kommentit: Gemeinderat Heilbronn
Vastaus | Määrä | Prosenttimäärä |
---|---|---|
Ei vielä vastausta | 22 | 53,7% |
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä | 9 | 22,0% |
en suostu | 9 | 22,0% |
Jätän äänestämästä | 1 | 2,4% |
19% tukee hakemusta parlamentissa.
7% tukee julkista kuulemista asiantuntijakomiteassa.
21% tukee julkista kuulemista parlamentissa / täysistunnossa.
OB Harry Mergel
on parlamentin Gemeinderat jäsen
SPD, viimeksi muokattu 12.05.2021
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Das Thema Lerchenbergtunnel wird bereits seit längerer Zeit diskutiert und muss nun vom Kopf auf die Füße gestellt werden. Von den weiteren Untersuchungen ist mehr Klarheit im Hinblick auf die Kosten zu erwarten. Das Bewusstsein für sichere Radwege wird sich auch künftig in der politischen Landschaft mehr durchsetzen, so dass sich hoffentlich weitere Zuschussmöglichkeiten ergeben. Schlussendlich muss das Preis-Leistungsverhältnis für das Projekt stimmen. Daher habe ich mich ausdrücklich dafür ausgesprochen und dafür gestimmt, weitere Untersuchungen durchzuführen und die erforderlichen Mittel für die Vergabe dieser Leistungen in Höhe von 120.000 EUR bereitzustellen.
Die Diskussion im Gemeinderat hat mich darin bestärkt, dass die Spekulationen um das Thema Ausbau des Lerchenbergtunnels beendet werden müssen. Man braucht die Klarheit für beide Seiten gleichermaßen, um nicht weiter im spekulativen Bereich operieren zu müssen. Es ist wichtig, das Kosten-Nutzen-Verhältnis zu kennen und dann eine fundierte demokratische Entscheidung über das weitere Vorgehen zu treffen. Ich hoffe, dass die Förderkulisse rund um das Thema Radwegeausbau eine noch stärkere Priorisierung erhält, als dies bisher der Fall ist.
Wolf Theilacker
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die Grünen, viimeksi muokattu 20.04.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Wolf Theilacker.
Päätös perustuu ryhmän Bündnis 90/Die Grünen päätökseen
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...
Konrad Wanner
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Die LINKE, viimeksi muokattu 13.04.2021
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemista teknisessä valiokunnassa.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Es ist sehr schade, daß der Lerchenbergtunnel nicht genutzt wird. Ein über hundert Jahre alter, sich in gutem Zustand befindlicher Tunnel, wird seit Jahrzehnten verkannt und mißachtet. Was liegt näher als ein paar Euro zu investieren und diese Perle der Heilbronner Geschichte zu neuem Leben zu erwecken. Heilbronn investiert ihn den nächsten 5 Jahren 158 Millionen in den gesamten Verkehrsbereich, aber gerade mal 3,6 Millionen in Radwege.
Das beharrliche Werben des Vereins Erlebnisweg Lerchenbergtunnel begrüße ich sehr, mit meiner Mitgleidschaft im Verein und als Stadtrat der LINKEN in Heilbronn kämpfe ich für den Erfolg dieser tollen Idee.
Isabell Steidel
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die GRÜNEN, viimeksi muokattu 13.04.2021
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemista teknisessä valiokunnassa.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Steven Häusinger
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die GRÜNEN, viimeksi muokattu 13.04.2021
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemista teknisessä valiokunnassa.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Der Rad- und Fußweg durch den Lerchenbergtunnel Heilbronn ist eine wegweisende Initiative für die Stadt Heilbronn. Der historische Tunnel bekäme eine neue aktuelle Bedeutung durch die Nutzung für Rad- und Fussgänger. Wir brauchen in der Stadt mehr ambitionierte Projekte, die dem nichtmotorisierten Verkehr einen eigenen Rang geben. Sie passt m.E. zur erfolgreichen Neubewertung des Neckars in der Stadt, verstärkt deutlich die Aufenthalts- und Lebensqualität für Bürger*innen und Tourist*innen und ermöglicht durch die neue Querverbindung eine neue, interessante Perspektive auf die Stadt. So kann Heilbronn an seiner Attraktivität arbeiten.
Holger Kimmerle
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die GRÜNEN, viimeksi muokattu 13.04.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Wolf Theilacker.
Päätös perustuu ryhmän Bündnis 90/Die GRÜNEN päätökseen
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...
Eva Luderer
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die Grünen, viimeksi muokattu 13.04.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Wolf Theilacker.
Päätös perustuu ryhmän Bündnis 90/Die Grünen päätökseen
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...
Ulrike Morschheuser
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die GRÜNEN, viimeksi muokattu 13.04.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Wolf Theilacker.
Päätös perustuu ryhmän Bündnis 90/Die GRÜNEN päätökseen
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...
Andrea Babic
on parlamentin Gemeinderat jäsen
Bündnis 90/Die Grünen, viimeksi muokattu 13.04.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Wolf Theilacker.
Päätös perustuu ryhmän Bündnis 90/Die Grünen päätökseen
Olen samaa mieltä / enimmäkseen samaa mieltä.
Tuen esitystä eduskunnassa, jos tarpeeksi muita edustajia tulee mukaan.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Diese stillgelegte Bahnstrecke von einem Kilometer Länge verbindet den Süden (mit seinen Wohnstätten, Einkaufsmöglichkeiten, Schulen, der Hochschule, Parks und dem Freibad) mit dem Osten der Stadt (Wohngebiete, Sportstätten, Park und Naturschutzgebiet und Wälder) direkt, steigungsfrei, autofrei, sicher und dazu noch naturnah.
Bislang müssen Umwege gefahren und der Lerchenberg überwunden werden, d.h. 40 Höhenmeter müssen „erfahren“ werden. Da setzt man sich dann doch lieber ins Auto...
Alfred Dagenbach
on parlamentin Gemeinderat jäsen
AfD, viimeksi muokattu 11.05.2021
Jätän äänestämästä.
Kannatan julkista kuulemistilaisuutta parlamentissa/täysistunnossa.
Wie kommt es, daß Sie ene persönliche Stellungnahme auf die gesamte Fraktion übertragen und ohne mich zu fragen, eine nicht von mir autorisierte Antwort eintragen?
Zu diesem Komplex gibt es eine vobn mir unterzeichnete Anfrage an den Oberbürgermeister vom 1.11.2020, die von ihm bis dato nicht ausreichend beantwortet wurde, siehe www.pro-heilbronn.de/bhb/bhb20111.htm
Bis dahin gibt es von mir keine Festlegung.
Nico Weinmann
on parlamentin Gemeinderat jäsen
FDP, viimeksi muokattu 20.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Nico Weinmann.
Päätös perustuu ryhmän FDP päätökseen
en suostu.
Als im Einzugsbereich des Lerchenbergtunnels wohnenden, leidenschaftlichen Radfahrers läge es auf der Hand, das Projekt zu unterstützen, würde ich doch den schweißtreibenden Anstieg über das Gemmingstal meiden und also direkt davon profitieren – unabhängig der Frage, wie es gelingen kann, den Angstraum zu entschärfen, da über einen Abschnitt von ca. 100m weder Ein- noch Ausfahrt einsehbar ist. Andererseits können wir jeden Euro nur einmal ausgeben und sind daher gehalten, verantwortungsvoll mit den anvertrauten Mitteln umzugehen und entsprechend Prioritäten zu setzen. Angesichts der aktuellen Herausforderungen sehe ich viele Projekte, die für unsere Gesellschaft eine höhere Priorität genießen bzw. dringend notwendig sind, für die selbst aktuell nicht ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Nun hat der Gemeinderat eine gutachterliche Bewertung in Auftrag gegeben, die Einmal- und Betriebskosten zu ermitteln und in Relation zu den Nutzen setzt. Insoweit warten wir diese Bewertung ab.
Franziska Gminder MdB
on parlamentin Gemeinderat jäsen
AfD, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Franziska Gminder MdB.
Päätös perustuu ryhmän AfD päätökseen
en suostu.
Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.
Michael Georg Link
on parlamentin Gemeinderat jäsen
FDP, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Nico Weinmann.
Päätös perustuu ryhmän FDP päätökseen
en suostu.
Als im Einzugsbereich des Lerchenbergtunnels wohnenden, leidenschaftlichen Radfahrers läge es auf der Hand, das Projekt zu unterstützen, würde ich doch den schweißtreibenden Anstieg über das Gemmingstal meiden und also direkt davon profitieren – unabhängig der Frage, wie es gelingen kann, den Angstraum zu entschärfen, da über einen Abschnitt von ca. 100m weder Ein- noch Ausfahrt einsehbar ist. Andererseits können wir jeden Euro nur einmal ausgeben und sind daher gehalten, verantwortungsvoll mit den anvertrauten Mitteln umzugehen und entsprechend Prioritäten zu setzen. Angesichts der aktuellen Herausforderungen sehe ich viele Projekte, die für unsere Gesellschaft eine höhere Priorität genießen bzw. dringend notwendig sind, für die selbst aktuell nicht ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Nun hat der Gemeinderat eine gutachterliche Bewertung in Auftrag gegeben, die Einmal- und Betriebskosten zu ermitteln und in Relation zu den Nutzen setzt. Insoweit warten wir diese Bewertung ab.
Dirk Schwientek
on parlamentin Gemeinderat jäsen
AfD, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Franziska Gminder MdB.
Päätös perustuu ryhmän AfD päätökseen
en suostu.
Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.
Michael Seher
on parlamentin Gemeinderat jäsen
AfD, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Franziska Gminder MdB.
Päätös perustuu ryhmän AfD päätökseen
en suostu.
Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.
Dr. Raphael Benner
on parlamentin Gemeinderat jäsen
AfD, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Franziska Gminder MdB.
Päätös perustuu ryhmän AfD päätökseen
en suostu.
Bei aller Befürwortung des Radfahrens, lehne ich aus folgenden Gründen dieses Projekt ab:
1) aus Kostengründen .Es würde eine Beleuchtung, Belüftung, Fahrbahnbelag, Entfernung der vorhandenen Gleise benötigen.
Bei der heutigen Finanzlage ist dies nicht vertretbar.
2) Gefährdung der Nutzer durch mögliche Überfälle.
Sylvia Dörr
on parlamentin Gemeinderat jäsen
FDP, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Nico Weinmann.
Päätös perustuu ryhmän FDP päätökseen
en suostu.
Als im Einzugsbereich des Lerchenbergtunnels wohnenden, leidenschaftlichen Radfahrers läge es auf der Hand, das Projekt zu unterstützen, würde ich doch den schweißtreibenden Anstieg über das Gemmingstal meiden und also direkt davon profitieren – unabhängig der Frage, wie es gelingen kann, den Angstraum zu entschärfen, da über einen Abschnitt von ca. 100m weder Ein- noch Ausfahrt einsehbar ist. Andererseits können wir jeden Euro nur einmal ausgeben und sind daher gehalten, verantwortungsvoll mit den anvertrauten Mitteln umzugehen und entsprechend Prioritäten zu setzen. Angesichts der aktuellen Herausforderungen sehe ich viele Projekte, die für unsere Gesellschaft eine höhere Priorität genießen bzw. dringend notwendig sind, für die selbst aktuell nicht ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Nun hat der Gemeinderat eine gutachterliche Bewertung in Auftrag gegeben, die Einmal- und Betriebskosten zu ermitteln und in Relation zu den Nutzen setzt. Insoweit warten wir diese Bewertung ab.
Gottfried Friz
on parlamentin Gemeinderat jäsen
FDP, viimeksi muokattu 10.05.2021
Ryhmäpäätös, julkaistu Nico Weinmann.
Päätös perustuu ryhmän FDP päätökseen
en suostu.
Als im Einzugsbereich des Lerchenbergtunnels wohnenden, leidenschaftlichen Radfahrers läge es auf der Hand, das Projekt zu unterstützen, würde ich doch den schweißtreibenden Anstieg über das Gemmingstal meiden und also direkt davon profitieren – unabhängig der Frage, wie es gelingen kann, den Angstraum zu entschärfen, da über einen Abschnitt von ca. 100m weder Ein- noch Ausfahrt einsehbar ist. Andererseits können wir jeden Euro nur einmal ausgeben und sind daher gehalten, verantwortungsvoll mit den anvertrauten Mitteln umzugehen und entsprechend Prioritäten zu setzen. Angesichts der aktuellen Herausforderungen sehe ich viele Projekte, die für unsere Gesellschaft eine höhere Priorität genießen bzw. dringend notwendig sind, für die selbst aktuell nicht ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Nun hat der Gemeinderat eine gutachterliche Bewertung in Auftrag gegeben, die Einmal- und Betriebskosten zu ermitteln und in Relation zu den Nutzen setzt. Insoweit warten wir diese Bewertung ab.
Thomas Aurich
on parlamentin Gemeinderat jäsen
CDU, viimeksi muokattu 13.04.2021
en suostu.
Wir haben es mit der größten Krise der Nachkriegszeit zu tun. Einzelhandel und Gastronomie werden vom Markt verschwinden. Unsere Innenstadt ist angezählt. Und da treibt es einige, Steuergelder in den größten, mir bekannten Angstraum zu investieren? Mir fallen gerade mal fünf Frauen ein, die ein solches Angebot ohne ein flaues Gefühl im Magen nutzen könnten
Herbert Tabler
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Alexander Throm MdB
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Christoph Troßbach
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Verena Schmidt
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Susanne Schnepf
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Prof Dr. Reinhard Hackenberg
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Andreas Heinrich
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Malte Höch
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Dr. Erhard Jöst
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Karl-Heinz Kübler
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Marianne Kugler-Wendt
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Erhard Mayer
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Dr. Albrecht Merkt
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Harald Pfeifer
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Marion Rathgeber-Roth
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Tanja Sagasser-Beil
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
Ei vielä vastausta
Susanne Bay MdL
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Herbert Burkhardt
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Rainer Hinderer MdL
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Thomas Randecker
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Dr. Anna Christ-Friedrich
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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Eugen Gall
on parlamentin Gemeinderat jäsen
viimeksi kirjoitettu 10.05.2021
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