Official statements: Kreistag Lahn-Dill-Kreis
| Answer | number | Percentage |
|---|---|---|
| No answer yet | 48 | 59.3% |
| Not requested, no email address available | 12 | 14.8% |
| Technical issues cause the Email to be unreachable. | 12 | 14.8% |
| I agree / agree mostly | 9 | 11.1% |
3% support a parlamentary request.
4% support a public hearing in a committee of experts.
4% support a public hearing in the parliament/plenum.
Klaus Sydow
is a member of parliament Kreistag
AfD last edited on 04/26/2017
I agree / agree mostly.
I support a public hearing in the technical committee.
I support a public hearing in the parliament/plenum.
Als AfD Kreistagsabgeordneter und Christ und Bürger von LDK und auch als Nutzer der A 45 möchte ich das Bestmögliche für die betroffenen Sechsheldener erreichen. Die jetzige Trassenführung ist eine unzumutbare Belastung für die Bürger unter bzw neben der Talbrücke. Noch dazu da gesetzliche Grenzwerte überschritten werden. Nur die Tunnellösung kann hier Abhilfe schaffen! Der geplante Wiederaufbau der Autobahnbrücke mit noch erhöhter Lärmschutzwand ( noch grösserer Schattenwurf) ist aufs Schärfste abzulehnen. Ich fordere im Sinne der Transparenz eine Offenlegung der Kostenplanung von Hessenmobil und keine weitere Behinderung bei der Einsichtnahme der Bürgerinitiative MuT ( Menschen unter der Talbrücke). Das Schweigen von Herrn Al Wasir und seine Verweigerung auf Zustimmung zur Tunnellösung muss aufhören! Klaus Sydow, Siegbach
Stefan Scholl
is a member of parliament Kreistag
SPD, last edited on 04/25/2017
I agree / agree mostly.
Joachim Schmidt
is a member of parliament Kreistag
FDP last edited on 04/25/2017
I agree / agree mostly.
I´ll support the request if there will be enough other representives joining.
I support a public hearing in the parliament/plenum.
Das Anliegen ist mehr als berechtigt - die von der jetzigen Bausituation ausgehenden Beeinträchtigungen sind nicht zumutbar!
Mechthild Schäfer
is a member of parliament Kreistag
SPD, last edited on 04/22/2017
I agree / agree mostly.
Dr. Matthias Büger
is a member of parliament Kreistag
FDP last edited on 04/16/2017
I agree / agree mostly.
Der erforderliche Abriss der Talbrücke Sechshelden eröffnet die Chance, Alternativen zum Wiederaufbau zu prüfen, die zu einer Verbesserung der Lebensqualität der Anwohner führen würden. Natürlich muss eine Landesregierung die vorhandenen Straßenbaumittel möglichst effektiv einsetzen. Deshalb ist nicht immer jedes wünschenswerte Projekt auch realisierbar. In einer Situation, in der die schwarz-grüne Landesregierung 39 Mil. Euro Straßenbaumittel ungenutzt an den Bund zurückgibt, kann es jedoch nicht am fehlenden Geld liegen. Ich unterstütze deshalb, dass eine Tunnellösung ernsthaft geprüft wird.
Martina Klement
is a member of parliament Kreistag
B90/Die Grünen last edited on 04/15/2017
I agree / agree mostly.
I´ll support the request if there will be enough other representives joining.
I support a public hearing in the technical committee.
I support a public hearing in the parliament/plenum.
Ich befürworte eine Tunnellösung, weil ich als Dillenburgerin das Elend unmittelbar vor Augen habe. Die alte Talbrücke geht direkt durch Sechshelden. Schöne Fachwerkhäuser stehen direkt neben den Autobahnpfeilern. Der ganze Ort ist völlig entstellt. Hinzu kommen Dreck und Lärm.
Eine Tunnellösung wäre optimal, wird allerdings meines Erachtens zu spät angestrebt. Da hätte der ehemalige hessische FDP-Verkehrsminister Florian Rentsch längst aktiv werden müssen.
Hier in Dillenburg haben wir über Jahrzehnte für den Schlossbergtunnel gekämpft und ihn gegen erhebliche Widerstände seitens der CDU auch durchgesetzt. Da hieß es über viele Jahre: zu teuer, geht nicht, Wasserprobleme, der Feld eignet sich nicht usw., usw..
Heute haben wir den Tunnel und ALLE freuen sich. - Und es kam raus, dass die Tunnellösung nicht teurer war als die ursprünglich geplante Dill-Überbauung.
Wolfgang Berns
is a member of parliament Kreistag
FDP, last edited on 04/11/2017
I agree / agree mostly.
I´ll support the request if there will be enough other representives joining.
Der Ausbau der A45 von vier auf sechs Spuren wird eine deutlich höhere Verkehrsfrequenz zur Folge haben. Schätzungen gehen mittelfristig bis zu 80000 Verkehrsbewegungen pro Tag. Dies muss die hessische Straßenbaubehörde hessen mobil in ihre Lärmberechnungen mit einfließen lassen, ansonsten sind die aktuellen Berechnungen des Mehr an Lärm sehr schnell überholt. So wie von 1964 bis heute. Nicht nur die Lärmentwicklung alleine, auch die von einer Autobahnbrücke ausgelösten mechanischen Geräusche sind dabei zu berücksichtigen. Ein Brückenneubau mit Flüsterasphalt und Lärmschutzwand alleine löst nicht das Lärmproblem insgesamt und entlastet auch nicht annähernd bedarfsgerecht. Die Verantwortung dafür liegt alleine bei der Hessischen Landesregierung. Wer die weitere Entwicklung des Haigerer Stadtteils nicht unter einem Lärmteppich ersticken will, der muss sich zum Tunnel bekennen.
Heinz Lemler
is a member of parliament Kreistag
SPD, last edited on 04/11/2017
I agree / agree mostly.
I support a public hearing in the technical committee.
Da die Talbrücke neu gebaut werden muß, sollte man die Fehler die vor mehr als 50 Jahren bei den Planungen gemacht wurden, nicht wieder holen. Der Schutz der Menschen sollte an allererster Stelle stehen, Lärm sollte soweit wie irgend möglich verhindert werden. Beim Neubau der Brücke, ist die Tunnellösung die einzige Chance die Belästigung zu reduzieren.
Desweiteren müßte die Geschwindigkeit nicht auf 80 kmh reduziert werden, dre Verkehrfluß würde deutlich verbessert.
Die Kosten sollten, wenn sie richtig und ehrlich gerechnet werden nicht entscheiden.
Man sollte bedenken, auch diese Brücke sollte 50 Jahre bestand haben.
Hans-Wener Bender
is a member of parliament Kreistag
FWG last edited on 04/11/2017
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I support a public hearing in the technical committee.
I support a public hearing in the parliament/plenum.
Bei der Erweiterung zum 6-spurigen Ausbau der A 45 müssen alle Möglichkeiten der Lärmminderung für die Bürgerinnen und Bürger geprüft werden. Auch wenn dies mit hohen Kosten verbunden ist. Heute stehen wir vor einer Entscheidung für die nächsten 50 Jahre und tragen Verantwortung für die positive Entwicklung des ländlichen Raumes.
Anna Wabel
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Thassilo Hantusch
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last written to on 04/11/2017
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Dr. Wolfgang Bohn
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last written to on 04/11/2017
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Christa Lefévre
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last written to on 04/11/2017
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Sebastian Brockhoff
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last written to on 04/11/2017
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Reiner Dworschak
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Dorothea Garotti
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last written to on 04/11/2017
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Anna-Lena Benner-Berns
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last written to on 04/11/2017
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Hans-Horst Knies
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Anke Hartmann
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Cirsten Kunz
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last written to on 04/11/2017
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Murat Polat
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Heinz Rauber
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Joscha Wagner
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last written to on 04/11/2017
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Sabrina Zeaiter
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last written to on 04/11/2017
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Roland Esch
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last written to on 04/11/2017
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Hans-Werner Fuchs
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last written to on 04/11/2017
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Nicole Petersen
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last written to on 04/11/2017
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Dr. Tim Schönwetter
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last written to on 04/11/2017
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Prof. Dr. Katja Silbe
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last written to on 04/11/2017
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Daniel Steinraths
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last written to on 04/11/2017
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Frank Steinraths
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last written to on 04/11/2017
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Dr. David Rauber
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last written to on 04/11/2017
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Rainer Apfelstedt
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last written to on 04/11/2017
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Armin Bangert
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Jan Moritz Böcher
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Cornelia Glade Wolter
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last written to on 04/11/2017
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Stephan Grüger
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Dieter Hagner
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Heike Ahrens-Dietz
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Heiko Budde
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Kevin Deusing
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Kerstin Hardt
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Eberhard Horne
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Helmut Hund
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Sascha Knöpp
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last written to on 04/11/2017
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Franz-Ludwig Löw
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Elisabeth Müller
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last written to on 04/11/2017
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Jörg Michael Müller
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last written to on 04/11/2017
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Hans-Jürgen Irmer
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/11/2017
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Hans Benner
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Christiane Koch-Rein
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Jörg Ludwig
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Jens Trocha
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Dr. Axel Valet
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Klaus Hugo
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Dr. Karin Rinn
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Carmen Zühlsdorf-Gerhard
is a member of parliament Kreistag
last written to on 04/10/2017
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Holger Hartert
is a member of parliament Kreistag
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Kristin Krause
is a member of parliament Kreistag
Not requested, no email address available
Ingrid Schmidt
is a member of parliament Kreistag
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Rita Johanna Wagner-Jeuthe
is a member of parliament Kreistag
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Thomas Gottsmann
is a member of parliament Kreistag
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Rudolf Georg Jakisch
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Lothar Mulch
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Dieter Sorg
is a member of parliament Kreistag
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Dr. Trutz Weber
is a member of parliament Kreistag
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Regina Beimborn
is a member of parliament Kreistag
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Anna-Lena Bender
is a member of parliament Kreistag
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Matthias Gerhard Kreck
is a member of parliament Kreistag
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Sylvia Kornmann
is a member of parliament Kreistag
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Dirk Hardt
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Veronika Kraft
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Klaus Niggemann
is a member of parliament Kreistag
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Dieter Steinruck
is a member of parliament Kreistag
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Elke Würz
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Beatrix Egler
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Matthias Bender
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Michael Hundertmark
is a member of parliament Kreistag
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Rabea Krämer-Bender
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Edgar Luh
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Armin Müller
is a member of parliament Kreistag
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