Sehr geehrte Unterstützerinnen,
sehr geehrte Unterstützer,
am morgigen Dienstag, den 1.10., wird um 11 Uhr das Pop-Up-Infobüro zur neuen Salzburger Mobilitätslösung und somit auch zum S-LINK offiziell eröffnet. In der Salzburger Altstadt wird im Gebäude Rudolfskai 6 damit der Startschuss für einen intensiven Austausch mit den Bürgerinnen und Bürgern gegeben. Die Eröffnung ist die Gelegenheit, um sich aus erster Hand die aktuellsten Informationen zu holen und um die bereits durch die Unterzeichnung der Petition zum Ausdruck gebrachte Unterstützung des Projekts zu untermauern. Alle Details zum Termin sind auf beiliegendem Dokument ersichtlich.
Zusätzliche Quelle "S-Bahn-Tunnel Salzburg: Wie sinnvoll ist er?!" hinzugefügt
Neue Begründung:
Der S-LINK….
ist schnell, sicher und komfortabel;
reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungs flächen;
bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;
fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;
kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;
ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;
schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;
ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.
Mit einer großen Menge an Unterschriften für das Projekt S-LINK, wollen wir den entscheidenden Politikern in der Stadt Salzburg und dem Land Salzburg, sowie den Politikern in den betroffenen Gemeinden, Rückenwind geben und aufzeigen, dass es eine große Anzahl an Unterstützern des Projekts gibt.
Wir sagen daher JA zum S - LINK
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und vergessen Sie nicht, auch am 10. November zur Befragung zu gehen!
Quellen:
S-Link: Fragen und Antworten
S-Link: Der Streckenverlauf
S-Link: erste Kostenermittlung Gesamtprojekt
S-Link Downloadseite: alle Infos an einem Platz
Youtube: S-Bahn-Tunnel Salzburg: Wie sinnvoll ist er?!
Warum Salzburg eine S-Bahn BRAUCHT jedoch keine U-Bahn! SLB I
SN: S-Link-Trasse bis Hallein liegt vor: 2,2 Milliarden Euro veranschlagt
Neues Zeichnungsende: 10.11.2024 Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 673 (554 in Land Salzburg)
Erweiterung der Quellen um weiterführende Quellen zum Projekt S-Link.
Neue Begründung:
Der S-LINK….
ist schnell, sicher und komfortabel;
reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungs flächen;
bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;
fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;
kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;
ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;
schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;
ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.
Mit einer großen Menge an Unterschriften für das Projekt S-LINK, wollen wir den entscheidenden Politikern in der Stadt Salzburg und dem Land Salzburg, sowie den Politikern in den betroffenen Gemeinden, Rückenwind geben und aufzeigen, dass es eine große Anzahl an Unterstützern des Projekts gibt.
Wir sagen daher JA zum S - LINK
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und vergessen Sie nicht, auch am 10. November zur Befragung zu gehen!
Quellen:
S-Link: Fragen und Antworten
S-Link: Der Streckenverlauf
S-Link: erste Kostenermittlung Gesamtprojekt
S-Link Downloadseite: alle Infos an einem PlatzS-Link: erste Kostenermittlung Gesamtprojekt
Warum Salzburg eine S-Bahn BRAUCHT jedoch keine U-Bahn! SLB I
SN: S-Link-Trasse bis Hallein liegt vor: 2,2 Milliarden Euro veranschlagt
Neues Zeichnungsende: 10.11.2024 Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 614 (508 in Land Salzburg)
Erweiterung der Quellen um weiterführende Quellen zum Projekt S-Link.
Neue Begründung:
Der S-LINK….
ist schnell, sicher und komfortabel;
reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungs flächen;
bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;
fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;
kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;
ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;
schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;
ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.
Mit einer großen Menge an Unterschriften für das Projekt S-LINK, wollen wir den entscheidenden Politikern in der Stadt Salzburg und dem Land Salzburg, sowie den Politikern in den betroffenen Gemeinden, Rückenwind geben und aufzeigen, dass es eine große Anzahl an Unterstützern des Projekts gibt.
Wir sagen daher JA zum S - LINK
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und vergessen Sie nicht, auch am 10. November zur Befragung zu gehen!
Quellen:
S-Link: Fragen und Antworten
S-Link Downloadseite: alle Infos an einem Platz
S-Link: erste Kostenermittlung Gesamtprojekt
Warum Salzburg eine S-Bahn BRAUCHT jedoch keine U-Bahn! SLB I
SN: S-Link-Trasse bis Hallein liegt vor: 2,2 Milliarden Euro veranschlagt
Neues Zeichnungsende: 10.11.2024 Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 614 (508 in Land Salzburg)
Erweiterung der Quellen um weiterführende Quellen zum Projekt S-Link.
Neue Begründung:
Der S-LINK….
ist schnell, sicher und komfortabel;
reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungs flächen;
bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;
fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;
kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;
ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;
schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;
ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.
Mit einer großen Menge an Unterschriften für das Projekt S-LINK, wollen wir den entscheidenden Politikern in der Stadt Salzburg und dem Land Salzburg, sowie den Politikern in den betroffenen Gemeinden, Rückenwind geben und aufzeigen, dass es eine große Anzahl an Unterstützern des Projekts gibt.
Wir sagen daher JA zum S - LINK
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und vergessen Sie nicht, auch am 10. November zur Befragung zu gehen!
Quellen:-WarumQuellen:
S-Link: Fragen und Antworten
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Warum Salzburg eine S-Bahn BRAUCHT jedoch keine U-Bahn! SLB I-SN:I
SN: S-Link-Trasse bis Hallein liegt vor: 2,2 Milliarden Euro veranschlagt
Neues Zeichnungsende: 10.11.2024 Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 614 (508 in Land Salzburg)
reduziert Umweltbelastung, baut Mobilitätsbarrieren ab und schafft Platz für begrünte Erholungs flächen;
bringt täglich 50.000 Einzelfahrten in den unterirdischen Bereich der Altstadt;
fungiert als Stamm, der durch Verästelungen mit bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Erweiterungen (Messebahn u.a.) Hauptverkehrstrecken entlastet;
kostet je nach Realisierung zwischen € 1,9 und 2,8 Milliarden, die zwischen Bund (50%) Land und Stadt aufgeteilt werden;
ist dank zahlreicher Bodenerkundungen technisch sicher realisierbar;
schafft österreichweit Arbeitsplätze, fördert den Wirtschaftsraum Salzburg und wertet die Landeshauptstadt als Lebensmittelpunkt maßgeblich auf;
ist das Rückgrat eines Gesamtverkehrskonzeptes, das mehr Lebenszeit, Lebensraum und Lebensqualität bietet.
Mit einer großen Menge an Unterschriften für das Projekt S-LINK, wollen wir den entscheidenden Politikern in der Stadt Salzburg und dem Land Salzburg, sowie den Politikern in den betroffenen Gemeinden, Rückenwind geben und aufzeigen, dass es eine große Anzahl an Unterstützern des Projekts gibt.
Wir sagen daher JA zum S - LINK
Vielen Dank für ihreIhre Unterstützung und vergessen sieSie nicht, auch am 10. November zur Befragung zu gehen!
Quellen:-Offizielle Website-Warum Salzburg eine S-Bahn BRAUCHT jedoch keine U-Bahn! SLB I-SN: S-Link-Trasse bis Hallein liegt vor: 2,2 Milliarden Euro veranschlagt
Neues Zeichnungsende: 10.11.2024 Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 13
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