12/28/2025, 12:26
Liebste Unterstützer:innen,
wir hoffen Sie hatten alle schöne Feiertage im Kreise Ihrer Lieben und starten gut erholt in die neue Woche.
Wir haben Ihnen den Link zum Ergebnis, Protokoll vom 5.12.2025, unsere Petition(en) betreffend beigefügt und dazu auch den Gesetzestext, der unseres Erachtens ABSOLUT KEINE BEGRÜNDUNG FÜR DIE NICHT BEHANDLUNG DIESER PETITION DARSTELLT.
Dies wie folgend und nicht abschliessend begründend:
1. Alle Daten Einbringerin Sabine Benigni samt Adresse, liegen vor
2. Zuständigkeit Wien ist gegeben, den wo sonst fahren unsere Busse 53a 54a und 53b
3. Angelegenheit der Verwaltung der Gemeinde einschließlich Bezirke, ist ebenso zutreffend, da die Linienbusse auf den öffentlichen Straßen Wiens Gegenstand sind, weiters auch der Bezirk Hietzing (Frau Bezirksvorsteherin Mag. Zinkl) zu den Linien zugestimmt hat, um diese nicht gewünscht und geschätzte Linienänderung für 53a, 54a und 54b vollziehen zu können.
Sohin zeigt das Ergebnis dieser NICHT ÖFFENTLICHEN SITZUNG ein düsteres Bild auf Demokratie, Bürgerbeteiligung und ja auch Rechtsauslegung, den man will unsere Petition einfach nicht behandeln.
Nun muss im Bereich der Verwaltung nicht zwingend eine Jurist tätig sein, dennoch würde man meinen, ja erwarten dürfen, dass zumindest juristisches Handwerkszeug vorhanden sein müßte.
Im Falle unserer Petition hätte Herr GR Bazant diese Petition "Keine neue Linienführung 53a, 54a und 54b!" vortragen sollen, dieser war laut Protokoll entschuldigt und zeichnet sich dieser aber ohnehin als Gegner von Bürgerbeteiligungen in Mainstream-Medien bereits vor 10 Jahren aus (zu finden unter anderem unter google search). Es ist daher nicht wunderlich, dass hier Petitionen besonders im Bereich des Verkehrs nicht behandelt werden und nicht gewünscht sind. Für Interessierte siehe dazu auch eine Statistik von Petitionen 2021-2025 abrufbar unter: www.wien.gv.at/pdf/ma62/petitionen/protokoll-20251205.pdf
Diese Petition nur in einer nicht öffentlichen Sitzung unter dem Berichterstatter GR Filip Worotynski. MA, zu behandeln, mit dem NIEMAND AUS DEM ENGEN KREIS DIESER PETITION je auch nur einen Kontakt hatte, ist mehr als hinterfragenswürdig. Herr Worotynski hat zwar politische Bezirkserfahrung (bis 06/2025 SPÖ Klubchef in Brigittenau), aber, ob dieser jemals in seinen bisher jungem Leben jemals einen der Busse 53a, 54a und 54b aus der Nähe gesehen hat, ist fraglich.
Jedenfalls ist auch die Begründung der Ablehnung uE nicht rechtens, wenn hier nur auf den Gesetzestext abgezielt wurde, und zudem wurden diese Gesetzesgrundlagen auch von Seiten der Petition eingehalten. Wo bleibt hier die rechtliche Würdigung/Begründung?
Es ist sehr schade, wenn es eine eigene MA62 für Rechtliche Angelegenheiten von Petitionen gibt, diese Magistratsabteilung auch von allen Wiener:innen bezahlt wird und es dann keine ausreichende rechtliche Beurteilung gibt und der Petition nicht einmal 10 min Gehör geschenkt wurde. Welches Rechtsverfahren läuft noch dermaßen ab? Werte Busbenützer:innen, werte Demokratiebewusste Leser:innen, wir sagen dazu nur: DAS GEHT GAR NICHT MIT UNS, wir wünschen uns die alte Linienführung zu 53a, 54a und 54b.
Abschließend möchten wir uns für das Jahr 2025 bei Ihnen allen verabschieden und uns bei Ihnen für die Unterstützung bedanken. Im Neuen Jahr verfolgen wir noch wichtige Gespräche mit den Juristen der MA 62, in eventu Volksanwaltschaft, sowie den zuständigen Stadträten.
Wir sind zwar insgesamt vom Bezirk und den Gemeinderäten im Petitionsausschuss sehr enttäuscht und denken, dass hier einiges nicht optimal läuft. Wenn es davor eine Kreis-/Rundlinienführung gab und diese auch so ex legis / legal war, so muss dies auch in 2026 legal sein und wird daher ein Zurück zur alten Linienführung mit Stand 24.8.2025 von dieser Petition wohl zurecht gefordert.
Jedenfalls werden wir das Thema weiter treiben und sehen noch viel mehr Bedarf an Bürgerbeteiligung /Petitionen und deren Umsetzung(en) in 2026!
Ihnen allen ein Frohes, erfolgreiches Neues Jahr, rutschen Sie gut hinüber und bleiben Sie gesund, denn Ihre Unterstützung wird auch in 2026 benötigt
12/18/2025, 01:54
Guten Morgen,
Viele von Ihnen fragen sich wohl gerade, ob diese Überschrift/Headline nicht stimmt und zudem nichts mit den Buslinien 53a, 54a und 54b zu tun hat.
Nun ja, wie informierte Zuhörer der BV-Sitzung von gestern, am 17.12.2025, erfahren durften hat Herr Bezirksvorsteherin-Stellvertreter Mag. Marcel Höckner den Antrag für eine ganzjährige Sprungschanze am Himmelhof eingebracht hat, dieser wurde trotz den starken Worten der talentierten jungen Neos-Klubchefin Kainz angenommen.
Wir sind daher seitens dieser Buspetition nicht nur erstaunt darüber, da wir hier von Herrn BV-Stellvertreterin Höckner weder im Bezirk noch im Gemeinderat/Petitionsausschuss von seiner eigenen Partei bisher auch nur annähernd so wehement unterstützt wurden. Insbesondere wurde ja sogar stets von der zuständigen Stadträtin Mag. Sima und seitens der WL argumentiert, dass gespart werden muss.
Selbst in der gestrigen Sitzung wurden Kürzungen u.a. beim Orthopädischen Spital und auch beim Bezirksbudget generell wurden Kürzungen kritisiert, dennoch will man hier nun eine Sprungschanze im Bezirk.
Unsere Busse 54a und 54b sind extrem ausgedünnt, der 53a zwar verlängert, aber zu Stosszeiten voll (nicht nur mit Scootern unserer Jugend) und vor allem aufgrund der herrschenden Verkehrsauslastung oft nicht wahnsinnig pünktlich. Alle Busse 53a, 54a und 54b fahren die Schleife Bossigasse-U4-Preindlgasse obwohl die WL keine Schleifenfahrten wollen und hier, aber nur hier, überversorgt wird. Wir, von dieser von vielen politischen Parteien verschwiegenen Bürger:innenbewegung, sind klar daher nochmals für die bewährten Rundlinien, bessere Intervalle, Anbindung Klinik Hietzing und sehen das prioritär vor etwaigen Sprungschanzen im Bezirk. Bitte entscheiden Sie als informierte Leser:innen selbst, ob Sie das auch so sehen oder ob Ihnen die Sprungschanze am Himmelhof ein berechtigtes Anliegen wäre?
Zudem wäre uE nach, ein Zurück zur alten Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b auch kostenneutral zu gestalten, um vor allem Familien, Besucherinnen und Berufstätige, Pensionist:innen etc. in Hietzing/OSV das tägliche Leben wieder erheblich zu erleichtern.
Immerhin wurden gestern dazu auch u.a. Anträge in der BV-Sitzung, wie zur Strecke Wohlfrathplatz bis Klinik Hietzing; Nahverkehr im Bezirk generell und Stehzeiten der Busse 53a, 54a und 54b wieder zurück zur U4 OSV, angenommen und sollen diese im Mobilitätsausschuss udgl. behandelt werden. Wir hoffen auf bald und erfolgreich!
Diese Petition hat nun seit beinahe 5Monaten keine Legitmierung erhalten, dennoch versuchen wir, unsere Anliegen, wo immer möglich, weiterzutreiben, damit wir wieder eine bessere Linienführung und bessere Intervalle (siehe am Bild die Ausdünnung bei Bussen 54ab) zurückbekommen.
Und nein wir beschäftigen uns, in Zeiten wie diesen, sicher nicht weiter mit einer ganzjährigen Sprungschanze in Hietzing...
12/16/2025, 13:15
Liebe aufmerksame Busbenützer:innen,
Seit ein paar Tagen wurde die Haltestelle des 53a in der (alten) Prehausergasse, jetzt eine der beiden Haltestellen mit der neuen Bezeichnung Stock-im-Weg, die unmittelbar vor der alten Haltestelle Stock-im-Weg/heutige Josef Kraft Weg liegt um zirka 20m (in etwa eine Buslänge) in Richtung Veitingergasse versetzt.
Die Evaluierung des Busbetreibers bzw. des Auftraggebers muss hier wohl stattgefunden haben. Das eigentliche Problem mit dieser Haltestelle und der Linie 53a bleibt uE nach bestehen.
Der 53a hat hier nämlich seine Stehzeit und diese war bei der Rundlinienführung zuvor hier gar nicht notwendig.
Zudem ist nun die Gehdistanz zum 54b in der benachbarten Ghelengasse/ Station Stock-im- Weg grösser geworden, dh. diverse Umstiege an dieser Station sind erschwert und beide Stationen Stock-im-Weg für 53a und 54b sind noch weniger gut in Sichtweite und für Ortsunkundige daher nicht leicht zu finden.
Wir denken im Sinne dieser Petition ist der Rundlinienkurs alternativlos und würden die beiden Stationen dann wieder als getrennte Haltestellen angefahren werden und wäre die Stehzeit in der alten Prehausergasse/neu Stock-im-Weg obsolet.
Immerhin es gab nun also eine kleine Änderung seit Ende August 2025, allerdings ist diese maximal homöopathisch und für alle "fußmarode" Passagiere beschwerlicher.
Morgen finden wieder eine BV-Sitzung in Hietzing statt und auch Gespräche mit einzelnen Gemeinderät:innen zu unserer Petition wird es geben, obwohl offizielle Gründe zur Ablehnung unserer Petition/en noch nicht bekannt geworden sind.
Immerhin wurden eigentlich zwei Petitionen, diese hier via OpenPetition und die Papierpetition der Stadtgemeinde Wien, mit denselben Anliegen gestartet und sollte diese Form der Bürgerbeteiligung sohin zumindest einmal auch tatsäclich im Interesse der Buspassagiere behandelt werden.
Wir wünschen Ihnen bis dahin gute Fahrten mit Ihren Bussen 53a, 54a und 54b!
12/14/2025, 09:42
Wertes interessiertes Publikum, werte Unterstützer:innen dieser Petition!
Während wir alle gespannt noch gar noch nicht auf die Weihnachtsfeiertage so sehr warten, sondern vielmehr auf das nächste Protokoll vom 5. Dezember 2025 und dem Ergebnis von unserer Petition aus dem sogenannten Petitionsausschuss, abrufbar unter:
www.wien.gv.at/politik/petitionsausschuss#protokolle
informiert auch das obige Grätzelmagazin über diese Petition. Wir sind dafür dankbar und hoffe damit auch auf noch mehr politischen Rückenwind, denn Fahrtintervalle von 60min plus Umstiege in Hietzing/OSV zwischen den Buslinien 53a, 54a und 54b sind weder an den vorweihnachtlichen Wochenenden noch danach akzeptabel.
Daher JA ZU UNSERER PETITION, JA ZU UNSEREN ERPROBTEN RUNDLINIEN UND JA ZU WENIGER UMSTIEGEN UND BESSEREN INTERVALLEN.
In diesem Sinne warten wir gespannt auf Weihnachten und ganz gewiss auch auf das Petitionsprotokoll sowie auf gute politische Unterstützung unsere Anliegen und gewiss auf ein froheres neues Jahr mit unseren Bussen 53a, 54a und 54b.
Natürlich dürfen Sie uns weiterhin unterstützen und werden wir über Aktuelles zu dieser Buspetition hier informieren.
Eine entspannte Vorweihnachtszeit und kurze Wartezeiten auf Ihre Busse 53a, 54a und 54b wünscht Ihnen allen das Team dieser Petition!
12/06/2025, 06:28
Werte Unterstützer:innen,
die Spatzen pfeifen es Anfang Dezember 2025 bereits vom Dach, dass unsere Petition "KEINE NEUE LINIENFÜHRUNG DER BUSSE 53a, 54a und 54b"/ Zurück zur alten Linienführung vom zuständigen Petitionsausschuss der Stadt Wien nicht zugelassen und einfach nicht behandelt wird.
Mehr dazu folgt in Kürze...
12/01/2025, 19:12
An alle Leidtragenden der Routenänderungen der Linien 53a, 54a und 54b!
Eine Fragebeantwortung von Frau Amtsführende Stadträtin Mag.a Sima hat uns erreicht und in einer uns vorliegenden Anfrage zur Linienführungsänderung 53a, 54a und 54b gemäß Interpellationsrecht hat sich das Folgende für uns ergeben, dass nämlich einerseits
u.a. davon Gebrauch gemacht wurde, wichtige Fragestellungen zur Linienführungsänderung 53a 54a 54b und sohin dieser Petition nicht zu beantworten, begründet wird das damit, da diese Tätigkeit der Wiener Linien (WL i.w.S.) nicht zur Gemeindeverwaltung zählt.
Es stellt sich daher die Frage wofür dann der Titel: Amtsführende Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke steht?
(Anmerkung: Wiener Linien sind Teil der Wiener Stadtwerke und uE nach zuständig für Mobilität.)
Obwohl Frau Amtsführende Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke sehr vage Antworten übermittelte, wurde andererseits sehr konkret zum Thema "Busintervalle" geantwortet und zwar wie folgt:
1. seit 1.1.2025 wurden die Intervalle im Zuge eines neuen Fremdbetreibervertrages bereits deutlich verdichtet und
2. mit dem neuen Buskonzept Hietzing sollen nochmals 5% Fahrleistung hinzugekommen sein.
Werte Unterstützer:innen verzeihen Sie bitte, aber uns fehlen dazu schlichtweg die Worte, lesen Sie bitte daher gerne selbst den Auszug aus dem Schreiben der Amtsführenden Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke in der Beilage
11/22/2025, 05:31
Sehr geschätzte Petitionsunterstützer:innen,
Viele von Ihnen dachten vielleicht, viele Politiker:innen wünschten sich bereits und viele Verantwortliche tun so als wäre diese Petition "Keine neue Linienführung 53a, 54a und 54b!" (oder wie diese Initiative "Hietzing probt den Aufstand" von manchen Medien genannt wurde) eingeschlafen, aber wir versichern, erst wenn der gute alte, well funktionierende Kreisverkehr zwischen U4, Wolfrathplatz, Seifertstraße, Stock im Weg, Jagdschlossgasse, Reischergasse, Spohrstrasse, um nur einige Gassen/Straßen/Haltestellen zu nennen, und retour zur U4 mit allen vorhandenen Haltestellen/Stationen wieder gemäß August 2025 eingeführt wurde, werden wir wieder gemütlich schlafen/ruhen und unsere Buspassagier:innen, ob groß und klein, alt und jung etc. gemütlich, rasch und sicher hier wieder Busfahrten in alle Richtungen unternehmen können.
Bis dahin wollen wir noch als Vorbereitung zur nicht-öffentlichen Petitiondausschussversammlung, bei der man nicht einmal die Vertretung dieser Petition dabei haben möchte, Ihnen Briefe und Emails und Infos zur Verfügung stellen, die zahlreich vornehmlich von Bezirks- und Stadtpolitiker:innen bzw. Vertreter:innen betreffend der nicht geforderten und gewünschten Linienführungsänderungen von 53a, 54a und 54b, vorliegen.
Und möchten Ihnen in den Tagen bis zum 5.12.2025 Zeit mit Lesen in warmer Umgebung, hoffentlich, und guter Information zur Petition ermöglichen.
Nochmals die Mitteilung an Mitleser:innen, dass u.a. der 54a, vulgo Hörndlwaldexpress, zu kaum einer Zeit mit mehr als Null Passagieren und einer absolut geringen Auslastung ab Angermayergasse in Richtung und bis Reischergasse/heutige Station Hörndlwald geführt wird.
Einerseits weil kein Bus-Zu-Ein-Umsteiger über 7 Stationen lang in Richtung Hörndlwald fahren und zusteigen will, wozu auch, die Reischergasse, das ist eine Siedlung am Berg/Hügel, mäßig groß, ohne jedwede Infrastruktur.
Andererseits die vorhergehende Fahrtroute des 54a durch die Ghelengasse und Seifertgasse über Stock im Weg einfach gekürzt bzw. ganze Teile der Route gestrichen wurde und alle westlichsten Bewohner:innen Wiens keine direkte Verbindung mehr zu Jagschlossgasse, Wolkersbergengasse und weiter Spohrstrasse haben, sohin diesen Bus 54a gar nicht mehr in Richtung Hörndlwald sinnvoll nutzen (können).
Wenn man nun objektiv die neuen Intervalle des Busses 54a/Hörndlwaldexpress studiert und diese mit beispielsweise dem 12a mit Station U4 Längenfeldgasse Anbindung vergleicht, sieht man rasch, dass der 54a sehr wenige (teilweise kaum frequentierte) Routen aufweist UND auch die Intervalle aktuell extrem ausgedünnt sind.
Die Planer:innen dieser neuen Linienführung des 54a sollten dafür (k)einen Preis erhalten. Wenn ja, welchen Preis das überlassen wir hier an dieser Stelle gerne unseren interessierten Leser:innen.
Daher besser ein Zurück zur vorherigen langen Linienführung für 54a und 54b mit deutlich mehr als 11 Haltestellen für den 54a (und auch ein Zurück für die beiden anderen Linien 53a und 54b) wie von unseren Unterstützer:innen seit Monaten gefordert.
Ihnen allen wünschen wir ein gemütliches Wochenende und kommen Sie bitte dennoch auch am Wochenende möglichst gut von A nach B in Hietzing/OSV.
10/26/2025, 06:12
Am Rot-Weiss-Roten Nationalfeiertag am St. Veiter Tor (Endstelle 54b) in Hietzing OSV ist es heute sonnig und ruhig.
Daher wollen wir hier einmal auch etwas Positives beitragen und diesen Bus (diesfalls 54b) ein bisschen bewerben.
Wenn Sie die WienerLinien kennenlernen, unterstützen etc. wollen, bietet sich heute die Möglichkeit.
Die seit 24.8.2025 neu eingeführte direkte Verbindung des 54b von der U4 Ober St. Veit führt Sie direkt zum St. Veiter Tor, Ihrem Ausflugsziel. In und um den Lainzer Tiergarten stehen Spazierwege und Sitzbänke zur Verfügung und diese sind zudem häufig verwaist (im Gegensatz zu anderen Teilen Wiens).
Auch in den Bussen der Linie 54b werden Sie normalerweise ausreichend Platz finden, da diese wenig benutzt werden. Die Frequenz ist unterdurchschnittlich. Leider geht es auch am Wochenende nur etwa einmal pro Stunde von und zur Endstelle, also im 60min Intervall. Falls Ihnen das Intervall zu lange ist, können Sie den Fußmarsch zur U4 antreten, solange die Sonne scheint, ist dies als Outdoor-Aktivität ebenso empfehlenswert.
Dennoch am Nationalfeiertag unsere Empfehlung hier: nützen Sie unbedingt den roten Bus der Linie 54b, denn die Wiener Linien wird es freuen (bitte aber nur dann wenn Sie einen Fahrschein kaufen).
Schönen erholsamen Nationalfeiertag!
10/24/2025, 02:46
Werte geduldige Unterstüzer:innen :-))
Es ist soweit am 5.12.2025 jährt sich nicht nur der Krampus bzw. Nikolotag in Österreich, sondern wird die Stadt Wien erstmalig sich mit der Petition "Keine neue Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b!" beschäftigen (müssen).
Die Wiener Linien haben vermutlich ohne Beleg einen gesamten Ortsteil mit (sinnlosen) Linienführungsänderungen überrumpelt, dies als "Modernisierung" und "Intervallverbesserung" für OSV angepriesen.
Zudem wurde der Dialog mit dieser Petition mit über 1100 Unterstützer:innen :-)), für die wir hier sehr dankbar sind, seitens der WL und deren Verantwortlichen bisher verunmöglicht. Was genau die WL über Kund:Innen :-(( diesem Ortsteil denken, bleibt Ihrer Fantasie überlassen.
Viele österreichische Gemeinden (genauer: ja das sind auch bereits mehrere Ortsteile zusammen) haben nicht einmal 1100 Bewohner:Innen und bei solchen Änderungen mehr Mitsprache, Dialogmöglichkeit, etc. und bald wohl daher auch ein besseres öffentliches Verkehrsnetz, wenn man bloß nur daran denkt, dass diese Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b dermaßen schlecht weitergeführt werden könnte.
Auf etwa 3km langen Fahrtstrecken war zuvor kein Umstieg zur U4 Ober St.Veit, Wohlfratplatz oder Unter St.Veit erforderlich. Oder aus einem 20minütiges Intervall wurde ein 42minütiges Intervall... Oder aus der Station Ghelengasse wurde Stock im Weg UND aus der Station Prehausergasse wurde auch Stock im Weg, beide Stationen liegen NICHT EINMAL IN SICHTWEITE VONEINANDER, usw.
Bewohner:Innen, Buspassagier:Innen fahren mit PKW oder lassen sich von Familie und Freunden fahren bzw. abholen, da die neuen Busrouten katastrophal sind. Pfleger:Innen der Seniorenwohnhäuser in OSV werden mit PKW abgeholt, da zig-faches Umsteigen nicht nur innerhalb des Ortsteils sondern auch zu anderen Linien und Bezirksteilen die täglichen Fahrten von und zur Arbeit erheblich erschweren oder verunmöglichen.
Liebe Verantwortlich:Innen :-)) wir wünschen Ihnen dennoch einen schönen Feiertag und hoffentlich wohnen Sie lange in einem Ortsteil mit (noch) guter Verkehrsanbindung oder sogar mit Dienstwagen mit Chauffeur.
Bis bald und wir berichten wieder an alle unseren lieben Unterstützer:Innen
P.S. Versprochen, wir bleiben dran bis wir unsere Rundlinienführung wieder zurückerhalten :-)))
