fair, lärmfrei, Lärmklasse

Ich finde ein Verkehrslärmschutz-Gesetz sollte Verkehrsmittel-neutral formuliert werden, und für alle Verkehrsmittel gelten, die "unnötig überzogene Lärmbelästigung erzeugen" - allerdings *baulich* und nicht Geschwindigkeitsbezogen. Es gibt durchaus "leise" zweirädrige Fahrmittel (die trotzdem recht flott gehen!), genauso wie es auch "unnötig lärmende" vierrädrige Kisten gibt. Fahrzeuge sollten ähnlich wie für Abgase eine Lärmklasse im Fahrzeugschein haben, und dieser soll für Verbote (die kommen sollen!) verwendet werden. Wer nur "Spaß" beim Lärmen hat, soll von der Strasse verbannt werden.

Alles mit Maß

Wenn man alles mit Maß und Ziel macht, hat kaum einer etwas gegen Motorräder am Wochenende. Also Tröte in den Auspuff und mit

50% der Motorräder sind absichtlich lauter, als es technisch sein müsste

In der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) steht seit Jahrzehnten festgeschrieben: "§ 1 Grundregeln, (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird." Es gibt also kein Recht darauf, dass jemand mehr Lärm macht als unbedingt notwendig, um von A nach B zu kommen. In unserem dichtbesiedelten Land sollte das mittlerweile jeder begreifen. Mehr als 50% der Motorräder sind absichtlich lauter, als es technisch sein müsste und werden oft auch noch l"laut" gefahren. Es reicht!

Fuente: (StVO) steht seit Jahrzehnten festgeschrieben: "§ 1 Grundregeln, (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Lärmschutz

Lärm macht krank! Solange Motorradhersteller und -fahrer sich nicht um die Gesundheit der Anwohner kümmern, müssen Gesetze den Schuz von Anwohnern unterstützen. Motorrad fahren macht Spaß und das soll auch so bleiben, jedoch nicht mit Lärm verbunden.

Fuente: www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/laerm/fachinformationen/auswirkungen-des-laerms/gesundheitliche-auswirkungen-von-laerm.html

Wenn man eine Strecke von A nach B, die man so wie so zurücklegen muss, statt mit dem PKW mit dem Motorrad zurücklegt, dann ist das eine feine Sache und ökonomisch und ökologisch sogar sinnvoll. Am Wochenende zum Spaß 500 km im Kreis zu fahren, weil Motorradfahren so lässig ist, ist nur für einen nett, nämlich den Motorradfahrer. Für alle anderen ist es eine Belästigung. Also liebe Motorradfahrer, fahrt doch jeden Tag in die Arbeit, aber nicht am Wochenende in der Kolonne über die Alpenpässe.