-
Promjene u peticiji
στον/-ην/-ο 24.09.2025 -
Promjene u peticiji
στον/-ην/-ο 24.09.2025 -
Promjene u peticiji
στον/-ην/-ο 24.09.2025
8.504 Υπογραφές
Η αίτηση απευθύνεται σε: Hrvatski sabor
O čemu se radi
Električne romobile sve češće koriste mladi u Hrvatskoj, a njihova uporaba predstavlja ozbiljan sigurnosni rizik. Nesreće pogađaju vozače, pješake i bicikliste. Djeca i adolescenti nisu dovoljno sposobni procijeniti brzinu i opasnost vozila, što dovodi do teških ozljeda i dugotrajnih posljedica.
Statistike pokazuju porast nesreća i hospitalizacija zbog romobila: u 2025. godini zabilježeno je 257 nesreća s električnim romobilima, pri čemu je 73 osobe teško ozlijeđeno, a 140 lakše. Broj hospitalizirane djece porastao je 285% u odnosu na prethodnu godinu, s prosječnom dobi ozlijeđenih od 14 godina. Posljedice uključuju ozbiljne ozljede kostiju i druge dugotrajne probleme koji utječu na školovanje i svakodnevni život mladih.
Što se želi postići
1. Zaštita djece i mladih – zabraniti vožnju električnih romobila osobama mlađima od 18 godina.
2. Sigurnosna pravila za odrasle – definirati uvjete vožnje za osobe starije od 18, uključujući:
- Brzina i staze: Električni romobili do 25 km/h trebaju koristiti biciklističke staze. Ako biciklističke staze nema, dopušteno je kretanje desnom stranom ceste.
- Električni romobili koji se kreću brže od 25 km/h moraju se kretati desnom stranom ceste. Kada naiđu na bicikliste na cesti, moraju prilagoditi brzinu i držati dovoljan razmak, poštujući prednost biciklista. Romobili ne smiju voziti ispred automobila i ne smiju ugrožavati druge sudionike u prometu.
- Zaštitna oprema: Kaciga i reflektirajući prsluk su obavezni radi vidljivosti, a zvono je obavezno kako bi vozač mogao upozoriti druge sudionike u prometu.
- Jedna osoba po romobilu: Na romobilu smije biti samo jedna osoba.
- Zabrana pločnika: Električni romobili ne smiju koristiti pješačke staze kako bi se spriječile nesreće s pješacima.
3. Edukacija i svijest – promicanje sigurnog korištenja romobila kroz škole i među roditeljima
Djeca bi trebala biti educirana prije 18. godine kako bi, kada napune punoljetnost, bila dovoljno upoznata i spremna za sigurnu vožnju električnih romobila.
4. Smanjenje nesreća i ozljeda – pravovremene mjere za zaštitu svih sudionika u prometu.
Αιτιολόγηση
Motivi za ovu peticiju
Zaštita djece i mladih: Djeca i adolescenti nisu dovoljno sposobni procijeniti brzinu i udaljenost vozila te često ne koriste zaštitnu opremu. Nesreće s električnim romobilima dovode do teških tjelesnih ozljeda, hospitalizacija i dugotrajnih posljedica, uključujući propuštanje škole.
Rastući trend nesreća: Statistike iz 2025. godine pokazuju 257 nesreća u Hrvatskoj, od čega je 73 teških ozljeda i 140 lakših, s prosječnom dobi ozlijeđenih od 14 godina. Broj hospitalizirane djece porastao je 285% u odnosu na prethodnu godinu.
Širok društveni utjecaj: Nesreće ne pogađaju samo pojedince, već cijelu zajednicu – pješake, bicikliste i vozače. Potrebne su mjere kako bi se smanjio rizik za sve sudionike u prometu.
Hitnost intervencije: Svaka preventivna mjera može spasiti živote i spriječiti trajne posljedice nesreća, stvarajući sigurnije ulice za sve.
Zašto bi zahtjev trebao biti odobren
1. Jasan i mjerljiv cilj: Zabrana vožnje električnih romobila osobama mlađim od 18 godina, povećanje nadzora i edukacije te strože kontrole omogućuju konkretne rezultate.
2. Podrška činjenicama i statistici: Odluka je utemeljena na jasnim podacima koji pokazuju rast nesreća i teških ozljeda među mladima.
3. Zaštita zajednice: Odobrenjem ove peticije, zaštitit će se život i zdravlje djece te sigurnost svih sudionika u prometu.
4. Preventivni učinak: Pravovremene mjere smanjuju rizik od ozljeda, hospitalizacija i dugotrajnih posljedica, što je u interesu cijelog društva.
Στοιχεία για το ψήφισμα
Ξεκίνησε η υποβολή αίτησης:
13/09/2025
Λήξη συλλογής:
12/03/2026
Περιοχή:
Κροατία
Κατηγορία:
Ασφάλεια
Μετάφραση αυτής της αναφοράς τώρα
Νέα γλώσσαΣυζήτηση
Djeca do 18 godina voze električne romobile i nitko ne vozi samo 25 km/h – često idu 40, 50, pa i 60 na sat. Nemaju refleks i iskustvo, divljaju cestama i biciklističkim stazama, ugrožavaju pješake i sami sebe. Nesreće se događaju svakodnevno, posljedice su ozbiljne, a opasnost realna.
Nisam za zabrane jer zabrane nikada nigdje niti u čemu nisu postigle rezultat. Treba samo, lada pišem samo, mislim, ne samo povećati kazne, već iste i sprovoditi u djelo odmah i sada, u najkraćem mogućem roku velikom kaznom kazniti roditelje, pa maloljetnike, pa će im roditelji "zabraniti", a to više odgojno djeluje nego "sami zakon. I za spuštanje sam granice na 16 godina uz obavezno polaganje ispita kao za moped, ograničavanje snage romobila i nošenje obavezne opreme.
Γιατί υπογράφουν οι άνθρωποι
Εργαλεία για τη διάδοση της αναφοράς.
Έχετε τη δική σας ιστοσελίδα, ένα blog ή μια ολόκληρη δικτυακή πύλη; Γίνε ο συνήγορος και ο πολλαπλασιαστής αυτής της αναφοράς. Έχουμε τις σημαίες, τα widgets και το API (interface) για να ενσωματώσετε τις σελίδες σας. Στα εργαλεία
Zbog sigurnosti u prometu