Tunnel und Grüner Übergang im Zuge des Ausbaus der A22 im Abschnitt Stockerau
Petent/in nicht öffentlich
Petition richtet sich an
BM Ing. Norbert Hofer - Bundesministerium für Verkehr Innovation und Technik, LR DI Ludwig Schleritzko - Niederösterreichische Landesregierung, Gemeinderat der Stadt Stockerau, und den österreichischen Nationalrat
1.182
Unterstützende
Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.
1.182
Unterstützende
Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.
wir haben diesen Montag dem 11. März wie angekündigt unsere 2. Informationsveranstaltung abgehalten. Der Saal war voll mit interessierten Bürgern, Politikern aller wahlwerbenden Parteien und Vertretern der Presse ( u.a. Kronen Zeitung, Wiener Zeitung, NÖN und Bezirksblätter ).
Die Fachvorträge von Univ. Prof. DI Dr.med. Hutter und DI Kaufmann waren sehr interessant und erzeugten tiefe Betroffenheit bei vielen Anwesenden, da das Ausmaß und die Wirkung der Emissionen in der Heftigkeit bei vielen Zuhörern nicht bekannt waren.
Für Interessierte sei angemerkt, Prof. Hutter war mit dem Thema Feinstaub in der Sendung DOK.eins bei Hanno Settele im ORF ( tvthek.orf.at/profile/DOK-eins/13844820/DOK-eins-Dirty-Hanno-Umweltsuender-wider-Willen/14007380 ab Minute 29:31 ).
Zum Nachlesen der Veranstaltung stellen wir die Folien zur privaten Verwendung auf unsere Webseite unter dem Link www.tunnelstockerau.at/detailinformationen.html zum Download zur Verfügung.
Am Infoabend und auch an den Folgetagen, haben wir wieder einen signifikanten Anstieg an Online Unterschriften und unterschriebenen Unterstützungserklärungen verzeichnen können. Vielen Dank an alle!
Wir wollen uns auch auf diesem Weg bei all den Unterstützern bedanken, die selbst aktiv geworden sind und mit Unterstützungserklärungen von Haus zu Haus maschieren! Vielen Dank! Ihr Engagement ist großartig!
Wir werden an den nächsten Wochenenden bei diversen Supermärkten Unterschriften sammeln – wenn uns dabei jemand unterstützen kann, wäre das toll, bitte einfach melden unter info@tunnelstockerau.at!
Zu guter Letzt bitten wir euch nochmals alle Verwandten, Nachbarn und Bekannten in Stockerau, Leitzersbrunn, Unter- und Oberzögersdorf auf allen euch verfügbaren Kanälen ( Whatsapp, Instagramm, Facebook, Mail, persönlich, ... ) um ihre Unterstützung zu fragen - das Unterschriftenblatt kann über www.tunnelstockerau.at/unterschriftenblatt.html runtergeladen und ausgedruckt werden und die Online Petition erreichen sie unter www.openpetition.eu/!tunnelstockerau!
Wir möchten Sie herzlich zu unserem zweiten Informationsabend am Montag 11. März 19.00-22.00 Uhr im Z2000 / Lenausaal
mit dem Themenschwerpunkt „Ausbau A22 Abschnitt Stockerau - Unsere Gesundheit in Gefahr?“ einladen!
Folgende Vorträge sind vorgesehen:
19:30 Vortrag LÄRMSCHUTZ AUSBAU A22
· Wie entsteht Lärm?
· Auswirkungen Verkehrsaufkommen und Geschwindigkeit
· Welche baulichen Lösungen gibt es?
· Vergleich bauliche Lösungen und Wirkungen für Stockerau
Vortragender: DI Werner Kaufmann
20:30 Vortrag LÄRM und FEINSTAUB
· Verursacher und gesundheitliche Auswirkungen
· Situation in Stockerau
· Vorbeugung und Vermeidung
Vortragender: Univ.Prof. DI Dr.med. Hans-Peter Hutter
Über die Vorträge hinaus wird es die Möglichkeit geben sich umfassend über das gesamte Ausbauprojekt und die Forderungen unserer Bürgerinitiative zu informieren.
Auch werden wir allen Parteien die Möglichkeit geben, im Anschluss an die Vorträge, mit den Besuchern Kontakt aufzunehmen.
Dankenswerter Weise haben wir im Stadtgebiet viele Unterstützer in Unternehmen, im Gesundheitsbereich und in öffentlichen Einrichtungen, hier werden wir in den nächsten Tagen unsere Ankünder für den 2. Informationsabend am 11. März im Lenausaal zum Einsatz bringen.
Wir sagen Danke für Ihre bisherige Unterstützung! Bitte helfen Sie uns weitere Unterstützer für den Tunnel und Grünen Übergang zu gewinnen!
New petition description: 1967 wurde mit dem Bau der heutigen A22 im Abschnitt Stockerau begonnen und damals als zukunftsweisendes Verkehrsprojekt für eine schnellere Anbindung des PKW und LKW Verkehrs an den Wiener Raum gefeiert. Von einer S5 Stockerauer/Tullner Schnellstraße und S3 Weinviertel/Hollabrunner Schnellstraße war noch keine Rede. 7.000 Fahrzeuge befahren im ersten Jahr nach der Eröffnung die A22, 2017 sind es bereits **67.000 Fahrzeuge**. Der Ausbau von Bundes- Schnellstraßen sowie (und) Autobahnen wird im Wein- und Waldviertel, in Tschechien und der Slowakei weiter vorangetrieben. Nur ein Beispiel: Die Europaspange (Waldviertelautobahn) über Stockerau quer durchs westliche Waldviertel bis Oberösterreich soll bereits bis 2040 realisiert werden. **Damit wird der Verkehr vor unserer Haustüre noch weiter steigen.**
Wir brauchen für uns als Stockerauer Bevölkerung eine Lösung, die dieser Verkehrszunahme Rechnung trägt und die Gesundheit und Lebensqualität von uns, unseren Kindern und unseren Enkeln sicher stellt.
Die Belastungen der Stockerauer durch die Autobahn sind bereits heute zu hoch:
- Lärmbelastung bei Tag und Nacht
- Feinstaubkonzentration - bis zu 200 % des erlaubten Tagesmittelwertes
Darum fordern wir eine
**Einhausung (Tunnelanlage) über die gesamte Ausbaustrecke**
und eine Überarbeitung des gesamten Ausbauvorhabens mit Einbindung des Knoten Stockerau Nord, Horner Straße, inklusive der Anbindung durch verkehrsführende Maßnahmen, z.B. Kreisverkehre an das untergeordnete Straßennetz.
Für unser Anliegen, den Tunnel und Grünen Übergang im Zuge des Ausbaus der A22, braucht es die massive Unterstützung der Stockerauer Bevölkerung und der Stadtpolitik, um beim Land Niederösterreich und im BMVIT, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, das Ziel weiterverfolgen zu können.
**Alle Parteien der Stadtpolitik unterstützen die Intention des Tunnels und Grünen Übergangs im Zuge des Ausbaus der A22.** Bitte unterstützen auch Sie unsere Forderung mit Ihrer Unterschrift! Weiterführende Information gibt es unter www.tunnelstockerau.at .
Wir haben neue Erkenntnisse zur Feinstaubbelastung eingearbeitet.
New petition description: 1967 wurde mit dem Bau der heutigen A22 im Abschnitt Stockerau begonnen und damals als zukunftsweisendes Verkehrsprojekt für eine schnellere Anbindung des PKW und LKW Verkehrs an den Wiener Raum gefeiert. Von einer S5 Stockerauer/Tullner Schnellstraße und S3 Weinviertel/Hollabrunner Schnellstraße war noch keine Rede. 7.000 Fahrzeuge befahren im ersten Jahr nach der Eröffnung die A22, 2017 sind es bereits **67.000 Fahrzeuge**. Der Ausbau von Bundes- Schnellstraßen sowie (und) Autobahnen wird im Wein- und Waldviertel, in Tschechien und der Slowakei weiter vorangetrieben. Nur ein Beispiel: Die Europaspange (Waldviertelautobahn) über Stockerau quer durchs westliche Waldviertel bis Oberösterreich soll bereits bis 2040 realisiert werden. **Damit wird der Verkehr vor unserer Haustüre noch weiter steigen.**
Wir brauchen für uns als Stockerauer Bevölkerung eine Lösung, die dieser Verkehrszunahme Rechnung trägt und die Gesundheit und Lebensqualität von uns, unseren Kindern und unseren Enkeln sicher stellt.
Die Belastungen der Stockerauer durch die Autobahn sind bereits heute zu hoch:
- Lärmbelastung bei Tag und Nacht
- Feinstaubkonzentration - bis zu 200 % des erlaubten Tagesmittelwertes
Darum fordern wir eine
**Einhausung (Tunnelanlage) über die gesamte Ausbaustrecke**
und eine Überarbeitung des gesamten Ausbauvorhabens mit Einbindung des Knoten Stockerau Nord, Horner Straße, inklusive der Anbindung durch verkehrsführende Maßnahmen, z.B. Kreisverkehre, Kreisverkehre an das untergeordnete Straßennetz.
Für unser Anliegen, den Tunnel und Grünen Übergang im Zuge des Ausbaus der A22, braucht es die massive Unterstützung der Stockerauer Bevölkerung und der Stadtpolitik Stadtpolitik, um beim Land Niederösterreich und im BMVIT, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, das Ziel weiterverfolgen zu können.
**Alle Parteien der Stadtpolitik unterstützen die Intention des Tunnels und Grünen Übergangs im Zuge des Ausbaus der A22.** Bitte unterstützen auch Sie unsere Forderung mit Ihrer Unterschrift! Weiterführende Information gibt es unter www.tunnelstockerau.at .
Neue Begründung: Für die durchschnittliche Lärmbelastung empfiehlt die WHO stark, stark durch Straßenverkehr bedingte Lärmpegel auf weniger als 53 Dezibel zu verringern, weil Straßenverkehrslärm oberhalb dieses Wertes mit **schädlichen gesundheitlichen Auswirkungen** verbunden ist.
Für die nächtliche Lärmbelastung empfiehlt die WHO stark, stark durch Straßenverkehr bedingte Lärmpegel auf weniger als 45 Dezibel zu verringern, weil nächtlicher Straßenverkehrslärm oberhalb dieses Wertes mit **Beeinträchtigung des Schlafes** verbunden ist.
**Das gesamte Untersuchungsgebiet in Stockerau liegt sowohl bei der durchschnittlichen als auch bei der nächtlichen Lärmbelästigung laut Messungen des Bundesministerium für Nachhaltigkeit und Tourismus im Jahr 2017 über den Empfehlungswerten der WHO.**
Schon derzeit liegt **Stockerau im Spitzenfeld der feinstaubbelasteten Orte in NÖ**. Der Feinstaub-Jahresmittelwert in Stockerau liegt so hoch wie auf der Wiener Messstation in der **Nähe der SO-Tangente** (Umweltbericht 2017) ! Der gesetzlich vorgeschriebene **Grenzwert (Tagesmittelwert)** wird in Stockerau zwischen **17 bis 21 mal pro Jahr überschritten**. Dies obwohl die Messstation abseits des Hauptverkehrsstromes liegt und die Belastung direkt in Stockerau noch höher liegen dürfte. Der von der WHO empfohlene Jahresmittelwert von 20 µg/m3 wurde besonders 2018 deutlich überschritten. Zitat BMLFUW: „Die Belastung durch Feinstaub … ist der Umweltfaktor mit dem größten negativen Einfluss auf die menschliche Gesundheit. Die Auswirkungen reichen von Atemwegsbeschwerden bis hin zu Lungenkrebs.“
**Die mögliche Lösung – Einhausung mit kontrollierter Entlüftung**
**Ähnliche Projekte wurden über die Asfinag von Bund und Länder schon in der Steiermark (S36 bei Judenburg) und Oberösterreich (S10 bei Rainbach) für 150 bzw. 3000 Einwohner bei einem Bruchteil des Verkehrsaufkommens finanziert.**
Der neu geschaffene **Grünbereich auf dem Tunnel** kann auf verschiedenste Art genutzt werden, wie wir hier mit einigen Beispielen darstellen wollen:
- Fußgänger
- Radfahrer
- Kletterpark
- kleine Gastronomiebetriebe
- Grillplätze
- Sportgeräte
- Rast- & Pausenplätze
- Trinkwasser-Entnahmestelle
- Kinderspielgeräte
- Kletterpark
- Photovoltaikanlage
- neue Waldschule
- Aussichtsturm mit Blick über die Au und in die Stadt
Potentiale für die **Stadtentwicklung**
- Nutzung des freien Zuganges zur Au durch Gesundheitszentren z.B. Aufwertung des LKH Stockerau mit der derzeitigen Abteilung Herz-Kreislauf und Lungenerkrankungen
- mögliche Erweiterung zu einem Rehabilitationszentrum
- Ausbau der Sportstadt Stockerau zu einem Leistungslaufzentrum mit 23 km Wege durch die Auslandschaft
- Institut für Aulandschaft und Waldbiologie
- Forschungszentrum für Naturheilkunde
Der 2 x 4-spurige Ausbau ist **auf die zukünftige Verkehrsbelastung ausgelegt**
Erhöhung der **Sicherheit** und des **Verkehrsflusses**
