Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs ist wichtig. Das lässt sich kostengünstig aber auch oberirisch umsetzen. Die starke Verschmälerung der Alpenstraße durch die verlänngerte Lokalbahn lässt ohnedies nur mehr viel viel weniger Individualbverkehr in der Innenstadt zu.

Trassenverlauf

Trassenführung oberirdisch auf der Alpenstrasse finde ich nicht gut; Überhaupt ist die Streckenführung Richtung Hallein, wo eh schon die Bahnstrecke verläuft nicht sinnvoll.

Der Ausbau nach Hallein ist nicht zielführend, da es bereits eine Bahntrasse (S-Bahn) sowie links (Niederalm) und rechts (Oberalm) der Salzach eine Busverbindung gibt. Um das veranschlagte Budget wäre es wesentlich sinnvoller die Taktzeiten auf den bestehenden Verbindungen zu verkürzen, sowie den Zubringer- und Verbindungsverkehr aus und zwischen den angrenzenden Gemeinden (Adnet, Gaissau, St.Koloman, St.Leonhard, ...) deutlich auszubauen.

Lähde: Horst E. (Oberalm)

Eine bessere Anbindung des Flughafen aus dem Süden kommenden wäre ebenfalls mit der S-Link Variante nicht gelöst (mit dem Auto benötige ich aus Oberalm über die A10 15 min, per Öffi > 60 min).

Lähde: Horst E. (Oberalm)

Die Abstimmung hat ergeben das die Leute nicht dafür sind. Warum jetzt wieder? Zählt bei uns das Volk nicht mehr? Wird sooft darüber abgestimmt bis es irgendwann eine Mehrheit gibt dafür? Wir sind eine Demokratie wo die Stimme des Volkes nicht mehr zählt… Ich bin dem überdrüssig und verlange das wir gehört werden sonst brauchen wir über nichts mehr abstimmen. Die Macht des Stärkeren (Politik) entscheidet bei uns.

Sinnvoll?

Mit dieser Trassenführung verbessert sich für niemanden der entlang der Strecke wohnt die Anbindung zur Stadt bzw. Hallein. Ganz im Gegenteil die Haltestellen sind weiter entfernt und exakt an den schon bestehenden Bushaltestellen Des Weiteren sind keine Park and Ride Parkplätze geplant! Falls also jemand der aus St. Johann oder Berchtesgaden kommt gerne in Neu Anif in den SLink einsteigen möchte, dann kann er das nicht….! Ob so eine sinnvolle Planung aussieht?

Trassenführung in die falsche Richtung

Auch wenn 50% der Kosten (wie hoch sind die tatsächlichen Kosten?) der Bund übernimmt ( ist übrigens auch Steuergeld) wird es bei dieser Trassenführung zu noch mehr Stau kommen da die Alpenstraße einspurig wird. Im Süden sind wir hervorragend an den öffentlichen Verkehr angebunden. Warum baut man nicht eine Zugverkehr im Norden…Eugendorf, da staut es sich tagtäglich.

Richtung Hallein sind genug Reisemöglichkeiten vorhanden. Was wir dringend benötigen, ist eine Bahn Richtung Salzkammergut und eine Seilbahn, Sessellift oder Zahnradbahn auf den Gaisberg!

Lähde: Evelyn