12/14/2025, 09:42

Wertes interessiertes Publikum, werte Unterstützer:innen dieser Petition!

Während wir alle gespannt noch gar noch nicht auf die Weihnachtsfeiertage so sehr warten, sondern vielmehr auf das nächste Protokoll vom 5. Dezember 2025 und dem Ergebnis von unserer Petition aus dem sogenannten Petitionsausschuss, abrufbar unter:

www.wien.gv.at/politik/petitionsausschuss#protokolle

informiert auch das obige Grätzelmagazin über diese Petition. Wir sind dafür dankbar und hoffe damit auch auf noch mehr politischen Rückenwind, denn Fahrtintervalle von 60min plus Umstiege in Hietzing/OSV zwischen den Buslinien 53a, 54a und 54b sind weder an den vorweihnachtlichen Wochenenden noch danach akzeptabel.

Daher JA ZU UNSERER PETITION, JA ZU UNSEREN ERPROBTEN RUNDLINIEN UND JA ZU WENIGER UMSTIEGEN UND BESSEREN INTERVALLEN.

In diesem Sinne warten wir gespannt auf Weihnachten und ganz gewiss auch auf das Petitionsprotokoll sowie auf gute politische Unterstützung unsere Anliegen und gewiss auf ein froheres neues Jahr mit unseren Bussen 53a, 54a und 54b.

Natürlich dürfen Sie uns weiterhin unterstützen und werden wir über Aktuelles zu dieser Buspetition hier informieren.

Eine entspannte Vorweihnachtszeit und kurze Wartezeiten auf Ihre Busse 53a, 54a und 54b wünscht Ihnen allen das Team dieser Petition!

12/06/2025, 06:28

Werte Unterstützer:innen,

die Spatzen pfeifen es Anfang Dezember 2025 bereits vom Dach, dass unsere Petition "KEINE NEUE LINIENFÜHRUNG DER BUSSE 53a, 54a und 54b"/ Zurück zur alten Linienführung vom zuständigen Petitionsausschuss der Stadt Wien nicht zugelassen und einfach nicht behandelt wird.

Mehr dazu folgt in Kürze...

12/01/2025, 19:12

An alle Leidtragenden der Routenänderungen der Linien 53a, 54a und 54b!

Eine Fragebeantwortung von Frau Amtsführende Stadträtin Mag.a Sima hat uns erreicht und in einer uns vorliegenden Anfrage zur Linienführungsänderung 53a, 54a und 54b gemäß Interpellationsrecht hat sich das Folgende für uns ergeben, dass nämlich einerseits

u.a. davon Gebrauch gemacht wurde, wichtige Fragestellungen zur Linienführungsänderung 53a 54a 54b und sohin dieser Petition nicht zu beantworten, begründet wird das damit, da diese Tätigkeit der Wiener Linien (WL i.w.S.) nicht zur Gemeindeverwaltung zählt.

Es stellt sich daher die Frage wofür dann der Titel: Amtsführende Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke steht?

(Anmerkung: Wiener Linien sind Teil der Wiener Stadtwerke und uE nach zuständig für Mobilität.)

Obwohl Frau Amtsführende Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke sehr vage Antworten übermittelte, wurde andererseits sehr konkret zum Thema "Busintervalle" geantwortet und zwar wie folgt:

1. seit 1.1.2025 wurden die Intervalle im Zuge eines neuen Fremdbetreibervertrages bereits deutlich verdichtet und

2. mit dem neuen Buskonzept Hietzing sollen nochmals 5% Fahrleistung hinzugekommen sein.

Werte Unterstützer:innen verzeihen Sie bitte, aber uns fehlen dazu schlichtweg die Worte, lesen Sie bitte daher gerne selbst den Auszug aus dem Schreiben der Amtsführenden Stadträtin für Stadtentwicklung, Mobilität und Wiener Stadtwerke in der Beilage

11/22/2025, 05:31

Sehr geschätzte Petitionsunterstützer:innen,

Viele von Ihnen dachten vielleicht, viele Politiker:innen wünschten sich bereits und viele Verantwortliche tun so als wäre diese Petition "Keine neue Linienführung 53a, 54a und 54b!" (oder wie diese Initiative "Hietzing probt den Aufstand" von manchen Medien genannt wurde) eingeschlafen, aber wir versichern, erst wenn der gute alte, well funktionierende Kreisverkehr zwischen U4, Wolfrathplatz, Seifertstraße, Stock im Weg, Jagdschlossgasse, Reischergasse, Spohrstrasse, um nur einige Gassen/Straßen/Haltestellen zu nennen, und retour zur U4 mit allen vorhandenen Haltestellen/Stationen wieder gemäß August 2025 eingeführt wurde, werden wir wieder gemütlich schlafen/ruhen und unsere Buspassagier:innen, ob groß und klein, alt und jung etc. gemütlich, rasch und sicher hier wieder Busfahrten in alle Richtungen unternehmen können.

Bis dahin wollen wir noch als Vorbereitung zur nicht-öffentlichen Petitiondausschussversammlung, bei der man nicht einmal die Vertretung dieser Petition dabei haben möchte, Ihnen Briefe und Emails und Infos zur Verfügung stellen, die zahlreich vornehmlich von Bezirks- und Stadtpolitiker:innen bzw. Vertreter:innen betreffend der nicht geforderten und gewünschten Linienführungsänderungen von 53a, 54a und 54b, vorliegen.

Und möchten Ihnen in den Tagen bis zum 5.12.2025 Zeit mit Lesen in warmer Umgebung, hoffentlich, und guter Information zur Petition ermöglichen.

Nochmals die Mitteilung an Mitleser:innen, dass u.a. der 54a, vulgo Hörndlwaldexpress, zu kaum einer Zeit mit mehr als Null Passagieren und einer absolut geringen Auslastung ab Angermayergasse in Richtung und bis Reischergasse/heutige Station Hörndlwald geführt wird.

Einerseits weil kein Bus-Zu-Ein-Umsteiger über 7 Stationen lang in Richtung Hörndlwald fahren und zusteigen will, wozu auch, die Reischergasse, das ist eine Siedlung am Berg/Hügel, mäßig groß, ohne jedwede Infrastruktur.

Andererseits die vorhergehende Fahrtroute des 54a durch die Ghelengasse und Seifertgasse über Stock im Weg einfach gekürzt bzw. ganze Teile der Route gestrichen wurde und alle westlichsten Bewohner:innen Wiens keine direkte Verbindung mehr zu Jagschlossgasse, Wolkersbergengasse und weiter Spohrstrasse haben, sohin diesen Bus 54a gar nicht mehr in Richtung Hörndlwald sinnvoll nutzen (können).

Wenn man nun objektiv die neuen Intervalle des Busses 54a/Hörndlwaldexpress studiert und diese mit beispielsweise dem 12a mit Station U4 Längenfeldgasse Anbindung vergleicht, sieht man rasch, dass der 54a sehr wenige (teilweise kaum frequentierte) Routen aufweist UND auch die Intervalle aktuell extrem ausgedünnt sind.

Die Planer:innen dieser neuen Linienführung des 54a sollten dafür (k)einen Preis erhalten. Wenn ja, welchen Preis das überlassen wir hier an dieser Stelle gerne unseren interessierten Leser:innen.

Daher besser ein Zurück zur vorherigen langen Linienführung für 54a und 54b mit deutlich mehr als 11 Haltestellen für den 54a (und auch ein Zurück für die beiden anderen Linien 53a und 54b) wie von unseren Unterstützer:innen seit Monaten gefordert.

Ihnen allen wünschen wir ein gemütliches Wochenende und kommen Sie bitte dennoch auch am Wochenende möglichst gut von A nach B in Hietzing/OSV.

10/26/2025, 06:12

Am Rot-Weiss-Roten Nationalfeiertag am St. Veiter Tor (Endstelle 54b) in Hietzing OSV ist es heute sonnig und ruhig.

Daher wollen wir hier einmal auch etwas Positives beitragen und diesen Bus (diesfalls 54b) ein bisschen bewerben.

Wenn Sie die WienerLinien kennenlernen, unterstützen etc. wollen, bietet sich heute die Möglichkeit.
Die seit 24.8.2025 neu eingeführte direkte Verbindung des 54b von der U4 Ober St. Veit führt Sie direkt zum St. Veiter Tor, Ihrem Ausflugsziel. In und um den Lainzer Tiergarten stehen Spazierwege und Sitzbänke zur Verfügung und diese sind zudem häufig verwaist (im Gegensatz zu anderen Teilen Wiens).

Auch in den Bussen der Linie 54b werden Sie normalerweise ausreichend Platz finden, da diese wenig benutzt werden. Die Frequenz ist unterdurchschnittlich. Leider geht es auch am Wochenende nur etwa einmal pro Stunde von und zur Endstelle, also im 60min Intervall. Falls Ihnen das Intervall zu lange ist, können Sie den Fußmarsch zur U4 antreten, solange die Sonne scheint, ist dies als Outdoor-Aktivität ebenso empfehlenswert.

Dennoch am Nationalfeiertag unsere Empfehlung hier: nützen Sie unbedingt den roten Bus der Linie 54b, denn die Wiener Linien wird es freuen (bitte aber nur dann wenn Sie einen Fahrschein kaufen).

Schönen erholsamen Nationalfeiertag!

10/24/2025, 02:46

Werte geduldige Unterstüzer:innen :-))

Es ist soweit am 5.12.2025 jährt sich nicht nur der Krampus bzw. Nikolotag in Österreich, sondern wird die Stadt Wien erstmalig sich mit der Petition "Keine neue Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b!" beschäftigen (müssen).

Die Wiener Linien haben vermutlich ohne Beleg einen gesamten Ortsteil mit (sinnlosen) Linienführungsänderungen überrumpelt, dies als "Modernisierung" und "Intervallverbesserung" für OSV angepriesen.

Zudem wurde der Dialog mit dieser Petition mit über 1100 Unterstützer:innen :-)), für die wir hier sehr dankbar sind, seitens der WL und deren Verantwortlichen bisher verunmöglicht. Was genau die WL über Kund:Innen :-(( diesem Ortsteil denken, bleibt Ihrer Fantasie überlassen.

Viele österreichische Gemeinden (genauer: ja das sind auch bereits mehrere Ortsteile zusammen) haben nicht einmal 1100 Bewohner:Innen und bei solchen Änderungen mehr Mitsprache, Dialogmöglichkeit, etc. und bald wohl daher auch ein besseres öffentliches Verkehrsnetz, wenn man bloß nur daran denkt, dass diese Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b dermaßen schlecht weitergeführt werden könnte.

Auf etwa 3km langen Fahrtstrecken war zuvor kein Umstieg zur U4 Ober St.Veit, Wohlfratplatz oder Unter St.Veit erforderlich. Oder aus einem 20minütiges Intervall wurde ein 42minütiges Intervall... Oder aus der Station Ghelengasse wurde Stock im Weg UND aus der Station Prehausergasse wurde auch Stock im Weg, beide Stationen liegen NICHT EINMAL IN SICHTWEITE VONEINANDER, usw.

Bewohner:Innen, Buspassagier:Innen fahren mit PKW oder lassen sich von Familie und Freunden fahren bzw. abholen, da die neuen Busrouten katastrophal sind. Pfleger:Innen der Seniorenwohnhäuser in OSV werden mit PKW abgeholt, da zig-faches Umsteigen nicht nur innerhalb des Ortsteils sondern auch zu anderen Linien und Bezirksteilen die täglichen Fahrten von und zur Arbeit erheblich erschweren oder verunmöglichen.

Liebe Verantwortlich:Innen :-)) wir wünschen Ihnen dennoch einen schönen Feiertag und hoffentlich wohnen Sie lange in einem Ortsteil mit (noch) guter Verkehrsanbindung oder sogar mit Dienstwagen mit Chauffeur.

Bis bald und wir berichten wieder an alle unseren lieben Unterstützer:Innen

P.S. Versprochen, wir bleiben dran bis wir unsere Rundlinienführung wieder zurückerhalten :-)))

10/14/2025, 05:59

Liebe Öffi-Betroffene, liebe Leidtragende, etc.

Auch heute ist zum Glück nochmals ein wunderschöner Herbsttag in Hietzing/OSV und man sieht gelegentlich die sauberen, aber oft allzu leeren Busse in OSV. Gestern wurde zudem ein weißes Fahrzeug mit Aufdruck Wiener Linien (Kleinbus) mit zwei Personen (vermutlich WL-Mitarbeitern) gesichtet. Nun fragt man sich, weswegen sind vermutlich WL-Mitarbeiter gerade in OSV unterwegs und warum fahren Sie nicht Linienbus, diesfalls 54b (oder eben 54a bzw. 53a)? Eine Fahrt mit diesen Bussen kann auch für so manchen ziemlich lehrreich sein, jedenfalls können diese Fahrten sicher auch wunderschön an einem sonnigen Herbsttag sein.

Seit der Linienänderung in Hietzing hat ganz OSV leider keinen Rundkurs der Busse mehr. Auch hat man zudem seither keine offizielle Reaktion durch Öffi-Verantwortliche dazu vernommen. Nun fragt sich der bloßer Beobachter in OSV, was hat man sich damals gedacht, wenn eine kurze Busstrecke neu als Linie eingeführt wird, die in eine entlegene Gegend führt, sodass eine Fahrtrichtung jeweils mehr als unterausgelastet ist. Ja kaum jemand muss/will/kommt in diese Gegend, sondern maximal alle müssen zur Arbeit, Schule etc. am Morgen also von dort weg und erst am Abend bzw. Nachmittag entgegengesetzt wieder retour.

Auch die Umsteigemöglichkeiten bestehen zwar zu den anderen Buslinien, sind aber weder besonders abgestimmt, noch besteht ein besonderes Bedürfnis zwischen Umstiegen auch noch per Pedes ein nicht gerade besonders kurzes Wegstück zurücklegen zu müssen. So fährt mancher wohl besser gleich nicht mit einem Linienbus, sondern mit Kleinbus, PKW, Mofa, Scooter, Fahrrad oder geht zu Fuß.

Wie schön praktisch und gut ausgelastet war anstelle dessen, da noch der Rundlinienkurs an einem besonders schönen Herbsttag mit gut nützbarem Busverkehr in alle Richtungen von OSV (ganz ohne Leerfahrten, Irrfahrten, udgl.) im Jahr 2024 und davor ebenso jahrzehntelang?

10/08/2025, 04:12

Wenn der Fußweg planbarer scheint als die Busfahrt, dann...

www.google.com/maps/dir/Katholische+Kirche+Ober+St.+Veit+(Maria,+Zuflucht+der+S%C3%BCnder+und+St.+Veit),+Wolfrathpl.+1,+1130+Wien/Neukr%C3%A4ftengasse,+1130+Wien/@48.1848028,16.2625172,15z/data=!3m1!4b1!4m19!4m18!1m5!1m1!1s0x476da799dd155381:0x32fdb605ce34af5!2m2!1d16.2662897!2d48.1885406!1m5!1m1!1s0x476da7bb8bec1257:0x69144d116deff2fb!2m2!1d16.266171!2d48.17945!2m3!6e0!7e2!8j1759997100!3e3!5i5?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

... ist der Fußweg am Beispiel Neukräftengasse/Wohlfratplatz oft die einzige Option für diejenigen, die fit genug sind.

Und Busse fahren auf manchen Strecken mitunter nahezu leer. Was spricht dann bitte genau für die neue Linienführung der Busse 53a, 54a und 54b?

10/08/2025, 02:16

Guten Morgen,

Wer heute obige Strecke um kurz nach 8:00h plant, fährt am besten Scooter:

9min

Wer mit Bus bequem fährt, fährt entweder um 8:05h

12min mit 54a/54b und 8min Fußmarsch!

Oder

23min mit 53a und 6min Fußmarsch!

Sollten Sie die Abfahrt um 8:05 knapp verpassen, müssen Sie laut Linienauskunft warten bis

9:19h auf 53a und einen Fußweg dabei von 5min in Kauf nehmen!!

Alternativ gehen Sie 17min JEDERZEIT zu Fuß!!!

Allen auf diesen (und anderen) Strecken in OSV daher einen guten Morgen mit viel Geduld und viel Glück für Ihre präferierte Fahrtstrecke.