31/08/2025, 08:35
Mit Schulbeginn startet für viele die tägliche Anreise mit dem 53A über Stock-im-Weg hin zur Wolkersbergenstraße mit Umstiegen zu Schulen in Lainz/Speising, wie die Tourismusschule Bergheidengasse, weiter auch nach Unter St.Veit/Verbindungsbahn und Umstiegen zu Schulen wie Rudolf-Steinerschule, Gymnasium Wenzgasse und noch weiter über UBahn OberSt.Veit zu allen Schulen außerhalb von Hietzing und weiter zum Wolfrathplatz mit der Öffentlichen Volksschule bis hin zu den Kath. Schulen der Dominikanerinnen bzw. dem Gymnasium Himmelhof und weiter nach Hacking/U4 Hütteldorf zu Schulen anderer Bezirke, dies immer mit derselben Buslinie 53A.
Für die meisten ist das eine lange Fahrtroute und zudem auch mit Umstiegen verbunden, selbst für (kleine) Buspassagiere kommend mit den Bussen 54A oder 54B ist ein Umstieg zu den Schulen in Unter St.Veit, Lainz oder Speising auf die Linie 53A (und in eventu auch noch weiteren Linien) täglich hin und retour erforderlich. Dies ist für viele Eltern, Lehrer und Schüler nicht unbedingt immer eine Erleichterung.
Gerade zu Stoßzeiten ist der Autoverkehr stark und befinden sich kaum Ampel geregelte Querungen in diesem Ortsteil von Hietzing. Die Rundlinienfahrten von 54A+B waren daher praktischer und zudem auch nicht länger als die sehr lange Fahrt des 53A von Hütteldorf U4 über U4 Ober St.Veit nach Unter St.Veit und Wolkersbergenstraße (ohne Anschluß an die Linien 62/60) bis zur Endstation Stock-im-Weg einem Altenpflegeheim mit nahem Ausflugsziel (Lainzer Tiergarten).
Viele unserer Unterstützer haben dies zurecht hinterfragt und fehlen hier seitens der Routenplanung sohin die Details, weswegen sich so viele Passagiere zum einen Umstellen auf eine neue Linienführung müssten und zum anderen es kaum ersichtliche Vorteile für eine neue Linienführung der Busse 53A-54A-54B gibt?
Mangels ausreichender Stell-/Warteplätze vor der U-Bahn Ober St.Veits mit nunmehr Bussen der Linien 53A (neu), 54A (separat) und 54B (separat geführt) sowie der Linien 47B (wie bisher) musste sogar vermutlich die Warteposition/Pause der Linie 54A (Hörndlwald) hinauf zum Hörndlwald verlegt werden.
Diese Planung der Linienführungen 53A-54A-54B ist daher zurecht zu hinterfragen, da nahezu alle Schüler ab dem kommenden Schuljahr nur noch mit 53A zu den diversen Schulstandorten gelangen können (mit Ausnahme der Volksschule Ober St.Veit, die mit allen Linien 53A-54A-54B erreichbar ist.)
Wurde in eventu auf die Schüler in der Planung der neuen Linienführung vergessen, wieso sind nicht alle Verkehrsteilnehmer gleichsam berücksichtigt worden, wieso sind Lainz, Speising und mit unter auch Unter St.Veit nicht gut angebunden bzw. teilweise ist die Verbindung schlechter als zuvor (z.B. keine direkte Verbindung von Ober St.Veit nach Unter St. Veit).
Dies gilt alles und mehr gilt es zu klären, da viele Unterstützer auch in den nächsten Jahrzehnten auf die Busse 53A-54A-54B angewiesen sein werden, wo manch ein Planer dieser neuen Linienführung vermutlich bereits in Ruhe die eigene Pension in einem anderen Teil Wiens genießen dürfte.
Darum KEINE neue Linienführung der Busse 53A-54A-54B, wenn diese kaum Vorteile für sehr viele Bewohner des Hietzinger Ortsteils Ober St.Veit und Umgebung mit sich bringt.
