Es ist ein Unding, dass dieses familienfreundliche Konzept, das auch ein Auto ist aber v. a. ein Energiesparkonzept, keinerlei politische Unterstützung erfahren hat. Gleichzeitig wurden einzelne Besserverdienende im Halbjahrestakt mit Subventionen beglückt und konnten die Autos noch gewinnbringend ins Ausland verkaufen. Völlige Schieflage. Bidirektionalität auf AC Basis hatte auch Kommunen bei der netzdienlichen Lade Infrastruktur finanziell entlastet.

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3.8

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Neue Innovation

Unsere Regierung hat sich zur Aufgabe gemacht, die Klimaziele zu erreichen. In den Bereichen, in denen man mit Fahrrad oder ÖPNV nicht zum Ziel kommt, benötigen wir eine nachhaltige Individualmobilität. Diesen Bereich möchten deutsche Automobilhersteller nicht mehr bedienen, so dass zumeist außereuropäische Anbieter diesen Markt bedienen. Sono Motors hat mit dieser Idee Ingenieure aus der ganzen Welt nach Deutschland geholt, um diese wegweisende Innovation voranzubringen.

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3.7

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Datenlage

Gegen diese Petition spricht an und für sich nichts, wenn die grundlegenden Daten berichtigt werden. Es wird leider wie schon beim Auftritt des eigentlichen Herstellers bzw. Entwicklers der Eindruck erweckt, alle Angaben wären Endgültig und von unabhängiger Seite bestätigt. Dem ist definitiv nicht so.

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2.5

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Rückzahlungen Reservierer - nur nach Androhung Mahnbescheid

Tatsachenbehauptung: Alle Anzahler bekommen ihr Geld nun zurück. Dies ist nicht richtig. Es sind ausreichend Fälle zB im goingelectric-Forum dokumentiert, wo erst nach Androhung eines Mahnverfahrens die Rückzahlung erfolgt. Auch die Summe von den eingesammelten €50 Millionen ist nicht richtig. Es wurden weniger als 38 Millionen Euro eingesammelt. Leider herrscht bei Sono alles, aber nicht die „maximale Transparenz“ wie sie selbst immer nett auch auf der Homepage behaupten.

Fonte: www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=36755&start=1175

2.0

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SEC Bericht

"Unsere Wirtschaftsprüfer haben erhebliche Zweifel an unserer Fähigkeit zur Fortführung des Unternehmens geäußert“, schreibt Sono Motors in einer aktuellen Pflichtmitteilung an die US-Börsenaufsicht SEC. Der nächste Prüfbericht werde voraussichtlich zu dem Schluss kommen, „dass unsere Kapitalausstattung zum Zeitpunkt des Prüfungsberichts nicht ausreichen wird, um die Geschäftstätigkeit aufrechtzuerhalten. Eine Insolvenz ist möglich"

Fonte: Capital, Sono Motors