08/29/2025, 03:09
Guten Morgen, wir zeigen Ihnen die ehemalige Haltestelle Reischergasse, ident mit heute als Haltestelle Hörndlwald sowie die Joseph-Lister-Gasse, umbenannte Lafitegasse-Haltestelle. Die neue Linienführung bedeutet hier jedoch keine Verbesserung der Anbindung der Linie 54A zur U-Bahn Ober St. Veit. Vielmehr ist der heutige 54A von und zur Haltestelle Hörndlwald, ident mit Reischergasse, über die Lafitegasse erst nach EINEM STOPP VON ETWA 6-10 MINUTEN an der Haltstelle Hörndlwald wieder retour an der Haltestelle Lafitegasse (ehemals Joseph-Lister-Gasse).
Ein Fußweg (ohne Busfahrt) hinauf bzw. hinunter vom Hörndlwald zur Wolkersbergenstraße bzw. Jagdschloßgasse dauert mitunter gar nicht länger. Die Buspassagiere haben nun zwar defacto eine kürzere Strecke nach Ober St. Veit (via Wolfrathplatz) jedoch keine direkte Verbindung nach Unter St. Veit und zudem - aufgrund von diversen Stehzeiten - mitunter keine raschere Fahrzeit.
Der Standplatz/Haltestelle Hörndlwald mit diesem STOPP am Erholungsgebiet Hörndlwald verfügt zwar über einen sehr schönen Ausblick über Wien, aber weder über einen Verkaufsautomaten, Cafe, WC udgl. und ist sohin auch auf Basis der nicht vorhandenen Infrastruktur für Busfahrer und Buspassagiere gleichsam unattraktiv. Die Ausflügler zum Wandern hatten hier zudem bereits die Möglichkeit über die Rundlinien 54A und 54B von beiden Richtungen aus Unter St. Veit und Ober St. Veit zur Reischergasse und sohin zum Hörndlwald zu gelangen.
Die lange bisherige Buslinienführung von 54 A+B war sohin keineswegs weniger attraktiv mit den vielen Stationen:
Ober St. Veit, Preindlgasse, Unter St. Veit Verbindungsbahn, Horeischygasse, Gogolgasse, Tolstojgasse, Veitingergasse, Ratmannsdorfgasse, Lainz/Wolkersbergenstraße, Wlassakstraße, Lafitegasse, Reischergasse, Joseph-Lister-Gasse, Wlassakstraße, Gobergasse, Gemeindeberggasse, Stock-im-Weg und weiter über Ghelengasse, Seifertstraße, Einsiedeleigasse, Angermayergasse, Wohlfrathplatz, Rohrbacherstr., Ober St. Veit Franz-Boos-Gasse nach Ober St.Veit/U-Bahn
Wir hätten gerne im Rahmen dieser Petition erfahren, wieso die Rundlinienführung von 54A und 54B tatsächlich abgeändert wurde, wobei die neue Linienführung in diesem Bereich Reischergasse/Hörndlwald zu keiner besseren Verbindung für die Buspassagiere und die übrigen Verkehrsteilnehmer auch aufgrund von Engstellen geführt hat.
Eine detailliertere Verkehrserhebung im Bereich der jeweiligen Örtlichkeit VOR etwaigen Linienänderungen sollte wohl sohin hinkünftig sorgsamer erfolgen. Auch sollten Änderungen erst dann erfolgen, wenn es ungenügende Kapazitäten, tatsächliche Erweiterungen aufgrund von bisher noch nicht angebundenen/erschlossenen Strecken (Klinik Hietzing, Lainz, Speising) gibt. Die reine Umbenennung von Haltestellennamen ist eher ein Etikettenschwindel als eine Streckenerweiterung,
Unsere Petition "Keine neue Linienführung der Busse 53A 54A und 54B!" hat dies antizipiert und wäre es besser anstelle von zusätzlichen, nahezu leeren Bussen, die Bevölkerung in Ober St. Veit, Unter St. Veit, Lainz, Speising, Hacking, Alt-Hietzing, Penzing und Hütteldorf und Umgebung einzubinden, um die Verkehrssituation vor Ort tatsächlich zu verbessern.
Nunmehr hoffen alle Unterstützer dieser Petition, auf eine Umstellung der nicht gerade geglückten Umstellung der Linienführung NEU, siehe auch die Pressemitteilung von Ende Juli 2025 mit den damaligen Ankündigungen:
presse.wien.gv.at/presse/2025/07/24/bessere-anbindung-und-kuerzere-wartezeiten-neue-linienfuehrung-bei-53a-54a-und-54b-in-hietzing
