz, sondern Ablehnung. Wenn man Akzeptanz erreichen möchte, darf eine Reglung nicht schon greifen, wenn man noch im zulässigen Geschwindigkeitsbereich fährt. Ich werde persönlich versuchen, so lange als möglich kein Auto zu kaufen, dass solche nervigen, weil falsche Warnungen hat.
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| Maa | Määrä | päätösvaltainen (?) |
|---|---|---|
| Deutschland | 34 | 0,05% |
| Schweiz | 3 | |
| Österreich | 1 | 0,01% |
