Wij - inwoners van Rotselaar die de Terheidelaan gebruiken met de wagen, met een ander gemotoriseerd voertuig, met de fiets en/of te voet - ondertekenen deze petitie omdat wij van mening zijn dat het weren van auto's niet de juiste maatregel is omwille van volgende redenen:

1.      Het gemeentebestuur beloofde een buurtbevraging maar wij uit de betrokken wijken werden niet bevraagd. Enkel inwoners van de betrokken straten kregen een brief, nl. Terheidelaan en Torenhoflaan.
2.      Het gemeentebestuur wil auto’s onmiddellijk weren zonder eerst andere maatregelen te nemen zoals bijvoorbeeld controle op snelheid (voor alle weggebruikers) en het inhalen in deze fietsstraat hetzij via bevoegde politieagenten of andere manieren die de gemeente al elders implementeerde. Ook zou zwaar verkeer geweerd kunnen worden uit deze straat.
3.      Alvorens een straat ‘te knippen’ dienen andere maatregelen genomen te worden zodat een vlot en veilig verkeer mogelijk is vanuit de Hellichtstraat naar de Provinciebaan.
4.      Het kruispunt ‘De Mena’ is reeds een zeer gevaarlijk kruispunt (ook voor onze zwakke weggebruikers richting de scholen) en wordt dat nog meer door het extra lokaal verkeer dat zal moeten afslaan van de Provinciebaan naar de Torenstraat. Extra verkeer ook voor de kinderen van De Klinker.
5.      Door deze verbinding ‘te knippen’ zal er meer lokaal verkeer rijden in de Kerkhofstraat en Schoolstraat alsook in het centrum van Rotselaar waardoor de zwakke weggebruikers van scholen Heikant en De Straal zich door nog drukker verkeer zullen moeten begeven.
6.      Doordat het lokaal verkeer geen gebruik meer kan maken van deze verbinding zullen buurtbewoners moeten omrijden voor lokale ondernemers, zelfstandigen, verenigingen en sportinfrastructuur. Indien de gemeente de straat alsnog wenst ‘te knippen’ vragen wij een telling in de straten die zullen dienen als alternatieve route (Kerkhofstraat, Schoolstraat, Torenstraat, Kapelstraat, Groenstraat en Beemdenstraat).
7.      Het gemeentebestuur wenst fietsen te promoten maar vergeet dat niet elke inwoner zich met de fiets kan verplaatsen omwille van een beperking of logistieke redenen (bvb doorrijden naar het werk nadat de kinderen aan school afgezet werden).
8.      Het gemeentebestuur moet er rekening mee houden dat het verkeer weer zal wijzigen van zodra de spoorwegondertunneling afgewerkt is. Er zal meer verkeer zijn, maar het verkeer zal ook anders rijden dan nu tijdens de omleidingen. Bovendien zal het kruispunt Langestraat - Aarschotsesteenweg extra verkeer te verwerken krijgen richting Aarschot.

Daarom vragen wij aan burgemeester Jelle Wouters en schepen van Mobiliteit Nele Demuynck om rekening te houden met deze buurtbevraging en niet te kiezen voor het afsluiten van kruising Terheidelaan met Vakenstraat en Hellichtstraat.

Een weldoordacht mobiliteitsplan is hoogdringend nodig voor Rotselaar want nu worden bvb kleine straten genomen om de vele trajectcontroles op de hoofdassen te vermijden. Dit heeft een negatieve impact op alle inwoners en in het bijzonder op onze zwakke weggebruikers. We dienen solidair te zijn door alle verkeer te aanvaarden met respect voor alle gebruikers van die weg en de geldende regels.