Maßnahmen zur Reduktion des Autoverkehrs sind sinnvoll und erhöhen die Lebensqualität. Trotzdem ist die Petition notwendig, da die geplanten Maßnahmen (Anwohnerparken, Ausbau Haltestelle Hübschstraße unter Verlust von 120 Parkplätzen, Sperrung der Sophienstraße) nicht vom Ende her gedacht werden. Es gibt kein Konzept für Ersatz (kostenloses Ticket für zwei Zonen? Parkhäusern mit Pendelverkehr? Parkuhren?) Wer von oben herab regiert, verliert die Menschen.

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Reallabor abwarten

Aus gutem Grund wird die Stadt Karlsruhe dieses Vorhaben zunächst nur als Reallabor umsetzen. Als Person, die das Vorhaben eher unterstützt, werde ich das Reallabor abwarten, um mir eine abschließende Meinung zu bilden. Das möchte ich allgemein empfehlen.

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Von einer Sperrung des Gutenbergplatzes außerhalb der Marktzeiten ist im Beschluss des Gemeinderats überhaupt nicht die Rede. Daher ist es unredlich damit zu argumentieren.

Quelle: sitzungskalender.karlsruhe.de/db/ratsinformation/termin-9051#top23

Da ist es schon viel zu eng

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Verkehrsberuhigung ERHÖHT den Lebenswert

Als Anwohner bin ich heilfroh, wenn endlich der Autoverkehr in der Sophienstraße und rund um den Gutenbergplatz limitiert wird! Erst eine Reduzierung des Verkehrs erhöht den Lebenswert - das zeigen auch alle Studien zur Wirkung von Verkehrsberuhigten Zonen in Städten! Bespiel ist das "Französische Viertel" in Tübingen. Nicht umsonst reduzieren die berühmten Metropolen Paris und Barcelona massiv den Durchgangsverkehr und den Zufluss von Auswärtigen Individualverkehr.

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Durch einen autofreien Bereich vor dem Lessing-Gymnasium wird der Schulweg für die Schüler des Gymnasiums sicherer.

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Es braucht eine Lebenswert Stadt, die Autos nehmen den Menschen den Platz weg

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Der Klimawandel erfordert Veränderung. Auch im Verkehr. Jahrenlang wurde das Auto bevorzugt, doch das hat sich nicht bewährt: der motorisierte Verkehr verursacht viele Emissionen und die Parkplatzknappheit entsteht auch durch immer mehr Neuzulassungen und größere Autos. Wir haben in den Städten nur begrenzt Platz zur Verfügung. Wir müssen den vorhandenen Platz besser für alle nutzen, auch wenn wir dafür lieb gewonnene Gewohnheiten aufgeben und auf ein bisschen Bequemlichkeit verzichten müssen.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Autogerechte_Stadt www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/emissionen-des-verkehrs taz.de/Was-Staedte-durch-weniger-Autos-gewinnen/!5986938/

https://weact.campact.de/petitions/helm-statt-hupe-sophienstrasse-autofrei-1 Hier die Petition für die Menschen in Karlsruhe

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