Ich habe selber mit verschiedenen KFZ der Marken Volvo, Toyota und BMW lebensgefährliche Situationen erlebt die den Straßenverkehr gefährdet haben und durch Assistenzsysteme ausgelöst wurden. Konkret ging es um ein automatisches Notlenkmanöver des Notlenkassistenten, ausgelöst durch Annäherung an den Fahrbahnrand, um einem Erntefahrzeug auszuweichen. Der Assistent lenkte mein KFZ direkt in den Gegenverkehr. Weiterhin erlebte ich von Assistenzsystemen ausgelöst eine Vollbremsung auf freier Landstrasse, weil ein KFZ an einer Zufahrt stand, sowie Notbremsung und Ausschalten des Fahrzeuges wegen eines Grashalmes auf einem Schotterweg. Gerade in solchen Situationen muss die uneingeschränkte Kontrolle bei dem mündigen Fahrer bleiben. Es ist nicht praxisgerecht sondern gefährlich, wenn man manche Funktionen gar nicht abschalten kann und andere bei jedem Start durch langwierige Einstellungen mit oft komplizierter Menüführung vornehmen muss, besonders, wenn diese Funktionen nicht über einen Knopf direkt erreichbar sind.