Für uns Österreicher wird es immer teurer , schlimmer und schlechter während für Fremde alle Leistungen gleich bleiben. Wie können eigene Politiker gegen eigene Leute arbeiten um faule Fremde durchzufüttern. Wie lange wollen wir es uns noch gefallen lassen? Die Sozialleistungen müssen für Ausländer gekürzt werden, es ist nicht mehr finanzierbar
Source: Krone
Jetzt bekommen die Petroinsusttie nach der Pharma Indu strie ihren Bonus.100 Tanker liegen vor Europa und werden nicht gelöscht. Das 2.dümmste Volk(ich Ösi) akzeptieren das. Obwohl sinnlos unterzeichne ich.FROHE OSTERN
Eine Senkung der Steuer wirkt nicht. Binnen kürzester Zeit steigt der Preis wieder auf den Wert vor der Senkung und die Gesellschaft hat nichts davon - BP, OMV, usw. aber schon.
Sorry, wir sollen den CO2-Ausstoß senken. Statt über Treibstoffpreise jammern sollen wir Wege nutzen, weg von der Abhängigkeit vom Erdöl zu kommen. Die Technik gibt's, z.B. Elektroauto. Auch mit Öffis fahren ist möglich.
Tempo 100 auf Autobahnen, Tempo 80 auf Landstraßen und Tempo 40 im Ortsgebiet - das würde sofortige Einsparungen für alle bedeuten - auch im LKW-Verkehr. Und zwar nicht freiwillig, sondern gesetzlich verordnet. Wir hatten schon mal einen autofreien Tag (1974) als Maßnahme gegen die erste Ölkrise. Damals waren die politischen Entscheidungsträger:innen offensichtlich noch mutig genug, dem „Volk“ zuzumuten, zumindest einen Tag in der Woche auf ihr „liebstes Spielzeug“ und Statussymbol zu verzichten
Fahrtkostenzuschuss, Pendlerbeihilfe...der Weg zur Arbeit mit dem Beziner wird bereits unterstützt. Wenn jedermann/frau im Privatbereich km einspart, weniger und bewusster das Auto einsetzt, wird sich das am meisten im eigenen Geldbörserl auswirken.
Diese Argumentation verfestigt die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und somit unserer Wirtschaft. Dazu sorgt eine Reduktion von Steuern auf fossile Kraftstoffe für eine Schwächung unserer Industriebetriebe die bereits umstellen. Daneben sorgt CO2 dafür, dass unser Klima immer wärmer wird. Besser ist die Beschleunigung der erneuerbaren und die Elektrifizierung der Wirtschaft. Daher sollten die Steuern so bleiben wie sie sind - WEIL sie steuern.
Source: DIW (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung)
Es gibt seit Jahren einen alternativen Antrieb, wo die Wertschöpfung in Österreich bleibt. Wie lange wollen sie denn noch von globalen fossilen Energiekrisen abhängig bleiben? Und ausserdem sinnlos, diese Senkung macht lediglich die Ölkonzern reicher und kommt nicht beim Kunden an.
Die CO2-Abgabe finanziert die Transformation Richtung sicherer, unabhängiger, regionaler Energieversorgung -die unabhängiger macht von den stark schwankenden, krisengetriebenen Ölpreisen. Daher lieber Spritverbrauchsbremse: Den Verbrauch durch einen spritsparenden Fahrstil um 20 Prozent zu reduzieren, wirkt auf die Spritkosten wie eine Reduktion des Spritpreises von 2,15 Euro auf 1,72 Euro. E-Mobilität, ÖPNV und Fahrrad langfristig ausbauen, für langfristig günstige Mobilität.
Source: VCÖ
Ich unterzeichne sicher keine Petition der Öl-Lobbyisten. Die CO² Steuer ist kein Häckel um uns arm zu machen, sie ist der längst überfällige Ansatz um die Industrie und die Bevölkerung zum Umdenken zu bringen. Wer bei hohen Spritpreisen immer noch nicht verstanden hat, dass die E-Mobilität die Zukunft ist, will es nicht verstehen. PV Anlage aufs Dach, Windturbine aifs Dach, den eigenen Strom produzieren und unabhängig sein.
Wenn man den spritpreis historisch betrachtet ist er auch heute viel zu niedrig und da sind die umweltkosten die das verbrennen der fossilen Energie nicht berücksichtigt - wir betreiben mit unserem Lebensstil selbstmord.
Wenn wir über den Tellerrand hinausdenken, ist es gut, wenn weniger fossile Brennstoffe unsere Umwelt auf Dauer (!) belasten.
CO2 Besteuerung ist so viel ich weiß EU weit verankert, und es ist richtig so. Mobilität ist nur dann kein Luxus, wenn ich sie zum Arbeit-Fahren brauche und es keine Alternativen gibt. Es wird trotz hoher Preise mehr gefahren, als es der Umwelt gut tut. Am Supermarkt mitten im Ort bin ich zumeist der einzige mit dem Fahrrad. Wir jammern wegen der Spritpreise, woanders sterben Menschen im Krieg, das ist pervers. Ein jeder der will, kann den Sprit minimieren, weniger, langsamer fahren, .....
Die deutschen haben es bei letzten Krise gemacht, es hat nix genützt. Deshalb machen sie es jetzt nicht mehr. Möst ist ein absoluter Betrag der steigt nicht mit dem Spritpreis. Die Nova hilft nur bei einem autoneukauf. Der Initiator hat offensichtlich nicht Mal die Grundlagen seiner Forderung verstanden. Wir sollten diese unangenehme Situation nutzen und massiv in erneuerbare Investieren. Punktuell entlassten, aber nicht mit der Gießkanne.
Eine einfache Senkung der Steuern ist wieder klassisches Gießkannenprinzip statt gezielte Entlastung. Wie wird diese Maßnahme gegenfinanziert?
Ihr seid völlig verrückt. Endlich passiert mit den Spritpreisen das, was längst hätte passieren sollen. Kann es wirklich sein, dass Ihr nicht versteht, dass wir mit dem Verbrennen fossiler Energie diesen Planeten gegen die Wand fahren? Bitte nehmt mich aus dem Verteiler.
Geht in die falsche Richtung. Ginge nach ir, würde ich die Steuern noch erhöhen, bis die Einnahmen die Umweltschäden decken. Alternative Und erneuerbare Energien müssen gefördert und nicht benachteiligt werden.
Gezielter Auto nutzen.... nicht wegen 10 cent diskutieren. Nachhaltige Systeme im Energiebereich, Verkehr etc. einführen und damit auch Beschäftigung schaffen. Markt nicht China überlassen. Mobilität wo geht mit Öffis und Rad.
4. Kostet uns alle der ländliche Raum pro Nase nicht weniger als der urbane: Infrastruktur wie Straßen, Leitungen usw. müssen z.B. gebaut und erhalten werden. Die Abgeschiedenheit hat eben auch ihren Preis mit der Mobilität
1. Die CO2 Bepreisung kommt sowieso 2027 über die EU (wieder), eine Anschaffung wäre also nur sehr kurzfristig. 2. Treibstoff ist sowohl im internationalen Vergleich nicht teuer, als auch im Verlauf der letzten Jahrzehnte nicht viel teurer geworden. Vor 50 Jahren arbeitete man im Schnitt 4 Min für 1l Benzin, heute etwa 5-6 Min. 3. Heute gibt es im Vergleich zu früher mit der E-Mobilität eine echte Alternative für Regionen ohne Öffis
Steuer- und Abgabensenkungen bevorzugen die Reichen, die sich auch €3 pro Liter leicht leisten könnten. Der Staat verliert Geld und die Mineralölkonzerne können trotzdem den vollen Profit einstecken. Lieber in Autonomie investieren um uns nicht weiterhin von "Schurkenstaaten" erpressbar zu machen.
Mir tun die Pendler und alle die wirklich aufs Auto angewiesen sind leid - aber ... mir wäre nicht aufgefallen, dass weniger Autos unterwegs sind, selbst bei 1 bis 2 Kilometern zum Wirten, zur Schule, zum Nahversorger wird mit dem Auto gefahren. Also den Klimabonus gezielt für diejenigen die darauf angewiesen sind zurückfordern, aber die CO2 Steuer erhöhen statt senken!
Österreich ist gegenüber der EU aber auch gegenüber der nächsten Generation dazu verpflichtet Klimaziele einzuhalten. Ein höherer Spritpreis hilft dahingehend sogar. Die CO2 Steuer wird benötigt um Ausgleichsmaßnahmen zur Umweltverschmutzung zu finanzieren.
Source: www.oesterreich.gv.at/de/themen/umwelt_und_klima/klima_und_umweltschutz/1/Seite.1000310
Öffentlichen Verkehr fördern - das wäre demokratischer (viele Leute haben kein Auto, Menschen mit Kleinwagen profitieren von niedrigerem Spritpreis weniger als Menschen mit großen Autos mit vielen PS). Außerdem würde es die Umwelt entlasten und - wenn man sich Sorgen um den Inflationseffekt hoher Benzinpreise macht - ebenso die Inflation dämpfen. Mehr öffentlicher Verkehr würde die Luft, die wir alle atmen verbessern.
Auf keinen Fall werde ich eine Petition unterschreiben, die die längst überfällige Transformation der Mobilität von fossilen auf erneuerbare Energieträger torpediert und noch weiter hinauszögert. Es ist äußerst wichtig, dass endlich eine reale Abbildung der tatsächlich entstehenden Kosten (Umweltschäden, Klimawandel) an den Tankstellen an die Verbraucher weitergeben nicht und nicht (wie bisher) der Allgemeinheit aufgebürdet wird.
Hoffentlich ist allen bewusst, dass der Staat wir alle sind und das Geld irgendwoher kommen muss. Entweder wir zahlen dafür andere Steuern, oder wir erweitern das Budgetdefizit, worüber wir dann aber nicht jammern dürfen.
Schade eigentlich, dass mit dem Thema sofort wieder politisches Kleingeld gemacht wird!
Ich denke, ein Großteil der Österreicher:innen spürt zwar die höheren Preise, sagt aber: "Wenn ich tanken muss, dann tanke ich." Möbilität ist kein Luxuxs, nein. Aber so wie wir sie leben schon. Einzeln im SUV tagtäglich in die Arbeit fahren ist ein Luxus. Eine generelle Senkung der Preise ist sozial nicht treffsicher. Und weiter: Ist teuer. Ist eine langfristige Maßnahme gegen ein kurzfristiges Problem. Hat keinen strukturellen Einfluss auf Marktdynamiken. Verzögert umfassendere Lösungen.
Wir müssen uns von der Abhängigkeit dieser importierten schmutzigen Energie befreien! Einige Länder haben die Energiewende zum größten Teil schon umgesetzt und weitere, wollen sie mit im Eiltempo umsetzen. Unsere Politiker sind leider viel schwächer, als viele Landsleute in unserem Land, die schon viele Maßnahmen umgesetzt haben, bzw. dass noch tun wollen. Jene Pendler, die tatsächlich noch auf den PKW angewiesen sind, kann man über die Pendlerpauschale Ausgleichszahlungen gewähren.
Source: Aus dem Medien
