Petición dirigida a: Österreichisches Parlament
Mobilität ist kein Luxus – sie ist unser Alltag.
Während alles teurer wird, treibt die CO2-Steuer die Preise für Benzin und Diesel künstlich in die Höhe. Das trifft uns alle direkt im Geldbeutel!
1.Doppelte Belastung stoppen: Die CO2-Steuer steigt 2026 weiter an, aber der Klimabonus fällt weg. Unserer Meinung nach ist das eine reine Körberlgeld-Politik für das Budgetdefizit auf Kosten unserer Mobilität.
2.Mineralölsteuer (NoVA & MöSt) senken: Der Staat verdient an jedem Liter Sprit durch die Koppelung von MöSt und Mehrwertsteuer mit. Wir fordern eine Senkung der Steuersätze, um den Literpreis spürbar unter die Schmerzgrenze zu drücken.
3.Existenzschutz für den ländlichen Raum: In Österreich sind Hunderttausende auf das Auto angewiesen, weil der ÖPNV keine echte Alternative bietet. Wir verstehen die aktuelle Steuerlast als eine Strafsteuer auf den Wohnort und den Arbeitsweg.
4.Inflation bekämpfen: Die hohen Treibstoffpreise treiben die Kosten für Transporte und damit die Preise im Supermarkt für uns alle nach oben.
Wir fordern daher:
• Die sofortige Abschaffung der CO2-Abgabe auf Benzin und Diesel.
• Eine deutliche Senkung der Mineralölsteuer, um die Teuerung abzufedern.
• Echte Entlastung für Pendler und Familien statt bürokratischer Almosen!
Warum mir diese Petition am Herzen liegt:
„Ich starte diese Petition, weil ich es leid bin, zuzusehen, wie Mobilität schleichend zum Luxusgut wird. Für mich – und Millionen andere – ist das Auto kein Hobby, sondern die Lebensader, um zur Arbeit zu kommen und den Alltag zu bewältigen.
Liebe Unterstützer,
Hammer-News zum Wochenstart! Innerhalb von 24h sind wir auf über 560 Stimmen geschossen.
Und die Politik hört zu: Ich habe heute eine offizielle Antwort von Mario Kunasek (FPÖ Steiermark) erhalten. Er begrüßt unsere Initiative gegen den Sprit-Wucher ausdrücklich! (Siehe Screenshot)
Die richtig fette CO2-Steuer sind nicht die paar Cent, die der Staat JETZT kassiert, sonderncdie katastrophalen wirtschaftlichen Folgen der Erderhitzung, von der Zerrüttung landwirtschaftlicher Strukturen über die Unversicherbarkeit gegen Starkregen bis zu Milliarden-Migration und kriegerischen Konflikten.
Die CO2-Abgabe finanziert die Transformation Richtung sicherer, unabhängiger, regionaler Energieversorgung -die unabhängiger macht von den stark schwankenden, krisengetriebenen Ölpreisen. Daher lieber Spritverbrauchsbremse: Den Verbrauch durch einen spritsparenden Fahrstil um 20 Prozent zu reduzieren, wirkt auf die Spritkosten wie eine Reduktion des Spritpreises von 2,15 Euro auf 1,72 Euro. E-Mobilität, ÖPNV und Fahrrad langfristig ausbauen, für langfristig günstige Mobilität.
