Die ÖBB-Infrastruktur AG plant den viergleisigen Ausbau der Südbahn zwischen Wien Meidling und Mödling bis 2032.
Die NÖ Landesregierung hat Planungen für einen im Zuge der Südbahnerneuerung zu errichtenden bahnbegleitenden Radschnellweg in Auftrag gegeben und es wurden auch schon mit den ÖBB Schnittstellen abgestimmt und Pläne gemeinsam präsentiert.
In den letzten, zur Einreichung der Umweltverträglichkeitsprüfung erstellten Plänen der ÖBB scheint allerdings kein durchgehender Radweg auf.
Wenn auch die ÖBB keinen gesetzlichen Auftrag haben, Radwege zu planen und zu bauen, ist es doch wichtig, die Bahnausbauplanung mit den Radwegplanungen zu koordinieren und Synergien zu nutzen, zumal die geplanten Radwege auch wichtige Zubringer zu den Bahnhöfen darstellen und eine Steigerung sowohl des Bahn- als auch des Radverkehrs zur Erreichung der Klimaziele notwendig ist.
Wir fordern daher alle beteiligten Stellen des Landes Niederösterreich und der ÖBB auf, eine aufeinander abgestimmte Planung und Ausführung des Bahnausbaues und des Radschnellweges zu ermöglichen und für allfällige rechtliche oder andere Probleme, die dies behindern würden, sinnvolle Lösungen zu finden.
Reason
Seit rund zehn Jahren wird von der Radlobby und von Politiker*innen der betroffenen Gemeinden der Ausbau eines Radschnellweges entlang der Südbahn zwischen Wien-Liesing und Guntramsdorf gefordert.
Damit soll eine attraktive Verbindung für den Alltagsradverkehr geschaffen werden, die ein dicht besiedeltes Gebiet erschließt und dort den Ersatz von motorisiertem Individualverkehr durch Verkehrsmittel des Umweltverbundes (Fahrrad, Bahn, Bus) erleichtert. Eine solche Änderung des Mobilitätsverhaltens ist insbesondere in Hinblick auf die Erreichung der gesteckten Klimaziele notwendig. Eine solche Radweglösung trägt auch zu einer besseren Erreichbarkeit der Bahnhöfe mit dem Fahrrad bei.
Der nun geplante 4-gleisige Ausbau der Südbahn bietet eine einzigartige Gelegenheit, dieses Projekt umzusetzen.
Diese Chance muss unbedingt genutzt werden.
Quellen:
- Radhighway nach Wien: Bitte dringend! (Artikel des Mödlinger Vizebürgermeisters Wannenmacher in der "Grünen Stadt" 1/2015, Seiten 13-14, Jänner 2015)
- Radlobby präsentiert Routenführung für Südbahn-Highway (Bezirksblätter Mödling, April 2015)
- Radlobby Mödling fordert Strecke von Guntramsdorf nach Liesing (NÖN-online, Mai 2015)
- Radhighway Südbahn: geht's bald weiter??? (Weblog des Mödlinger Vizebürgermeisters Wannenmacher, Mai 2017)
- Der Radhighway durch den Bezirk Mödling nimmt Formen an (MGP Mobilitäts-Blog, April 2018)
- Radhighway entlang der Südbahn im Bezirk Mödling (VCÖ - vorbildhafte Mobilitätsprojekte, 2019)
- Südbahnausbau mit Radschnellweg (DMM Der Mobilitätsmanager, Februar 2023)
- Projektbroschüre Ausbau Meidling-Mödling (ÖBB-INFRA, Februar 2023)
- Planunterlagen Ausbau Meidling-Mödling (ÖBB-Infrastruktur AG, enthalten keinen durchgehenden Radweg, Februar 2023)
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mödling
Möglichkeit Strecken geschützt mit dem Rad zurückzulegen.
Wien
Radinfrastruktur ausbauen für eine gesunde und lebenswerte Zukunft!!!
Graz
Verkehr für die Zukunft braucht Schienen und Radstrecken. Daher brauchen wir eine vierspurige Radhauptstrecke entlang der Südbahn zwischen Wien und Guntramsdorf.
Ich stamme aus der Gegend, und fahr noch immer wieder im Bezirk Mödling - und hoff auf baldige gute Radfahrmöglichkeiten!
Perchtoldsdsdorf
Wenn es durchgehende und gute Radwege gäbe, würden mehr Personen mit dem Rad fahren.
Perchtoldsdorf
Es gibt leider noch immer viel zu wenig Radwege.