Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,
auf Nachfrage hat uns folgende Information zu den Mariengärten erreicht, die Sie vielleicht interessiert:
"Sie haben beim Büro des Oberbürgermeisters angefragt, ob sich hinsichtlich des Sachstandes der Petition etwas Neues ergeben hat.
Wir möchten Ihnen mitteilen, dass am 07. und 08.12.2023 der Wettbewerb Marienburger Straße durch ein unabhängiges Preisgericht entschieden wird. Am Montag, den 18.12.2023 wird die Ausstellung zum Wettbewerb in den Räumen 017 und 018 des Referats für Stadtplanung und Bauordnung, Blumenstraße 28 b um 18.00 Uhr eröffnet. Die Ausstellung ist bis zum 12.012024 von 8.00 bis 20.00 Uhr (Mo-Frei) für die Öffentlichkeit zugänglich.
Der Stadtrat wird sich im Rahmen der Bekanntgabe des Wettbewerbsergebnisses voraussichtlich im zweiten Quartal 2024 mit den Inhalten der Petition befassen."
Freundliche Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit
Gerhard Forster, Thomas Mühlbauer, Xenia Weimann
bitte finden Sie anbei einen Brief des OB zu unserer Petition. Wir denken, dass wir im Rahmen des erwartbar Möglichen ein Optimum erreicht haben und möchten Ihnen erneut danken!
Am 28. Juni 2023 hatten die Initiatoren der Petition „500 Wohnungen in den Mariengärten - So nicht !“ im Münchner Rathaus die Gelegenheit, Herrn Oberbürgermeister Dieter Reiter persönlich über 900 Unterschriften zu übergeben und ihre Bedenken vorzutragen.
Mit den Unterschriften, die im April 2023 gesammelt worden waren, wendet sich die Petition gegen Umfang und Zeitpunkt der Bauplanung südwestlich des Englschalkinger Bahnhofs, zu der derzeit ein Architekten-Wettbewerb läuft.
Mehr als jeder zweite Anwohner aus der Umgebung des Planungsareals hat über Unterschriftslisten oder digital über openpetition die Petition gegen Umfang und Zeitpunkt der Planung unterstützt.
In Oberbürgermeister Reiter haben die Initiatoren der Petition einen sehr interessierten und verständigen Gesprächspartner für das Anliegen der Nachbarschaft gefunden. Er wird letztlich den Interessenkonflikt zwischen Wohnungsbedarf und Anliegerinteressen entscheiden müssen.
Mit der Entscheidung und Preisvergabe zum Architektenwettbewerb ist Ende 2023 oder Anfang 2024 zu rechnen. Dann werden die Anlieger erneut und auf konkreterer Basis ihre Interessen wahrnehmen können.
Am 28. Juni 2023 hatten die Initiatoren der Petition „500 Wohnungen in den Mariengärten - So nicht !“ im Münchner Rathaus die Gelegenheit, Herrn Oberbürgermeister Dieter Reiter persönlich über 900 Unterschriften zu übergeben und ihre Bedenken vorzutragen.
Mit den Unterschriften, die im April 2023 gesammelt worden waren, wendet sich die Petition gegen Umfang und Zeitpunkt der Bauplanung südwestlich des Englschalkinger Bahnhofs, zu der derzeit ein Architekten-Wettbewerb läuft.
Mehr als jeder zweite Anwohner aus der Umgebung des Planungsareals hat über Unterschriftslisten oder digital über openpetition die Petition gegen Umfang und Zeitpunkt der Planung unterstützt.
In Oberbürgermeister Reiter haben die Initiatoren der Petition einen sehr interessierten und verständigen Gesprächspartner für das Anliegen der Nachbarschaft gefunden. Er wird letztlich den Interessenkonflikt zwischen Wohnungsbedarf und Anliegerinteressen entscheiden müssen.
Mit der Entscheidung und Preisvergabe zum Architektenwettbewerb ist Ende 2023 oder Anfang 2024 zu rechnen. Dann werden die Anlieger erneut und auf konkreterer Basis ihre Interessen wahrnehmen können.
Sehr geehrte Unterstützerinnen und Unterstützer der Petition zum Bauvorhaben Mariengärten,
die bis 30.04.2023 befristete Unterschriftenaktion gegen die überzogene Bebauung des Areals Englschalkinger, Marienburger und Memeler Straße ist erfolgreich abgeschlossen.
Die Anwohner-Interessengemeinschaft Mariengärten (Herr Gerhard Forster, Frau Xenia Weimann, Herr Thomas Mühlbauer) haben innerhalb eines Monats aus der Nachbarschaft insgesamt 875 Unterschriften erhalten, davon 495 über openpetition und 380 über händische Unterschriften auf der Rückseite der in der Nachbarschaft verteilten Flyer.
Die Unterschriften werden nun zusammengeführt und in Kürze an den Oberbürgermeister der Landeshauptstadt München weitergeleitet.
Auch im Hinblick auf die vom Stadtrat Anfang des Jahres übernommenen Forderungen des Bürgerbegehrens „Grünflächen erhalten“ sieht die Interessengemeinschaft Mariengärten reelle Chancen, mit der Petition den nun angelaufenen Architektenwettbewerb und die weitere Planung im Sinne der Anwohner günstig beeinflussen zu können.
Rechtschreibfehler korrigiert, QR-Code in Papierversion hinzugefügt, Aufruf zur Unterschrift bis zum 30.4., keine inhaltlichen Änderungen
Neuer Petitionstext:
Die Stadt München hat beschlossen, südwestlich der S-Bahn-Haltestelle Englschalking auf dem Gelände des Bauunternehmens Geith-Niggl und der angrenzenden Wiese an der Memeler Straße bis zu 500 Wohneinheiten (WE) mit dem Projekt „Mariengärten“ bauen zu lassen. Damit werden das Planungsgebiet und die benachbarte Umgebung absehbar massiv überlastet, insbesondere
durch die bauliche Dichte und Höhe (evtl. 6-geschossigeWohnungsbauten6-geschossige Wohnungsbauten und Hochhäuser) und durch die damit verbundene fehlende städtebauliche Verträglichkeit mit der umgebenden Bebauung,
durch den fließenden und ruhenden Verkehr (zusätzliche PKW bei 500 WE, evtl. Verlust der Marienburger Straße als Fahrradstraße, Verkehrslärm!),
durch die Frischluft-Barriere wegen Schallschutzmaßnahmen zum oberirdischen Bahnausbau (eingeschränkte Durchlüftung durch Hochbauten und Schallschutz-Maßnahmen).
Deswegen fordern wir:
Die Rahmenbedingungen für die Planung des bevorstehenden Architekten-Wettbewerbs von bisher 320 bis 500 WE sind auf zukünftig maximal 250 WE zu reduzieren.
Das Planungsverfahren ist erst dann weiter zu führen,weiterzuführen, wenn die Art des viergleisigen Bahn-Ausbaus feststeht und wenn ein überzeugendes Verkehrskonzept vorliegt.
Unterschreiben Sie bis zum 30.4.2023!
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 61 (52 in München)
die Petition wurde gemäß unserer Nutzungsbedingungen überarbeitet. Die temporäre Sperrung wurde wieder aufgehoben und die Petition kann nun weiter unterzeichnet werden.
Alle relevanten Links (zu ausführlicher Begründung, Brief an den OB, Papierversion) direkt eingefügt, um Indirektion über weitere Seite zu umgehen. Keine inhaltlichen Änderungen.
Neue Begründung:
Weitere aus der Planung erwachsende Probleme (zur Schulversorgung, zum Grundwasser, zur U-4-Verlängerung etc.) lesen Sie im Internet unter sites.google.com/view/petition-mariengaerten.Die negativen Auswirkungen werden in ganz Denning, Daglfing und Englschalking zu spüren sein. Der bevorstehende Architektenwettbewerb kann die Probleme nur lösen, wenn die Zahl der geplanten Wohnungseinheiten reduziert wird. Eine sinnvolle Planung hängt von der Entscheidung über den Bahnausbau (Tunnel/oberirdisch) ab. Weitere aus der Planung erwachsende Probleme (zur Schulversorgung, zum Grundwasser, zur U-4-Verlängerung etc.) lesen Sie hier.
Eine Version der Petition zum Unterschreiben auf Papier finden Sie hier. Den geplanten Brief an den OB der Landeshauptstadt München können Sie hier einsehen.
Link überprüft, Layout angepasst, spezifische Forderungen eingefügt.
Neuer Petitionstext:
Die Stadt München hat beschlossen, südwestlich der S-Bahn-Haltestelle Englschalking auf dem Gelände des Bauunternehmens Geith-Niggl und der angrenzenden Wiese an der Memeler Straße bis zu 500 Wohneinheiten (WE) mit dem Projekt „Mariengärten“ bauen zu lassen. Damit werden das Planungsgebiet und die benachbarte Umgebung absehbar massiv überlastet, insbesondere
durch die bauliche Dichte und Höhe (evtl. 6-geschossigeWohnungsbauten und Hochhäuser) und durch die damit verbundene fehlende städtebauliche Verträglichkeit mit der umgebenden Bebauung,
durch den fließenden und ruhenden Verkehr (zusätzliche PKW bei 500 WE, evtl. Verlust der Marienburger Straße als Fahrradstraße, Verkehrslärm!),
durch die Frischluft-Barriere wegen Schallschutzmaßnahmen zum oberirdischen Bahnausbau (eingeschränkte Durchlüftung durch Hochbauten und Schallschutz-Maßnahmen).
Deswegen fordern wir:
Die Rahmenbedingungen für die Planung des bevorstehenden Architekten-Wettbewerbs von bisher 320 bis 500 WE sind auf zukünftig maximal 250 WE zu reduzieren.
Das Planungsverfahren ist erst dann weiter zu führen, wenn die Art des viergleisigen Bahn-Ausbaus feststeht und wenn ein überzeugendes Verkehrskonzept vorliegt.
