Allgemeines Tempolimit in der EU

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Η αναφορά απευθύνεται σε
Committee on Petitions (Petitionsausschuß)

36 Υπογραφές

Η αναφορά αποσύρθηκε από τον αναφέροντα

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Η αναφορά αποσύρθηκε από τον αναφέροντα

  1. Ξεκίνησε 2020
  2. Η συλλογή ολοκληρώθηκε
  3. Υποβληθέντα
  4. Διάλογος
  5. Απέτυχε

Νέα

04/04/2021, 5:18 π.μ.

Rechtschreibung verbessert.

Klma ➡️ Klima


Neue Begründung:

Ein Tempolimit erhöht die Verkehrssicherheit und senkt den Verkehrsstress.. Z.B. ist in den Niederlanden das Autofahren entspannter als in Deutschland. Außerdem gibt es in Ländern mit Tempobegrenzung keine Autofahrer, welche mit 200 km/h auf der linken Spur fahren und damit Autos, die mit 130 km/h auf der linken Spur fahren, unnötig gefährden. Siehe www.spiegel.de/auto/aktuell/tempolimit-mit-130-km-h-sinken-die-unfallzahlen-drastisch-a-1249595.html.

In der EU gibt es leider immer noch Lānder, wo man schneller als 130 km/h gefahren werden darf. In Polen darf man 140 km/h fahren, in Deutschland gibt es sogar gar kein Tempolimit, sondern nur eine „Richtgeschwindigkeit“. Quelle: www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/tempolimits-ausland/ (Interaktive Karte).

Außerdem schont ein Tempolimit das Klma.Klima. Siehe www.tagesschau.de/inland/tempolimit-umweltamtbundes-studie-101.html#:~:text=Jetzt%20legt%20das%20Umweltbundesamt%20eine,auf%20Autobahnen%20in%20Deutschland%20berechnet.&text=Ein%20Tempolimit%20w%C3%BCrde%20demnach%20den%20Aussto%C3%9F%20von%20Treibhausgasen%20deutlich%20mindern.www.tagesschau.de/inland/tempolimit-umweltamtbundes-studie-101.html#:~:text=Jetzt%20legt%20das%20Umweltbundesamt%20eine,auf%20Autobahnen%20in%20Deutschland%20berechnet.&text=Ein%20Tempolimit%20w%C3%BCrde%20demnach%20den%20Aussto%C3%9F%20von%20Treibhausgasen%20deutlich%20mindern.


Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 30 (30 in Europäische Union)


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