Transportes

Aufgrund hoher Nachfrage: Wiederherstellung der alten Nightlinerlinie N170 im Schlerngebiet

Requerente não público
A petição é dirigida a
Amt für Personenverkehr Südtirol
64 Apoiador

O peticionário não entregou a petição.

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  1. Iniciado 2022
  2. Colecta finalizada
  3. Submetido
  4. Diálogo
  5. Falhado

Die durch die Covid-Pandemie abgesetzte Buslinie N170 im Schlerngebiet sollte so schnell wie möglich wiederhergestellt werden. Als neue Linie würde sich eine bereits vor der Pandemie etablierte Linie eignen, welche bei Möglichkeit am Samstag mit zwei Fahrten pro Nacht nach bzw. von St. Ulrich, anstelle von Panidersattel aufgestockt werden sollte.
Alte N170-Linie: https://www.seiseralm.it/media/b2fbe0c7-d881-4607-ba9a-88bc0e636dd8/n170.pdf

Razões

Die aktuellen Verbindungen sind auf keinster Weise ausreichend. Jugendliche und Partygänger sind in der Bewegung innerhalb Südtirols eingeschränkt und Ziele außerhalb des Schlerngebiets sind nachts mit den öffentlichen Verkehrsmitteln schlicht unerreichbar. Für Auswertige ist die Fahrt mit dem Bus in das Schlerngebiet ebenfalls unmöglich.
Das Nachkommen dieser Forderung wirkt sich nicht nur auf die Erreichbarkeit von Zielen innerhalb und außerhalb des Schlerngebiets bei Nacht aus, sondern gewissermaßen auch auf die Sicherheit auf den Straßen, da durch die fehlenden Verbindungen mancher Partyfreund dazu angeregt ist, in nicht nüchternem Zustand zum Autoschlüssel zu greifen.
Auch abseits der Partyszene sind Aufenthalte zu späteren Uhrzeiten in Brixen schwierig, da die Verbindung nach bzw. von Brixen ab ca. 19:00 nicht mehr vorhanden ist. Die Wiedereinführung der alten N170-Linie würde dies zumindest am Samstag begünstigen.
Aktuelle N170-Linie:
https://www.seiseralm.it/media/b0164550-ba12-46e4-bc8d-06e51b8a193a/fahrplan-n170-2021-fr-sa.pdf
Aktuelle 170-Linie: https://www.silbernagl.it/fileadmin/user_upload/Silbernagl/pdf/Winter_21_22/170_20211225.pdf
Aktuelle 172-Linie:
https://www.silbernagl.it/fileadmin/user_upload/Silbernagl/pdf/Winter_21_22/172_20211212.pdf

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